H.A.P.

par **coco** » 28 Août 2007, 18:13

voici donc quelques photos de mes precedentes honda dans l'ordre chronologique:

Mon del sol vti: (les photos ont été faites par le proprio apres moi car je n'avais pas de numérique à l'époque)

Il s'agissait donc d'un del sol vti (160cv) avec le toit electrique (assez rare) de 1994, le precedent proprio l'avait emené chez quagliozzi pour gagner quelques chevaux en modifiant le boitier (rupteurs à 9500trs, vtec à 4500trs), modif boite à air (supression du passage par la boite de résonnance et remplacée par une prise dynamique sur le coté du phare racordée directement à la boite à air), collecteur 421 en inox.
Il y avait aussi un remus, 4 ressorts courts, j'ai mis des jantes en 7.5x17 toora formula qui pesaient une tonne!
C'etait une voiture plaisir et assez tape à l'oeil surtout quand j'actionnait le toit mais pas trop axée perfs malgrés les 177cv annoncés apres modifs...
Je m'en suis séparé par hazard car un gars sur le jp car à l'époque en cherchait une à tout prix et donc je lui ai vendu...

Ensuite il y a eu LE CRX VTEC EE8 (la voiture que j'ai toujours voulut avoir!)

Il etait de 1993 et oui, c'était un des derniers, il tournait tres fort, ne consommait rien, dessus j'ai changé le toit ouvrant qui était tout rouillé, l'ai mis des kayaba ultra sr avec des ressorts courts, bar anti raprochement avant et arriere, jantes bsa avec les pneus en 195/45/15, un KAD tenzoR avec la tubulure alu, une ligne inox "maison" sans cata ni pare flamme, un silencieux remus (merci la casse en Suisse) et des bacquets sparco (génial!) Elle a été ma hon da préferée avec laquelle je me suis le plus amusé, je ne pouvais jamais rouler tranquille!, je m'en suis séparé car quand j'ai eménagé là où je suis actuellement, avec la neige l'hivers j'aurai peut etre eu des soucis vu qu'elle était tres basse...donc je l'ai vendue à un amis à regret, si j'aurais pu, je l'au rai gardé en deuxieme voiture pour m'amuser!!!

La suite plus tard.... :wink:

par **franckv** » 30 Août 2007, 17:00

Je te comprends... Pour ça que je ne peux pas me séparer de mon ED9... :pasmafaute:

par **Hyvern** » 30 Août 2007, 17:07

Elles sont quand même bien sympas ces CRX. Un jour, je pense que j'en achèterai une comme 2ème voiture (pour l'hiver).

Les Del Sol reviennent bien à la mode dans ma région.

par **coco** » 30 Août 2007, 17:58

...bon voici la suite:

Donc, à peu pres à la meme epoque que le crx ee8, j'ai donc reconvertis ma femme à honda, elle qui avait une renault clio diesel qui commencait à avoir des soucis de boite, de fuites d'huile, d'embrayage, de rouille, j'en passe ete des meilleures...
nous sommes donc allés chercher un civic ed7 1.6l16s ED7 de 1989 en ardeche, elle était toute d'origine, et dans un état absolluement impeccable, niveau carrosserie, mecanique et intérieur, meme les sieges n'étaient pas usés!

Et cette auto marchait tres fort, du fait de son faible poid (890kg sur carte grise, alors que le crx en fait 1015): mieux que l'EE8 en reprise et bas dans les tours!!!
Elle a juste recu un kn en remplacement (c'est un peu une tradition chez moi...) des jantes d'ee8, et un volant un peu plus petit.
C'est aussi une auto que j'ai toujours trouvé formidable et incroyablement sobre et fiable, quand je disais aux gens qu'elle était de 1989 et totalisait plus de 170000km, ils n'en revenaient pas!

Ensuite, madame a eu sa civic sport 1.6l16 vtec 110cv phase2 suite à un coup de coeur lors d'un passage à la concession honda, pourtant je lui avais dit que je ne l'influencerai pas quand elle décidera de changer (à l'époque elle aimait bien les 206...)
Et là elle ne regrette absolluement pas meme apres presque 3 ans maintenant, elle ne l'échangerai pas pour un autre model et surtout pas pour une 206!!

Et là la voici recement avec son traitement glasstint tout neuf fait au meme endroit que celui de la Accord:

C'est une super voiture avec tout ce qu'il faut dedans: la clim auto, le poste cd, les retro electriques chauffants, les vitres electriques, le kit typeR, les sieges qui maintiennent tres bien, le silencieux comme la typeR, le chassit de la typeR (amortisseurs et barres antirapprochement av arr et je peux vous dire que la voiture est littéralement rivée par terre mais c'est un peu tape cul quand meme et des jantes en 16", le moteur aurrait mérité quelques chevaux en plus car 110cv ca peine un peut à relancer en cote avec la clim, mais une fois lancée ca reste tres correct et suffisant pour rouler tous les jours d'autant plus que ca ne consomme meme pas 7l/km!

Ensuite quelques mois apres, le crx vtec a prit un coup de vieux avec l'arrivée de la civic sport et puis comme je l'ai dis plus haut, vu qu'on a eménagé en montagne, j'avais peut l'hivers avec la neige vu qu'elle etait assez basse, je me suis donc mis à la recherche d'une CTR ep3 avec la clim, et j'ai trouvé celle ci:

Là ca pousse sévere et ca tient la route et ca freine, bref une bonne rivale de S3, Sub...et géniale sur mesroutes de montagne mais voila, l'hivers, sur la neige et par route glissante c'était vraiment trop galere

donc apres un an de bonheur je me suis résigné à m'en séparer car en plus elle ne plaisait pas du tout à ma petite femme...
Le principal défaut de cette CTR, c'était le mauvais maintient des sieges que je trouvais pourtant magnifiques mais ca aurait été certainnement mieux avec les recaro de la 30th anniversaire!...

voila mes/nos honda qui nous ont toutes plues autant les unes que les autres et qu'on regrette toutes un peu...

Les suivantes vous les connaissez:
Elles sont détaillées ici...

l'accord ictdi:

et enfin l'accord 2.4l:

par **moulefrite** » 30 Août 2007, 19:43

très jolie tous ça, que de la belle Honda :razz:

pourquoi tu es passé de la 2.2l à la 2.4l, histoire de km ou de confort ?

par **coco** » 31 Août 2007, 07:19

moulefrite a écrit ::razz: très jolie tous ça, que de la belle Honda
pourquoi tu es passé de la 2.2l à la 2.4l, histoire de km ou de confort ?

J'en ai deja longuement parlé dans des precedents post...je te laissa chercher... :rolleyes:

Mais pour résumer, apres tous les essences honda que j'ai eu, ca a été difficile de passer au diesel, et la conduite d'un moteur essence me manquait trop et je n'aimais pas du tout le manque de frein moteur sur le 2.2l, sa longueur à chauffer et puis je pouvais me permettre de reprendre un bon essence du fait de la proximité de la Suisse et son SP pas cher, aussi je ne fait que 20/25000km MAXI par an.

par **coco** » 31 Août 2007, 07:21

Tiens au fait, pour les proprios de gen6 qui "poussent" (et les autres), vous avez remarqué le nom sur le camion en arriere plan? :razz:

par **PseudoX** » 31 Août 2007, 10:34

MDR

par **franckv** » 31 Août 2007, 11:03

coco a écrit :Tiens au fait, pour les proprios de gen6 qui "poussent" (et les autres), vous avez remarqué le nom sur le camion en arriere plan?

J'en veux un !

Euh, non, en fait... :pasmafaute:

En ATR, il y a ça aussi, mais c'est peut-être un peu exagéré...

par **Fushi** » 20 Oct 2007, 19:21

Ah Coco !
Que de nostalgie les photos à Chamonix !
D'autant plus depuis que j'ai vendu l'EK4 !
Que de souvenirs.... :rolleyes:

par **private** » 21 Oct 2007, 09:04

Sacré COCO dire que j'ai connu la plus part de tes voiture.
En plus d'avoir eu beaucoup de Honda, tu es tellement maniaque que tes véhicules etait dans un état exeptionel !!!

Je vais cherché et moi aussi je crois que je vais mettre des photos de quelques unes de mes anciennes voiture.

Oh faite moi aussi je veux un camion ATR à votre avie ça pousse aussi fort que nos petites ATR :smile:

par **coco** » 21 Oct 2007, 14:23

private a écrit :Oh faite moi aussi je veux un camion ATR à votre avie ça pousse aussi fort que nos petites ATR

V8 480 cv à peu pres (mazout hein!)... mais environ 40 tonnes en charge...

Et au fait merci pour le compliment pour mes autos!
Je fais de mon mieux car avant tout d'etre un moyen de locomotion, mes voitures sont pour moi une véritable passion!

Et Fushi: nostalgie, nostalgie... :wink: