H.A.P.

Oui je suis plutôt un beau bébé mais les recaro sont pile-poil!
Je suis vraiment bien calé dedans.

Alors, ces photos, elles arrivent?

Bah en fait je travaille aussi à côté des forums

T'inquiète, j'avais bien saisi

Oh oui je m'en doute bien!
Je fais un shooting ce week-end.

J'ai nettoyé l'auto ce week-end et pris 2-3 photos.
J'en ai profité pour dégager les mètres de câble audio qui trainer...
Au programme aujourd'hui, nettoyage de la baie moteur.

Sympa, après je suis pas fan des silencieux, question de goût.
;)

Non moi non plus, je verrais pour les remplacer ultérieurement. Je préfère la discrétion.

Chouettes photos!

C'est vrai que les silencieux dépassent un peu et attirent un peu trop l'œil.

Juste un petit détail, en fait deux, ton sigle "typeR" qui est sur la malle n'est pas le bon, en fait tu as deux sigles de calandre , du moins c'est l'impression que ça me donne.
Ensuite, "Accord" est du mauvais côté , normalement tu as "Honda" a gauche et "accord" a droite

En tout cas, elle est très jolie, mes félicitations! J'espère que tu en sera satisfait, n'hésite pas a nous donner tes impressions sur l'auto!

p.s: j'aime bien la petite antenne des ph2, beaucoup plus jolie que la télescopique des ph1 je trouve et le radar de recul fait vraiment "origine"

+1 pour l'antenne.
La mienne à été supprimée avec le trou ressoudé à l'étain dans les règles, et j'ai une antenne intérieure amplifiée du coup.
C'est vrai que l'antenne des ph2 est plus discrète et esthetique que celle des ph1.

Hondaddict :
Effectivement, je n'avais pas remarqué ce détail pour les sigles.
À moins que le coffre ait été repeind dans le passé et que ces sigles ont été repositionner comme ici?
Pour les silencieux, ça a ne me choque pas plus que ça mais comme dit plus haut, je les changerais au moment venu pour un style plus "OEM".
L'antenne me satisfait, j'avais eu des soucis d'infiltration sur mon ancienne Prelude avec rouille and co'

RS2896: Et tu reçois bien tes stations radio?

Pour mes premières impressions, je découvre le monde des Type-R.
Je me suis beaucoup calmé sur la route et mon métier m' oblige à conserver ces précieux points.
En conduite quotidienne, c'est vraiment le pied! Les rapports se passent idéalement, la boîte est très bien étagé.
Pas besoin de rétrogradé pour relancer l'auto, le couple s'y prête à merveille.
Mon trajet domicile - travail se fait à 80% en pleine campagne avec des routes bien sinueuse. Je n'ai pas encore réellement tester le châssis mais la tenue de route m'a l'air bluffante !
J'ai tout de même essayer le vtec et contrairement à mon ancien B16A2, on ressent au delà du bruit, cette poussée si caractéristique!
Pour résumé ces premières journées à ses côtés, on roulera je l'espère encore de longues années ensemble.

Non pas de soucis de réception avec l'antenne amplifiée.
J'ai eu également un.b16a2 sur crx delsol et c'est vrai que le vtec du h22a7 est nettement plus marqué

Bonne nouvelle pour tes phares, ce sont des LHD

Ok pour l'antenne
On a l'impression que l'auto prend des tours à l'infini

Sinon côté esthétique hormis le silencieux, j'ai un penchant pour la calandre phase 1 en nid d'abeille
Vous savez si c'est bolt-on?

Comment sait tu s'ils sont LHD Hondaddict ?

Bah tout simplement car je sui Hondaddict, le Dieu vivant de l'ATR...





... ou plutôt grace a la forme des plaques striées de tes phares au niveau des feux de croisement

C'est pour ça que je te disais de ne pas te fier au marquage sur les feux, on s'est aperçu avec Julien 35000 que les marquages "réglementaires" n'étais pas valable et que le seul moyen d'être sur a 100% de l'orientation du faisceau, c'est la plaque striée.
Même les références sur les étiquettes collées sur les phares ne sont pas fiables

Et pour la calandre ph1, tu peut la monter mais tu aura du jour entre la calandre et le pc, au niveau de la "pointe" ...
Sinon il faut aussi changer le pc avant

Après tu peut tenter de mettre une grille peinte en noire dans la calandre d'origine, j'ai vu quelques photos et si c'est bien fait ça rends très bien

D'accord. Merci pour ton retour!
Je suis en pleine phase d'apprentissage sur ce modèle.
Pour la calandre, je verrais, je ne veux pas trop bouiner dessus.
Sinon, voilà ce que j'ai retiré comme câble:

Bha, de rien, j'aime bien partager le peu que je sais sur nos voitures, et je continue a en apprendre tout les jours

Super pour les câble, rien qu'avec le prix du cuivre tu vas te rembourser l'achat de la voiture et gagner en conso aussi

Bon bah Dieu est tombé de son piédestal, j'ai revérifié les photos de tes phares et de ceux que j'ai sur la mienne, tu as des phares RHD et non pas LHD , désolé pour la fausse information

Ça me paraissait normal, l'éclairage étant prononcer côté gauche, donc côté "Talus" pour nos amis anglais.
Je chercherais le tutoriel pour passer en LHD.