H.A.P.

par **didi01** » 11 Déc 2008, 14:25

kibu a écrit :si la taille de ton 4X4 est en rapport avec la taille de ton appendice la ça doit faire mal !

quel appendice ? :041210200758_19:

par **LE DJACK** » 11 Déc 2008, 15:37

didi01 a écrit :hier et ce matin voie de gauche , clignotant et appel de phares........ 140 km/h avec le 4x4 nikel un vrai kart !!!!!

[center]Oui, mais ce qu'il a oublié de dire,

c'est que comme les grands rallymen il a un ouvreur :lol:

la classe quoi !

[/center]

didi01

par **rsjapan** » 11 Déc 2008, 16:03

ca doit motricé sévère ca !!! :041210200758_19:

par **AccordMajeur** » 11 Déc 2008, 18:06

Comme Immat35, il neige jamais chez nous.
Du coup, c'est vrai que j'ai pas de pneu hiver...
Même quand c'est bien glacé, il y a moyen de rouler quand même, prudement mais tranquillement.

Les rares fois ou il neige chez nous, c'est là ou je sors un max sur les parking etc... il y a personne et on peut s'amuser tranquillement sans risquer grand chose ;)

par **coeurs sacres** » 11 Déc 2008, 18:07

surtout avec un moteur pareil.. on peut même apercevoir les effets non pas du froid mais de l'alcool sur le visage

par **ralphmalph** » 11 Déc 2008, 18:53

AccordMajeur a écrit :Comme Immat35, il neige jamais chez nous.
Du coup, c'est vrai que j'ai pas de pneu hiver...
Même quand c'est bien glacé, il y a moyen de rouler quand même, prudement mais tranquillement.

Les rares fois ou il neige chez nous, c'est là ou je sors un max sur les parking etc... il y a personne et on peut s'amuser tranquillement sans risquer grand chose ;)

oh lui ! il m'a piqué ma réplique !!

par **AccordMajeur** » 11 Déc 2008, 19:59

ralphmalph a écrit :
AccordMajeur a écrit :Comme Immat35, il neige jamais chez nous.
Du coup, c'est vrai que j'ai pas de pneu hiver...
Même quand c'est bien glacé, il y a moyen de rouler quand même, prudement mais tranquillement.

Les rares fois ou il neige chez nous, c'est là ou je sors un max sur les parking etc... il y a personne et on peut s'amuser tranquillement sans risquer grand chose ;)

oh lui ! il m'a piqué ma réplique !!

Héhé, j'adore vraiment m'amuser quand ca glisse de peur.
Avec ma Gen5, j'avais cramé plus de la moitié d'un plein uniquement à me promener sur des parking et dans des zones industrielles desertes autour de chez moi quand il avait neigé.
Des sensations bien particulieres quand on a pas l'habitude. Et tout çà à même pas 50-60Km/h :p

Pour le coup, une petite photo de ma premiere Gen5 sous la neige :

par **Immat35** » 11 Déc 2008, 21:52

AccordMajeur a écrit :Comme Immat35, il neige jamais chez nous.
Du coup, c'est vrai que j'ai pas de pneu hiver...
Même quand c'est bien glacé, il y a moyen de rouler quand même, prudement mais tranquillement.

Franchement Fabien essaye. Moi J'essaye les pneus hiver pour la première fois et c'est vraiment top. Meme si on a pas souvent de neige chez nous, il suffit, comme mardi qu'il pleut dans la journée et qu'il fasse du 0 ou -1 la nuit résulat mercredi matin les routes étaient très glissantes. Et la ou les autres roulaient à 60 moi je pouvais rouler à 90-100 en toute sécurité, tenue de route exceptionnel!

En meme temps je suis en 17 pouces, et l'hiver ça tient surement moins bien la route qu'en 16.

:wink:

par **AccordMajeur** » 11 Déc 2008, 22:09

Yep, à voir. Surtout maintenant que j'ai des jantes d'avance :041210200758_19:

!

par **coco** » 11 Déc 2008, 22:19

Les pneus hivers ne sont pas utiles seulement dans la neige, ils restent tres efficacent quand les températures baissent, contrairement à un pneu été qui durcit et perd ses qualité d'adhérence! :wink:

par **LE DJACK** » 11 Déc 2008, 22:48

Immat35 a écrit :En meme temps je suis en 17 pouces, et l'hiver ça tient surement moins bien la route qu'en 16.

didi01 nous donnera certainement son avis de pro la dessus.

Quant à moi, je ne suis pas persuadé que le 17" ira moins bien que le 16".

Ce qui compte pour la motricité sur la neige et la glace c'est le poids en contact avec le sol qui doit être le plus faible possible. Donc à priori, pneus étroits, flancs hauts ( dans la limite du raisonnable ) et grandes jantes (sauf si leur poids est vraiment trop conséquent bien sûr) et non pas pneus très larges, flancs et jantes mini.

Rappelons nous, les 2cv Citroën étaient " de bonnes grimpeuses " sur sol enneigé.

Et par exemple, au Trophée Andros, elle sont chaussées comment les voitures ( hors le cloutage spécifique ) ? Eh bien en grandes roues et pneus étroits. cqfd.

Par ailleurs, il faut règlementairement parlant, rester dans un " développé " équivalent à celui de la monte d'origine du constructeur.

Je suis tout à fait d'accord avec la dernière intervention de coco sur le sujet. :wink:

par **push** » 11 Déc 2008, 23:08

en faite le top c'est d'avoir un pneu etroit a la base plus ton pneu est large moins tu va adheré sous pluie et sous neige .....

par **Immat35** » 11 Déc 2008, 23:09

LE DJACK a écrit ::smile:

Immat35 a écrit :En meme temps je suis en 17 pouces, et l'hiver ça tient surement moins bien la route qu'en 16.

didi01 nous donnera certainement son avis de pro la dessus.

Quant à moi, je ne suis pas persuadé que le 17" ira moins bien que le 16".

Je vends aussi des pneus toute la journée (entre autres), la taille de la jante joue mais c'est surtout son rapport hauteur sur largeur qui joue. En l'occurence, j'ai du 225/45-17 et sur route glissante ça tient moins bien que du 205/55-16.

Didi confirmera surement voir meme nous éclaircira encore plus. D'ailleurs didi qu'es ce que tu me conseilles en pneus pour l'hiver prochain? Je ne suis pas trop expert sur ces pneus, faut dire que par chez nous on en vends pas beaucoup.

:wink:

par **AccordMajeur** » 11 Déc 2008, 23:12

coco a écrit :Les pneus hivers ne sont pas utiles seulement dans la neige, ils restent tres efficacent quand les températures baissent, contrairement à un pneu été qui durcit et perd ses qualité d'adhérence!

Je me doute bien. Juste qu'il neige une fois tout les 3-4 ans et c'est 2cm... et 70% des routes que je prends pour aller au taffe sont salées dès qu'il gèle. Du coup, je ne dis pas qu'il y a pas un gain énorme (les pneus hivers n'existeraient pas sinon!) mais jusque là, je n'en ai pas ressentit le besoin.

Evidement, maintenant que j'ai 4 jantes d'avance, je vais y penser sérieusement :050907190731_56:

par **kibu** » 12 Déc 2008, 00:12

en tout cas quand t'es frontalier et tu bosses en suisse pneus neige indispensables ce soir en revenant du taf vers la frontière je vois briller par terre sur la route de suite je ralentis un peu plus loin la voiture commence à partir de tous les cotes une vraie patinoire surtout dans les ronds points (grosse frayeur) si j'avais pas eu les pneus neiges ça aurait fait très mal et j'imagine pas demain matin les dégâts quand tous les frontaliers vont aller bosser.....
la pluie verglaçante je crois que c'est une des pires choses.....

par **didi01** » 12 Déc 2008, 07:52

Immat35 a écrit :
LE DJACK a écrit ::smile:

Immat35 a écrit :En meme temps je suis en 17 pouces, et l'hiver ça tient surement moins bien la route qu'en 16.

didi01 nous donnera certainement son avis de pro la dessus.

Quant à moi, je ne suis pas persuadé que le 17" ira moins bien que le 16".

Je vends aussi des pneus toute la journée (entre autres), la taille de la jante joue mais c'est surtout son rapport hauteur sur largeur qui joue. En l'occurence, j'ai du 225/45-17 et sur route glissante ça tient moins bien que du 205/55-16.

+1 je confirme , en fait plus le pneu a un flanc haut meilleur est la déformation du flanc donc un meilleur grip

le top actuellement c'est michelin ou meme les goodyear ......apres il faut voir les condition d'utilisation . on ne monte pas les meme pneus pour un gars qui habite en ville et un autre qui vit a 1500 metre d'altitude dans un chalet !

par **Immat35** » 12 Déc 2008, 21:29

Pour l'été j'ai actuellement des Good Year F1 GSD 3 et c'est le top. Pour l'hiver j'utilise les anciens pneus de Fabio que j'ai acheté avec les jantes. Dunlop SP Winter à l'arrière la ça va, mais les Uniroyal winter à l'avant j'aime pas du tout. Les flancs sont trop souples, du coup un petit coup de volant (pour doubler par exemple) et la voiture bouge carrément, vraiment pas rassurant!

Du coup pour l'hiver prochain je pensais aux Hankook W300, tu en penses quoi? Sinon les Goodyear se nomme comment? Merci pour les réponses.

:wink:

par **vtecphil** » 12 Déc 2008, 22:54

Immat35 a écrit :Pour l'été j'ai actuellement des Good Year F1 GSD 3 et c'est le top. Pour l'hiver j'utilise les anciens pneus de Fabio que j'ai acheté avec les jantes. Dunlop SP Winter à l'arrière la ça va, mais les Uniroyal winter à l'avant j'aime pas du tout. Les flancs sont trop souples, du coup un petit coup de volant (pour doubler par exemple) et la voiture bouge carrément, vraiment pas rassurant!

Du coup pour l'hiver prochain je pensais aux Hankook W300, tu en penses quoi? Sinon les Goodyear se nomme comment? Merci pour les réponses.

GoodYear Ultra Grip, trés bon pneus :wink:

par **LE DJACK** » 12 Déc 2008, 23:17

Goodyear Ultra Grip 7 si il existe dans ta monte ou alors Ultra grip performance bon compromis qualité/ efficacité /prix, c'est ceux que j'ai pris pour ma Honda.

:wink:

par **Immat35** » 12 Déc 2008, 23:24

Ok merci pour les infos je regarde demain au taf si je peux les avoir dans ma taille :wink:

H.A.P.

Topic "nos honda dans la neige"

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