H.A.P.

Vivement l’installation des futurs disques et plaquettes alors, tu vas bien t'amuser

C'est clair que ça sera mieux.

Bonjour à tous, alors déjà hier rassemblement de Japonaises (il y avait quelques non japonaises mais elles étaient garées plus loin).
De la soarer, sc430 (l'équivalent anglais), gs300, Civic (ej9, 3G, FN2), GT86, Prelude 3G, MX-5, Swift Sport, RX-8, ITR DC2, etc...
Et bien évidemment la Furie (je crois qu'après la soarer z20 elle était parmi les plus rares).

Voici donc les photos.











Du coup avant d'y aller ça faisait 1 semaine et demi qu'elle avait pas démarré, eh bien elle a pas aimé son premier démarrage (elle a ratatouillé avant de tenir le ralenti).

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Sinon aujourd'hui j'ai changé mon clip de pare-soleil, ça fait bien mieux.

Trop cool ton rasso, y avait de bien belles machines J'aurai trop aimé y être ! Effectivement les Soarer sont très rare, j'en ai jamais vu en vrai

Nickel pour le changement de ton clip de pare-soleil

Ben19 : Elle vous parait super belle ainsi mais elle a plein de petits défauts de carrosserie, et ça m'embête.
+1, la mienne est pareille, plein de petits défauts carrosserie, ça m'agace beaucoup ( dans quelques années il lui faudrait une peinture complète )

Au fait, tes veilleuses ne sont pas d'origines ? Sur les photos elles ont l'air blanches ( perso je préfère ça fait plus moderne )

A++

A ma connaissance elles sont d'origine (après la photo y fait pas mal mais il me semble les avoir vues jaunes).

D'ailleurs je vais sûrement passer la voiture au banc de puissance en Octobre. Je verrais bien combien elle sort avant et après que la fuite à l'échappement soit réglée, puis une fois que j'aurais refait mon moteur.

Au fait je vais peut-être aider à remettre en route une S800, j'attends des nouvelles mais j'adorerais y participer.

Ben19 a écrit :A ma connaissance elles sont d'origine (après la photo y fait pas mal mais il me semble les avoir vues jaunes).

Ok, ça colle mieux à l'esprit d'origine

Ben19 a écrit :D'ailleurs je vais sûrement passer la voiture au banc de puissance en Octobre. Je verrais bien combien elle sort avant et après que la fuite à l'échappement soit réglée, puis une fois que j'aurais refait mon moteur.

Effectivement j'aimerai bien savoir moi aussi

Ben19 a écrit :Au fait je vais peut-être aider à remettre en route une S800, j'attends des nouvelles mais j'adorerais y participer.

Super cool, j'espère pour toi que ça se fera, ça serai très gratifiant

Je le mettrait ici dès que j'aurais le résultat, j'espère être vers les 205-210 chevaux, avec tout l'entretien qui a été fait.

C'est sûr que ça le serait, en plus c'est pas tous les jours qu'on voit des s800.

Cata tu sortiras 205 je penses si le banc est réaliste après les chiffres on s'en fou c'est surtout la courbe qui compte

Je suis d'accord avec Fabien, le chiffre en lui même n'est pas primordial ( sauf si tu sort 150 hp, là il y as un problème ) mais la courbe parle beaucoup plus

C'est pour voir le déclenchement VTEC la courbe ?

Sinon je suis content, ce week-end en prenant que des Nationales / Départementales / Voies rapides (avec donc des montées, descentes et virages) en passant la plupart de mes vitesses vers 3 000 tours minute et en restant aux vitesses réglementaires j'ai réussi à faire en sorte que la consommation moyenne de la Furie soit de 7.3L/100, soit 300-310 km pour la moitié du plein.

C'est pas mal aussi.

Le réservoir fait 49L avant de tomber en réserve et 65L en complet.

… … et merci pour l'info de la capacité du réservoir

De rien.
Je sais que sur la fiche technique c'est marqué 65L de réservoir.

L'autre jour je tombe en réserve et 1km ou 2 après je mets 49.7L avant d'entendre le clac, donc j'en conclus que le début de réserve est à 49L consommés.

Et bah, bien vos consommation !
Moi je ne parviens pas à descendre sous les 9L, mais j'aime tellement le son qu'elle fait que j'appuis peut être trop souvent à fond sur l'accélérateur pendant 2s juste pour entendre vite fait le bruit sourd et rauque qu'elle fait à bas et moyen régime, je ne m'en lasse pas !!

C'est clair que quand on reprend un véhicule attachant c'est dur les basses consommations au départ.

Exact, j'ai eu le voyant d'essence qui s'est allumé.

Pareil pour la basse consommation, j'étais en mode grand-père.

Hello à tous.

Alors cette semaine je vais voir mon courrier et surprise, je vois un courrier de Honda France, avec à l'intérieur des réductions.



Ca tombe super bien, je devais faire la vidange, et je vais voir si ils ont le 2-en-1 avec tresse, car apparemment la réduction serait aussi sur l'échappement.

Et d'ailleurs j'ai bien reçu le colis que j'ai pris auprès de Julien35000, c'est à dire durites de liquide de refroidissement, de lave-phares, gicleurs de lave-phares, bouchon de remplissage d'huile ainsi que pompe de lave-glace.




Du coup les durites de liquide de refroidissement vont dans le carton que j'ai pris pour refaire mon bloc à neuf (le haut moteur surtout, avec l'allumage et le refroidissement).



Encore merci à toi Julien.

Sinon j'aime bien le kilométrage qui m'a été affiché dans la soirée.

En voilà des bonnes choses Avec ça ton circuit de refroidissement va être au top
J’espère que ton garage Honda a le 2-en-1 avec tresse en stock ou qu'il pourra le commander

Effectivement, sympa ton kilométrage

Alors pour te répondre Raph, malheureusement aucun garage Honda en France ne peut l'avoir, donc ça va finir en solid fabrication (car ça m'embêterait de faire une réparation de fortune à base de soudure ou de bande thermique).

Sinon ce samedi j'ai été au rassemblement Zan'shi (only Jap) se déroulant dans la commune du Luc, dans le département du Var.

Il y avait des caisses sympathiques, Z series de chez Nissan (350, 370), Skyline R34, Supra MK4, Lancer Evolution, Chaser, EP3, Civic 6G (le classique des Japs), MX-5, RX-7 FC3S, Civic 3G, CRX, CVR, Concerto, FN2, et bien évidemment ATR (la mienne et une White).

Je vous mets les photos demain dans la journée, car il va falloir que je m'occupe bien comme il faut de faire les éditions de photos.

Sinon la Furie sait se montrer cool sur la boisson quand je le veut, 6.9L/100 en y allant par les nationales à la cool, et 10.2L/100 par l'autoroute avec quelques VTEC (après je sais pas exactement le passage des vitesses car pendant la moitié du trajet j'ai laissé l'ami qui a une FN2 conduire, car j'étais fatigué).
Je pensais pas que c'est possible de tomber en dessous des 7L/100 en moyenne.

Vivement les photos, ça donne envie !!!
Ta conso me fait halluciner, - de 7L c'est un record