H.A.P.

Ca parait pas mal dis donc :)

Merci

Je sais pas trop du coup si j’en prends un allegé ou si j’y remet un oem...

C'est quoi les avantages et inconvénients des deux ?

Volant moteur OEM : aucun défaut !

Volant moteur alléger :
-avantage : montée plus nerveuse en régime donc meilleur performance
-inconvénient : rend les manœuvres de stationnement plus délicates car ça réduit le point de patinage... si ton ATR te sert de daily tous les jours, ça te compliquera un peu la tâche ! Mais bon, tu t'y habituera

Maintenant, réfléchi bien Fred

A++

Honnêtement a l’usage je n’y trouves pas grand changement pour les demarages ou manœuvres mais c’est peut etre que j’y suis habitué...j’en ai tojours mis sur la civic ou la prelude...

Julien, c’est moi qui l’avais acheté pour la civic h22 puis revendu à Fred le 4,64 , ca me tenterait bien aussi mais bon je veux pas en faire une voiture trop radicale (bien que le 4,64 soit encore acceptable)..

C'est un ancien du forum , qui passe encore ici de temps en temps, et qui connais bien jc_jay666, le mec qui m'as escroqué avec son faux pont court

Hondaddict a écrit :C'est un ancien du forum , qui passe encore ici de temps en temps, et qui connais bien jc_jay666, le mec qui m'as escroqué avec son faux pont court

A bah tu parle de Freddo ! Oui il est bien plus réglo que celui dont on ne doit pas dire le nom

Le fameux J.... ?

Ben19 a écrit :Le fameux J.... ?

oui.....

J'ai entendu parler de lui que en mal par rapport au fait que c'est un escroc

Alors Fred, tu a fait ton choix pour le Volant moteur ?
Attention, si tu prend un VM allégé tu ne pourra t'empêcher petit à petit d'ajouter le fameux pont court etc etc et tu va te retrouver avec une pistarde

J’ai pris un allegé pour avoir quelque chose de « propre » vu que je trouvais rien de correct en oem...

Quelqu’un a un avis sur les ad08?
J’imagine que c’est mieux que du federal rsr en tout cas sur une auto qui ne sert qu’a de rare arsouilles...
Sinon d’autres pneu sportif a conseiller?

fred_eg5 a écrit :J’ai pris un allegé pour avoir quelque chose de « propre » vu que je trouvais rien de correct en oem...

Ok au moins tu aura une meilleur vivacité dans les moyens régimes

Je ne connais pas ses pneus, je ne pourrai te donner un Feedback...
Pour les pneus, j'ai entendu dire que les Hankook Ventus V12 Evo K110 en taille 215/45/17 étaient bien mais je ne les ai pas testé...
Sinon les Brigestone Potenza RE10 ( pneus d'origine pour l'ATR ) est une valeur sur !!

Le hankook j’ava Essayé sur la bm 530 je n’a Pas été déçu en effet. ;)

Raph a écrit :

fred_eg5 a écrit :J’ai pris un allegé pour avoir quelque chose de « propre » vu que je trouvais rien de correct en oem...

Ok au moins tu aura une meilleur vivacité dans les moyens régimes

Je ne connais pas ses pneus, je ne pourrai te donner un Feedback...
Pour les pneus, j'ai entendu dire que les Hankook Ventus V12 Evo K110 en taille 215/45/17 étaient bien mais je ne les ai pas testé...
Sinon les Brigestone Potenza RE10 ( pneus d'origine pour l'ATR ) est une valeur sur !!

Je sais pas si ils font encore le RE10 mais je sais que le S001 se trouve.

fred_eg5 a écrit :Quelqu’un a un avis sur les ad08?
J’imagine que c’est mieux que du federal rsr en tout cas sur une auto qui ne sert qu’a de rare arsouilles...
Sinon d’autres pneu sportif a conseiller?

Le AD08 ou AD08R ? Le AD08R j'ai des connaissances qui l'ont testé et j'ai eu que du bon retour, que ce soit niveau tenu de route ou longévité.

Oui le « R » , qui a remplacé l’AD08 il me semble...
Merci pour le retour Ben.

Bon sinon j’ai craqué...
Collecteur et cata 200 cellules solid fab en fabrication...lol

Pas de soucis

C'est quoi la différence avec les OEM ? ^^

Moins restrictif mais je saurais pas quantifier.