H.A.P.

Bonjour à tous,

Comme dis dans ma présentation, je suis allé voir une Accord Type-R ce week-end à 100km de chez moi.
Je suis repartis en y laissant un chèque de réservation, le temps au vendeur de passer le contrôle technique.
Me voilà donc d'ici 15 jours l'heureux propriétaire d'une ATR phase 2 de Janvier 2002!

Voici son descriptif:
-Modèle RHD
-Noir (Pas la couleur "Noir pirate", j'ai perdu l'appellation de la teinte )
-171000km d'origine
-Strictement d'origine hormis le silencieux arrière remplacer par un modèle inox (Pas trop fan)
-Jantes d'origine repeintes récemment.

Entretien:
-Historique connu depuis l'achat !
-Toutes les factures papiers UK et FR sont présentes.
-2e distribution faite en 2015 (16000km effectué depuis)
-4 pneus firestone neuf, plaquettes et disques neuf
-Batterie neuve, vidange et filtre remplacé

Esthétique extérieur :
-Quelques pocs par ci par là, réparable en debosselant sans besoin de refaire de peinture
-Légère corrosion en surface sur certains éléments du châssis, non perforant. En grattant, la rouille superficielle s'en va en laissant place aux éléments intactes.
-Étrier à repeindre

Esthétique intérieur :
-2-3 plastiques à remettre en place (fixation cassé) ou à trouver
-Recaro bien entretenu mais légèrement déteints à cause du soleil. Idem pour la banquette arrière
-Coffre plus que nickel! Pas de rouille, galette ok, semble neuve! Pas de soucis d'humidité à l'intérieur.

En résumé, on va dire que c'est un véhicule dans son jus, avec un entretien suivi et complet, parfait pour mes trajets quotidiens.

A faire dessus à l'avenir:
-Detailling et debosselage sans peinture
-Nettoyage de la baie moteur + peinture du cache-culbuteur
-Peinture des étriers de freins +caches centraux des jantes (non peinte)
-Refaire les phares avant car ils ont déteints.

Puis prendre du plaisir ensuite!

Voici quelques photos, j'en referais en détails une fois dans la cour de la maison:




À bientôt !

Elle as l'air chouette!

C'est le radar de recul d'origine ou c'est de l'aftermarket?

Pour la couleur c'est "nighthawk black" si je ne me trompe pas ...

Sympa ! N'hésite pas à nous faire un retour sur tes ressentis à son volant

Alors oui c'est de l'aftermarket, plus ou moins bien placé mais il faut un bon coup de lavage pour voir si c'est posé correctement.
Merci pour la teinte, c'est exactement ça!

Dès la réception, je vous ferais part de mes impressions.

On as hâte!

C'est que nous ne sommes pas très nombreux en ATR sur le forum, apparemment le groupe Facebook serai assez actif mais je suis un peu réfractaire a ce système.
Ta caisse c'est celle du Bon Coin?

C'est pas noir faucon la tinte
Belle acquisition

Hondaddict a écrit :On as hâte!

C'est que nous ne sommes pas très nombreux en ATR sur le forum, apparemment le groupe Facebook serai assez actif mais je suis un peu réfractaire a ce système.
Ta caisse c'est celle du Bon Coin?

Oui je suis aussi plutôt sur les forums que sur Facebook.
Sûrement trop vieux pour ces conneries!
Oui je l'ai trouvé sur Leboncoin. Il y en avait une pas loin également en LHD un peu plus kilomètré et plus cher.

fabien51 a écrit :C'est pas noir faucon la tinte
Belle acquisition

C'est pas la traduction française justement?

Ah, si c'est faucon la teinte, c'est une Hayabusa



Jack

Jolie j'aime assez les échappements ...

Oui je ne suis pas spécialement fan mais ça ne dénature pas trop la voiture.

Mon pauvre, tu doit compter les jours avec impatience!!!

Vérifie bien que les phares soient "LHD" , ne te fie pas au marquage dessus car il ne corresponds pas toujours ( je parle des flèches).
Avec l'ami Julien35000 on as fait quelques investigations et il s'avère que pour les phares xénons, le marquage indiquant le sens de conduite n'est pas respecté, la seule façon de savoir si les phares éclairent selon la norme c'est de contrôler le faisceau ou de comparer le dessin des plaques striées qui sont devant les feux...

Allez, plus que quelques jours!!!

J'avais un doute aussi sur les feux mais j'ai reçu la bonne nouvelle hier, CT validé !
A revoir:
-Frein à main (à retendre)
-Feux avant jaunit (par contre rien de mentionné sur le sens des feux UK )
- Corrosion en dessous du véhicule (non perforante)
-Prise ODB, test non effectué (Le vendeur l'aurait déplacé et caché)

Donc à voir pour cet histoire de feux mais si elle est passée comme ça, ça devrait le faire.

Bonne nouvelle alors!

Pour les feux jaunis, il y as un tuto sur le forum il me semble, le truc a retenir c'est qu'il faut éviter de les revernir mais plutôt les polir avec un kit de qualité

Pour la conformité des feux, en principe si c'est passé au CT c'est qu'ils sont ok, tu n'aura qu'a nous mettre une photo de tes feux et on te dira s'ils sont LHD ou RHD

Pour la corrosion, point négatif par contre, il faudra la traiter assez rapidement, pas étonnant pour une "UK" , même si ça as été fait par le passé, les brittons n'ont pas la réputations d'être tous très soigneux, il y as du bon et du mauvais chez eux... ... comme chez nous d'ailleurs


Pour la prise OBD, bizarre que le vendeur l'ai enlevé , quelque chose a cacher? A moins que ça ne soit pas volontaire... ... il faudra quand même passer un coup de scanner sur la prise histoire de voir si tout est en règle quand même .
M'enfin, du moment qu'elle tourne bien, tout vas bien!

Sinon, le voyant MIL s'allume et s'éteinds bien?

Bref, tu doit avoir encore plus hâte maintenant j'imagine!

Oui le voyant s'éteind bien correctement.
Mais le voyant ABS s'allume parfois puis s'éteind, comme un voyant fantôme par exemple.
Le proprio avait caché la prise OBD afin d'éviter des problèmes de vol!
Peux être un peu parano mais le gars du contrôle technique y a quand même eu accès et RAS là-dessus.
Mais apparemment, il devait le mentionner sur le rapport.
Concernant les feux, je suis quasi-sur à 99% que ce sont des feux RHD car il n'a fait aucune modification sur l'ATR.
Pour la rouille, elle aura le droit à son passage sur le pont pour traiter ça en préventif, mais bon, ça reste une auto de 2002 et c'est donc normal de trouver quelques broutilles.

Ça me replongera dans mes meilleurs souvenirs (et galère)

Verifie bien la baie moteur et la cloison par feu ou se trouve le pedalier
Jai eut une atr uk pour pieces extrement propre et entretenue avec 115000 milles et la caisse etait hs, a cause de la rouille qui avait tt bouffer pourtant voiture suoer clean de, carrosserie entetretien honda....
Pour tes feux jai encore rencontrez un nouveau propriétaire, atr y a 15 j et lui aussi venait d acheter son atr et son auto etait passez au ct avec des phares anglais
Apres si il sont bien regler sa peut passez mais si tu repasse le ct dans 2 ans avec un contrôleur plus, exigeant sa passera pas
Sinon contact push du forum cet le magycver du transformation de feux uk, en fr de se forum
Et je croit qu il fait egalement la renovation des plexiglas ternis
Hate de voir ton auto

Je regarderais avec Push alors.
J'ai inspecté la rouille et la baie moteur a reçu un traitement anti-rouille en préventif en UK.
Les passages de roues, pédalier et coffre sont intact.
Mais certains éléments sont rouillés en effet, sous le châssis et un peu sur quelques pièces moteur.
La liste a l'air assez longues, elle est dans son jus, mais ça se refait sans trop de soucis je pense.

C'est sur que ça peut se remettre en état a condition que les éléments ne soient pas trop abimés, bon courage!

Arrivé plus vite que prévu !
Nous avons conclus la vente hier et une heure après, l'ATR était à la maison.
Quel pied!
Une petite frayeur avec un trottoir éviter de justesse avec la conduite à droite mais on s'y fait très vite !
Le fait de conduire à droite vous demande d'être plus concentrer et on apprécie d'avantage l'auto.
Quelques points à revoir après ce trajet comme l'équilibrage car entre 110 et 120 sur autoroute, la voiture tremble (il manque des plombs d'équilibrage sur une jante).
Pour le compteur de nuit, les kilomètres sont invoyables et pourtant l'éclairage est au maximum et aucune ampoule manque. Alors je me cale sur les miles pour rouler.
J'ai également le voyant ABS qui s'allume et s'éteind de temps en temps, à checker.
Le silencieux inox fait un bruit! A peine supportable sur autoroute

Mes impressions, que c'est bon d'entendre ce vtec! J'ai mis 50-60km avant de patienter aux péages pour tester ensuite, c'est vraiment magique et je suis content d'avoir cette première Type-R.
L'assise est géniale dans les recaro, il faut juste que j'apprenne à sortir avec mes 110kg de viande
La tenue de route a l'air propre, je n'ai pas eu trop l'occasion d'essayer.
Petit dialogue anglophone d'ailleurs aux péages car il fallait que je descende de l'auto pour payer en espèce, c'était bien marrant!
Et cette odeur de SP98 à la station essence...

J'essaierais de faire des photos ultérieurement pour vous montrer tout ça.

A bientôt !

Cool

Vite les photos!

Du coup toi aussi tu est un "petit gabarit" ? Pas trop embêté avec les Recaro, perso je trouve qu'un poil plus large ça n'aurai pas été de trop

Amuse-toi bien avec et prends le temps de découvrir la qualité exceptionnelle du châssis de l'ATR!!!