atr phase 1 en bretagne

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Re: atr phase 1 en bretagne

Message par Hondaddict » 17 Sep 2018, 06:46

Bonne nouvelle, vivement que tu le reçoive ! :mavie:
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Re: atr phase 1 en bretagne

Message par julien35000 » 22 Sep 2018, 16:57

bon quelques news
l 'appareil que javais commandez est arriver mais il fonctionne pas probleme
c etait un chargeur 6 cd optionnel Honda qui se place a la place de l horloge
.....
vendeur reglo remboursement...

mais j en est trouver un autre donc j attends son acheminement et j abandonne pas juste un peut de retard
montage le week end prochain :razz:
chargeur cd 3 atr.jpg

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Re: atr phase 1 en bretagne

Message par Ben19 » 22 Sep 2018, 22:56

Pas mal ça :)
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Re: atr phase 1 en bretagne

Message par Raph » 24 Sep 2018, 16:00

+1 :mavie: Vivement le montage !
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Re: atr phase 1 en bretagne

Message par xu92c » 09 Oct 2018, 22:47

ici aussi ça bouge bien, :mavie:

sympa les manos temp et pression d' huile, :mavie:
je rejoins Jack, il fût un temps ou les voitures sportives indiquaient toutes les infos nécessaires, aujourd'hui c'est à l'abandon..

Photos du combiné d'origine de mon ex 309 1.9L double corps de 1988 et de moins de 150ch

309g.jpg

2bars.jpg

6bars.jpg



qu'est ce qu'elle me manque cette caisse :neutral:
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Re: atr phase 1 en bretagne

Message par Raph » 10 Oct 2018, 15:46

Va falloir que tu prenne un crédit xu92c, pour une ATR mais aussi pour reprendre une 309 GTI :lol:
J'en ai jamais conduit des 309 GTI mais j'en ai toujours entendu que du bien :smile:
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Re: atr phase 1 en bretagne

Message par xu92c » 11 Oct 2018, 11:04

Raph a écrit :Va falloir que tu prenne un crédit xu92c, pour une ATR mais aussi pour reprendre une 309 GTI :lol:
J'en ai jamais conduit des 309 GTI mais j'en ai toujours entendu que du bien :smile:


LOL c'est du passé tout ça, maintenant, puis le châssis est d'époque, même un Scénic de 2010 fait mieux :icon_censored:
Petite précision, la 309 GTI16 c'est surtout elle, qui est :041222001359_13: avec ses 160ch en version non catalysée bien sûr :050907190731_56:
Avec quelques petites modifications sur l'admission, l’échappement, aàc, modif pont court, volant moteur -3kg, et allègement de la caisse + arceau et autobloquant, et là ça commence à vraiment être une bête de course! Déjà été en passager avec toutes ces modifications, et un bon pilote sur routes sinueuses, j'essaye la vidéo en ligne, tu te cac dessus lol, :mrgreen:
https://www.youtube.com/watch?v=SgxrezE ... e=youtu.be
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Re: atr phase 1 en bretagne

Message par julien35000 » 11 Oct 2018, 12:53

Très bonne voiture la'309'gti
Un'pote en avais une en,8soupapes de 130chx il'me bouffait ma,r19'16s preparer de 150 chx
Mais niveau confort insonnorisation c'était tres' dépouiller
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Re: atr phase 1 en bretagne

Message par Ben19 » 11 Oct 2018, 13:28

Ah la 309 GTI !
Un voisin de ma mère en a une en 16s et elle est magnifique (surtout que c'est une 3 portes qu'il a).
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Re: atr phase 1 en bretagne

Message par Hondaddict » 11 Oct 2018, 18:22

J'ai eu 2 309 GTI et une 405 MI16, ce sont des voitures attachantes mais a mille lieux de la qualité de fabrication des japonaises de l'époque!
Plastiques qui vieillissent mal , lot de pannes " a la con" , faisceau électriques qui vieillissent mal , voir qui prennent feu , bref elles sont très loin d'être "parfaites".
Par contre, des moteurs très attachant ( le 1.9 8 soupapes est un véritable tracteur bourré de coupl) , des caisses très légères ( peu ou pas d'insonorisation) mais qui vieillissent mal aussi ( fissures de la coque par exemple) , pareil pour les trains ( mac pherson avant et essieu a barres de torsion avec les fameux pivots de roue qui se plient…).
Bref, pour ceux tenté par ces voitures, il y as de très nombreux points faibles , défaut de conceptions et surprises potentielles en tout genre.
Par contre, je le redit, elles sont extrêmement attachantes , performantes et relativement fiables si bien entretenu , les miennes ont toutes atteins les 300.000 kms .

Le XU9J4 est très creux a bas régime, sur la 309 ça passait encore mais sur la 405 c'étais un peu juste, le XU10J4 faisait mieux mais as perdu son caractère hargneux…
Ah, la belle époque...
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Re: atr phase 1 en bretagne

Message par xu92c » 12 Oct 2018, 17:14

et oui ;) c'est pour ça que j'avais tout vendu, pour me payer une 320i (papa oblige) et ensuite Honda.. :050907190731_56:

Je vois que tu connais bien les XU d’où mon pseudo :cool:
J'avais le 1.9L 8s carbu double corps optimisé maison, boite courte 1L6 et pont de 16, volant moteur allégé, pour tenez vous bien seulement 110ch :mavie:
Les GTI 130ch je les avoinaient toutes en reprises et en pointe, et tous mes potes du club309 étaient dégoutés mais content pour moi :041210200758_19:
La GTI16 catalysée 155ch aussi avait du mal, car en reprise de 40 à 180 j'étais devant jusqu'à 150
La GTI16 non cata 160ch c'était + dur, mais j'étais à 2 capots de voiture derrière jusqu'à 160..

La mienne était configurée pour l' accélération, donc sur les petites routes c'était top, je plafonnais en 5ème à 190 (6300tr).

Revendue un très bon prix, à 300 000kms mais toute refaite lol, en revanche j'avais aussi la roue arrière droite qui commençait à s'incliner à cause d'une séance circuit :neutral:

Petite photo souvenir
100_8831.jpg
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Re: atr phase 1 en bretagne

Message par Raph » 12 Oct 2018, 22:00

Et bah pour 110 cv elle marchait du tonnerre alors !! Je comprend pourquoi tu y était attaché :razz:

La vidéo que tu a mise est pas mal, la 309 GTI 16 avec 180 cv marche très fort !!! Et le bruit du moteur est sympa, j'aime beaucoup :smile:
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Re: atr phase 1 en bretagne

Message par xu92c » 15 Oct 2018, 12:19

comme quoi la transmission joue également un rôle important ;)

Pont court et rapports courts + volant moteur -2kg
L’accélération de fou au détriment d’une consommation excessive (m’en fou c’était devenue une auto plaisir réservée pour les balades du week-end), et d’une vitesse de pointe limitée (mais je ne faisais jamais d’autoroute), et puis le bruit à 120 km/h car j’étais à 4000tr :roll: avec un rémus :roll:
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Re: atr phase 1 en bretagne

Message par julien35000 » 17 Oct 2018, 12:54

Quelques news
Apres' au moins' 10'demontages remontages et 2 chargeurs cd pour pieces
Le 3eme chargeur fonctionne enfin parfaitement apres 5 soirees a dépouiller les entrailles' a'la'pinces à epiller lol
Remontage'hier soir reste le'support de mano a refaire car de'taille different maintenant
Car le'chargeur remplacé l horloge d'origine
20181014_192527.jpg

20181016_192527.jpg


J'hesite'a déplacer l allume'cigare entre les manos et deplacer mon boitier mp3 dans la'boite a gants et ainsi remettre l horloge d'origine a cet endroit
Affaire a suivre :wink:
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Re: atr phase 1 en bretagne

Message par Raph » 17 Oct 2018, 13:20

Beau boulot :mavie:
T'en aura eu des galères pour en arriver à ça !
Du coup tu a 2 auto-radios :lol:

julien35000 a écrit :J'hesite'a déplacer l allume'cigare entre les manos et deplacer mon boitier mp3 dans la'boite a gants et ainsi remettre l horloge d'origine a cet endroit


Bonne idée :wink:
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Re: atr phase 1 en bretagne

Message par xu92c » 17 Oct 2018, 21:20

Y a pas possibilité de retirer l’autoradio du haut et d’y mettre les manos sous les boutons de clim

comme cela en bas tu ajoutes un 2din :)
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Re: atr phase 1 en bretagne

Message par julien35000 » 18 Oct 2018, 12:30

Je préfère l oem :razz:
Et j'ai démonter 1 fois la commande de chauffage et cet une misere a remonter je'sais pas si les' cables' derriere seront'bon niveaux longueur apres deplacements
Je préfère m abstenir
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Re: atr phase 1 en bretagne

Message par xu92c » 19 Oct 2018, 20:54

ok :smile:
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