H.A.P.

Salut tout le monde,

Suite à ma présentation je viens poster un sujet ici étant à la recherche d'une Accord.

Ce sera une gen 6, CG9 me semble t-il avoir compris ? une 4 portes quoi comme la type R. Je scrute les petites annonces jours après jours.

Je la veux noire en phase 1 et avec toit ouvrant, motorisé par le 2.0 VTEC.

Elle recevra plusieurs modifs nottament un kit carrosserie Type R, lame avant, arrière, bas de caisse peint, calandre, et aileron.

Il y aura ensuite d'autres modifs à venir, jantes en 17 ou 18, rabaissement, volant sport, kit admission, silencieux.

Si vous avez des adresses ou bon plans, des références concernant la lame avant et arrière, l'aileron, et la calandre phase 2 avec le H sur fond rouge je prends toutes infos car ce seront les premières modifs qui seront installées dessus.

A bientôt !

salut beau projet
par contre soit patient et j espere que tu a un budget consequent
sache que les atr on une couleur noirs specifique noir violine qui ne corespondra pas au noir d une accord non vtec
car les pieces que tu recherche sont tres rare et honereuse
il me reste quelques bricoles atr qui pourrait t interesser eventuellement je suis du 35
calandre phase 2 elles ont rares car tres peut vendu en phase 2 2001 2003
les lames avant arrieres et aileron se trouve en neuf en reproduction mais le prix pique et ensuite faut les peindre pas donner. et
la lame avant a souvent morfler.
en ocasion les atr courent pas les rues
bon courage

elle est pas noir mais corespond a tes criteres
https://www.leboncoin.fr/voitures/1312804378.htm?ca=6_s

julien35000 a écrit :salut beau projet
par contre soit patient et j espere que tu a un budget consequent
sache que les atr on une couleur noirs specifique noir violine qui ne corespondra pas au noir d une accord non vtec
car les pieces que tu recherche sont tres rare et honereuse
il me reste quelques bricoles atr qui pourrait t interesser eventuellement je suis du 35
calandre phase 2 elles ont rares car tres peut vendu en phase 2 2001 2003
les lames avant arrieres et aileron se trouve en neuf en reproduction mais le prix pique et ensuite faut les peindre pas donner. et
la lame avant a souvent morfler.
en ocasion les atr courent pas les rues
bon courage

Sache que toutes les gen 6 1.8 2.0 2.3 sont vtec

pour le bequet il pourra trouver une replique 100 € sur ebay s'ils le font tjs et les lip il va pleurer un peu ^^

par contre la CH c'est une 5 portes la CG une 4 et la type R est only en 4 porte ;)


mon ex gen6 ch6 1.8 136 cv

Effectivement on ne trouve pas grand chose en occasion. Laileron replica j'ai vu mais je ne sais pas ce qu'il vaut question qualité. Les lames sont encore vendu en neuf ?

C'est bien une 4 portes que je cherche, erreur de ma part. La peinture restera en noir d'origine, et j'ai un pote carrossier pour me peindre les éléments à petit prix. Pour la calandre je trouverai bien de quoi bricoler un truc sympa proprement

Il semble aussi y avoir des réplique de lame av et ar sur ebay à 90€ l unité pareil pour la qualité je ne sais pas.

Déjà, si tu la veut en phase1 et mettre une calandre de phase 2, tu vas avoir un petit soucis esthétique car la forme des pc au niveau calandre est différente...

il ne pourra pas la mettre sans la casser .....

autant mettre une calandre de phase 1 sur une phase 2 ça joue et encore y'a un trou de 1 ou 2 cm autant faire l'inverse pas vraiment

Merci pour l info j avais pas fait attention à ça, on restera en calandre origine alors, juste peindre le chromé en ton carrosserie

Sinon ajouter un sigle "rouge" de ph2 sur une calandre de ph1 ?

Hondaddict a écrit :Sinon ajouter un sigle "rouge" de ph2 sur une calandre de ph1 ?

C'est ce que je pensais ça doit pas être trop compliqué à faire :)

Sinon sur ebay uk j'ai trouvé le kit complet en replique lame av et ar bas de caisse et aileron, le tout en fibre de verre pour moins de 500€. D origine je suppose que ce doit etre en plastique ? Un autre vendeur propose aileron en réplique aussi mais en polyuréthane je sais pas ce qui est mieux entre ca et la fibre..

perso favorise l origine non pour une parfaite adaptation et montage sur ton auto plutot que du aftermarket non?
jai 2 bas de caisse atr noir pirate a vendre de mon ancienne atr de 99 si besoin

Dans la mesure du possible oui je préfère mettre de l origine. Reste à trouver les pièces aussi. Jebte recontacte quand j'ai le véhicule pour les bas de caisse, c'est sympa

Mecano.S a écrit :Dans la mesure du possible oui je préfère mettre de l origine. Reste à trouver les pièces aussi. Jebte recontacte quand j'ai le véhicule pour les bas de caisse, c'est sympa

Le plus simple je pense est de trouver une ATR occasion en état moyen en UK, que tu pourras acheter pour moins de 1000 €. Une bonne donneuse de pièces, tu pourras en plus revendre ce qui ne te sert pas. Faut juste avoir un peu de place ;-)

julien35000 a écrit :perso favorise l origine non pour une parfaite adaptation et montage sur ton auto plutot que du aftermarket non?
jai 2 bas de caisse atr noir pirate a vendre de mon ancienne atr de 99 si besoin

les bas de caisse sont les même entre basique et ATR

La seule chose qui differe sont les optiques xenon calandre et lip av et ar sur phase 1

Salut,

Mon véhicule est normalement vendu. Il doit partir la semaine prochaine, un peu moins cher que je voulais mais un peu au dessus de la limite que je m'étais fixé.

Je pense finalement me diriger sur une ATR tant qu'à faire, pour le plaisir autant prendre un vrai modèle sportif et ne pas y apporter de modifications. En revanche avec mon budget (moins de 5000€) ça parait juste, surtout que l'offre est assez limité pour ce modèle et que je la veux seulement en noir. Après à voir pour un modèle RHD généralement moins cher, l'achat et l'importation d'UK est peut-être encore plus intéressante mais là je ne sais pas du tout j'y connais rien ?

Si Nyctalope repasse par ici, il pourra surement te renseigner !

Sinon, en fonction de ta localisation, la Suisse peut être une bonne solution pour trouver une ATR a prix interessant et surtout LHD