H.A.P.

Powaaaaaaaaa c'est tout neuf

Remplacement d'une tresse de masse qui avait fait son temps , par une toute neuve d'avion ( d'Airbus pour le petit détail )

C'est cool

Je trouve ça inadmissible d'avoir une baie moteur aussi propre!

Désolé

Wahou c est tout propre

Merci

Une méthode ou un produit en particulier pour nettoyer un peu notre baie moteur ?

Pinceau, White spirit ou nettoyant jantes (après avoir fait plusieurs tests c'est pas mal) , et surtout de l huile de coude

Petit boulot du jour, j'ai retiré le film teinté des vitres.. c'est pas compliqué mais un peu long.

Ah le copieur!

Et tu as fait la lunette arrière aussi? Je crois que c'étais quasiment la même teinte de film que sur la mienne il me semble .
Je préfère laisser la lunette arrière pour l'instant car ça protège pas mal quand même! ( en attendant de changer de teinte de film)

Oui j'ai laissé la lunette arrière pour la même raison.

Cool!

Par contre, ta banquette est décolorée au niveau des vitres arrières ou pas?
Beaucoup d'ATR sont décolorées a ce niveau, le tissus "recaro" n'aime pas trop les UV apparament...

Marrant de te croiser sur AccordR.org, Julien 35000 y est aussi inscrit

Oui la banquette est décolorée comme la plupart. On voit la démarcation quand on ouvre la porte.
Après ça choque pas car c'est décoloré partout pareil. Ça fait uniforme du coup.
J avais commencé à regarder si il existe de la teinte pour alcantara mais j avais pas trouvé. Ça se fait en bombe pour les tissus, c'est efficace pour avoir déjà testé, mais pour l alcantara j'ai pas trouvé. ..

https://www.renovation-du-cuir.fr/autom ... n_260.html


Par contre, le prix fait très mal...

Merci pour le tuyau.

De rien

Par contre je repense a un truc, vu que tu as le kit B16 Bilstein et que la géométrie as été faite, tu as pu voir de combien le carrossage a l'arrière étais en excès?
A moins que l'ancien proprio n'ai monté un camber kit, tu risque d'user les pneus arrières en biais

C'est un kit b12 que j'ai (amortisseurs bilstein et ressorts eibach) , le b16 est le combiné fileté. Avec les 4 coupelles neuves de chez Honda car les anciennes étaient éclatées.
je te poste ma feuille de réglage de géométrie demain que tu vois tout ça.

Ok, cool, donc tu as le même montage que moi!

Décidément, Bilstein as du succès sur ATR

Au passage, jolie la tresse de masse, a l'occasion regarde l'état de celle côté boite, en général elles morflent pas mal

Bonne idée la feuille de géo, on pourra comparer avec celle de Fabien51 , il as mis la sienne sur son topic

Oui pas mal les bilstein meme si je la trouve un peu haute. 10mm d'abaissement supplementaire ca aurrait ete pas mal je pense.
Voilà la feuille de geo..

Merci bien


Après analyse, je vais pinailler un peu ( bref comme d'hab quoi) .

Même si les valeurs dans l'ensemble sont bonnes, il apparaît un défaut de réglage au niveau des parra avant/arrière.
En effet l'ATR as normalement un train avant réglé a zéro et un peu de pince a l'arrière afin de lui donner de la stabilité .

Sur ta feuille, on voit très nettement que la personne qui l'as réglé ne s'est pas emmerdé a régler l'arrière, il as juste réglé l'avant en opposition a l'arrière afin d'avoir une voiture qui "tire droit"...
Bref, a la conduite "quotidienne" ça ne se ressent pas mais a l'attaque, on perd un peu en assise du train arrière, ce qui est dommage.

Autre point , est-tu sur a 100% que la géo as été faite après la pose des Bilstein ? Selon moi il y as un soucis car tu as des valeurs de carrossage arrière relativement bonnes ,alors que visuellement on voit bien que l'arrière as pas mal d'angle.
De plus, si ma mémoire est bonne, le rabaissement donne de la "pince" a l'essieu arrière, donc tu devrai en retrouver sur la feuille, ce qui n'est pas le cas.

Tu pourrai vérifier les dates histoire d'en être sur?

Désolé , j'espère ne pas t'embêter avec mes remarques , si ça peut te rassure, j'étais exactement dans le même cas que toi