Omb34: sur notre circuit d'alimentation, il n'y as pas de clapet anti-retour
, c'est un système beaucoup plus simple que sur les générations d'après, ou la pression est régulée par un capteur de pression et la mise en route de la pompe ...
Nokio: ton "soucis" n'en est pas forcément un car il faut que tu sache que le démarreur monté d'origine sur l'ATR ne fait qu'1 kw
, en comparaison des démarreurs des Prelude H22/H23 qui eux en font 1.2 kw, la différence est énorme
J'ai été extrêmement surpris quand j'ai constaté ça, je ne sais pas si c'est volontaire de la part de Honda , pour entrainer le moteur moins vite a cause des capteurs en bout de vilo
, en tout cas j'ai résolu le soucis en montant un démarreur de Prelude 4G H23, depuis ça démarre quasi instantanément
Ma prochaine modif a ce niveau vas être de passer sur un démarreur de 1.6 kw