[JDMsol91] Honda CR-X delSol ESi 25th JDM VGi/VXi look !

[JDMsol91]

Salut à tous, bon certains d'entres vous l'ont déjà vue ou aperçue,
mais je vais vous la présenter tout de même avec une liste à jour 2010 !

Entre elle et moi, il faut savoir que c'est une véritable histoire d'amour née il y a 8ans !
C'est la voiture de mes rêves.

------------------------------------------- Historique du Véhicule ----------------------------------------------

Date d'achat : samedi 05 juillet 2008 !!!
Kilométrage d'achat : 116500km

Points positifs :
* Excellent véhicule parfaitement entretenu et bichonné comme ma seconde femme !
* Historique complet du véhicule avec entretien chez Honda.
* Factures depuis l'origine du véhicule avec carnet d'entretien Honda !

Points négatifs :
* quelques pocs et rayures sur la carrosserie,
* un accroc sur le siège conducteur sur le renfort coté portière,
* une légère brûlure de cigarette sur le siège passager au niveau de l'avant de l'assise.

----------------------------------------------- Fiche Technique --------------------------------------------------

Marque : Honda
Type : Civic CRX (CRX delSol)
Modèle : 1.6 ESi SOHC VTEC - Série spéciale et limitée "25ème Anniversaire Honda"
Couleur : Vogue Silver Metallic NH583M
Finition : Intérieur Cuir Rouge
Equipements d'origine : Airbag conducteur, ABS, Direction Assistée, Jantes Aluminium 14 pouces, Freins à disque avant et arrière,
hard-top manuel.
Accessoires en option : Autoradio cassette Pionner + changeur 6CD Pionner (achat d'origine avec le véhicule, posé en concession)
remplacé depuis mais conservé.
Mise en circulation : 01/07/1997
Kilométrage actuel : 142500km

-------------------------------------------- Liste des modifications -----------------------------------------------

Le montant actuel du projet voiture comprise s'élève à environ 16.000€ en ne comptant pas les nombreuses heures passées dessus ;-)

Extérieur :
- Honda Civic EG6 OEM lame avant (enlevée car abimée)
- JDM EG2 CR-X delSol SiR pare-choc avant
- JDM EG2 CR-X delSol SiR ailes avant
- JDM EG2 CR-X delSol SiR capot
- JDM EG2 CR-X delSol SiR phares avant monoblocs (33100-SR2-J03 / 33150-SR2-J03)
- JDM EG2 CR-X delSol SiR phares avant auxiliaires
- JDM EG2 CR-X delSol SiR antibrouillards accessoire et faisceau complet OEM (08V31-SR2-600)
- JDM EG2 CR-X delSol SiR antenne d'assistance au parking et faisceau complet OEM (ref N/A)
- JDM EG2 CR-X delSol SiR gardes boue (O8P62-SR2-102)
- JDM EG2 CR-X delSol SiR support de plaque arrière format Japon (34105-SR2-000ZJ / 34155-SR2-000ZJ)
- JDM EG2 CR-X delSol SiR badge arrière gris enthracite "CR-X delSol" (75765-SR2-J02ZF)
- JDM EG2 CR-X delSol SiR badge arrière gris enthracite "VGi" (75723-SR2-J21ZB)
- JDM EG1 CR-X delSol VXi badge série spéciale japonaise "TWO WAY PARADISE" gris enthracite de chaque coté de l'arceau
- JDM EG2 CR-X delSol SiR pare-choc arrière
- JDM EG2 CR-X delSol SiR répétiteurs de clignotant (33800-SR3-J01 / 33850-SR3-J01)
- USDM CR-X delSol cache de suppression d'antenne (39152-SR2-A00)
- JDM EG2 CR-X delSol SiR feux arrières
- TEIN sticker noir gauche et droit devant rétroviseurs
- forum crxdelsol.fr sticker situé sur les custodes avant et sur la vitre arrière en position centrale.

Admission :
- Password:JDM Admission en Carbone/Kevlar de type "limace" (PowerChamber)
- OEM D16Y8 papillon d'admission
- Skunk2 collecteur d'admission
- Hondata joint renforcé de collecteur d'admission (white)
- VISION Motorworks 0-100 PSI, Manomètre de pression d'essence sur bain d'huile (couleur bleue)
- AEM rampe d'injection (couleur argent) 25-109C
- AEM filtre à essence (couleur bleue) 25-200B
- AEM régulateur de pression d'essence réglable (couleur bleue) 25-304B
- Earl's durite d'arrivée d'essence renforcée en inox tressé

Moteur :
- Tenzo-R Mugen réplica cache culbuteur couleur gris "Mugen" enthracite
- NOLOGY Hot Wire faisceau de bougie haute densité avec 1masse par fil (couleur bleue) 011 224 031
- Beru Silverstone bougies haute performance avec électrodes en Argent
- Spoon Reservoir chaussette de protection de bocal (ABS et freins)
- MUSE Reservoir chaussette de protection de bocal (DA)
- Mugen filtre à huile haute performance (15400-XK5B-0000)
- JDM EG1 CR-X delSol VXi Bouchon de bocal de DA noir
- JDM EG1 CR-X delSol VXi Etiquette de boite à fusible (38205-SR2-A00)

Echappement :
- Collecteur Tri-Y 4-2-1 full inox de marque inconnue monté d'origine sur une delSol JDM VXi
- 5zigen décatalyseur en inox
- Fujitsubo Legalis R ligne complète en inox
[strike]- Invidia GT300 N1 ligne complète en inox diamètre 2,25"[/strike] vendue

Intérieur :
- Broadway 270mm Mirroir à angle large de type plat
- Fond de compteur en Carbone véritable !
- JDM Momo volant du catalogue accessoire japon d'époque badgé "Momo Honda" très rare !
- JDM EG1 CR-X delSol VXi comodo de phares inversés droite/gauche avec prises complètement recablées
- Spoon Sports pommeau de levier de vitesse en Duracon noir (matière plastique hautement résistante)
- JDM EG2 CR-X delSol SiR pare soleil inversés japonais (83280-SR2-J01ZA / 83230-SR2-J01ZB)
- JDM EG2 CR-X delSol SiR bouton d'antibrouillards accessoire badgé "Acc/Fog" d'origine japonais
- JDM EG2 CR-X delSol SiR bouton de l'option antenne de parking d'origine japonais
- JDM EG2 CR-X delSol SiR porte gobelet OEM d'origine japonais
- JDM EG2 CR-X delSol SiR tapis de sol accessoire japon (08P14-SR2-060 / 08P16-SR2-A10)
- JDM EG2 CR-X delSol SiR Gathers Caches de haut parleurs arrières accessoire OEM japon
- JDM EG2 CR-X delSol SiR Rear fixation de HP arrière d'origine japonaises
- JDM EG2 CR-X delSol SiR lumières de poignées de portes (34230-SR2-013ZB / 34235-SR2-013ZB)
- UKDM EG2 CR-X delSol SiR faisceau de portière avec prise de lumières d'origine
- JDM accessoire d'origine japon torche de secours à usage unique
- Honda OEM Prelude BB6 système d'ouverture de coffre depuis l'habitacle reprenant le système d'origine avec fermeture à clé

Transmission :
- Boite de vitesse d'origine type S8G (remplacée à 131.800km)
- Exedy OEM kit d'embrayage de remplacement (remplacée à 131.700km)
- Exedy volant moteur allégé HF501 (remplacée à 131.700km)

Châssis :
- Password:JDM barre de renfort supérieure avant 3 points cloisonnée
[strike]- Password:JDM barre de renfort supérieure arrière 2 points cloisonnée[/strike] Vendue
- Password:JDM barre de renfort supérieure arrière 4 points cloisonnée
- Tein Super Street combinés filetés (réglés en dureté moyenne)
- Honda Genuine OEM platine d'origine (têtes d'amortisseurs)

Freins :
- Complêtement d'origine et plaquettes changées début juillet 2009.
- Hawk HPS plaquettes de freins performance avant et arrière en plus d'avance

Jantes et pneus :
[strike]- Spun KR-206 15x6,5 ET40 jantes alu noire liseré rouges (répliques Volk CE28N TA edition)[/strike] Vendues
[strike]- Toyo Proxes T1R 195/50-R15 82V pneus[/strike] Vendus
[strike]- Mugen réplica caches valves[/strike] Vendus
- JDM EG2 CR-X delSol SiR jantes du catalogue accessoire japon d'époque en 15x5,5" (Finition argentées)
- Goodyear Eagle F1 GS-D3 en 195/50R15 (en commande)
- Ecrou antivols accessoire d'origine Honda

Electronique embarqué :
- Apex'i V-AFC II Unité de contrôle électronique offrant divers réglages moteur depuis l'habitacle (série spéciale finiton noire) à monter


Audio :
- Alpine CDA-91813R autoradio
- Fusion Audio EN-CM65 '2008 kit éclaté 2 voies séparées avant
- JDM EG2 CR-X delSol SiR Kit d'enceinte premium Gathers (O8A56-SR2-101) à monter
- JDM EG2 CR-X delSol SiR Paire de tweeter Gathers (08A55-SR2-100) à monter

--------------------------------------------- modifications à venir ------------------------------------------------

- Tapis de sol JDM version noir pour l'été et je réserve les gris pour l'hiver
- Installer et câbler toute l'audio JDM Gathers
- Câbler le parking pole et le kit de foglight
- Installer et câbler le feux arrière de brouillard additionnel Raybrig sous le pare-choc arrière
- Jantes SSR SP1R 15x6 ET34 finition SBC full polished (Super Black Coat)
- Pneus pour jantes SSR, Bridgestone RE040 en 165/50R15 pour l'été et les meetings
- Jantes Enkei RPF-1 15x7 ET37 finition noire pour la piste, seront chaussées en Advan AD08 en 205/50R15 semi slick
- Lame avant de Civic EG6 à remettre après avoir perdu la mienne
- Aileron Mugen sur la malle arrière
- Ameripol Glasstop qui viendra remplacer le hardtop d'origine (modèle bleu transparent, toit panoramique)
- Support de mano sur le montant de parebrise avec kit complet de mano DEFI
- Setup complet de frein avec Motul RBF600 + durites avia goodridge + Disques ventilés Cryo Powerslot et plaquettes Hawk HPS
- Peinture des étriers de frein couleur bleue "Spoon" à la bombe Auto K
- Finir le châssis avec un kit complet de silent bloc Energy Master kit noir
- Bras arrières + renfort inférieur arrière Function7 Polished
- Kit de barres anti-roulis avant et arrière Suspension Techniques
- Camber kit avant et arrière Blox
- Cales de déport de roue pour les SSR en 10mm avant et 115mm arrière
- Changer le collecteur d'échappement par un modèle plus beau et plus performant, soit DC-Sports, 5zigen ou Spoon
- Prépa culasse : AAC stage 1 ou 2, Crower ou Bisimoto + ressorts et coupelles Supertech Black Nitride
- Un port & polish de toute la partie échappement ainsi que le papillon d'admission
- Cartographie sur base de P28 chippé ODB1 ou Hondata S300 avec harness de conversion
- Prépa boite : 1, 2 et 3 de S20 (version courte), 4 & 5 stock + pont court 4.9 et LSD Mfactory
- Eventuellement arceau Cusco 6 points pour le fun !

----------------------------------------------------- Photos -------------------------------------------------------

Voici les photos faites au mois de décembre par Mox :








Ma baie moteur et mon coffre dans son état actuel :




Sinon les photos de son look d'avant :











L'intérieur rouge :
















Broadway et moi :



* Mon coffre :




* Le moteur :

[Jackez]

superbes photos d'une super voiture d'un super passionné

[JDMsol91]

superbes photos d'une super voiture d'un super passionné

Merci bien

[Freduche]

On sent le passionné là !

[majork]

vraiment un beau boulot y a pas a dire... Un petit passage dans le prochain autoworks ça te dirais pas ? Y a une delsol qui y est passée

[JDMsol91]

On sent le passionné là !

Ouais merci, et effectivement c'est le cas !

N'en témoigne la 40aine de brochures que j'ai sur les Honda,
et une 15aine rien que sur la delSol de divers pays...

vraiment un beau boulot y a pas a dire... Un petit passage dans le prochain autoworks ça te dirais pas ? Y a une delsol qui y est passée

Merci beaucoup ;)

Oui c'est prévu, mais pas tout de suite, il faut d'abord que je termine ce qui est important, la liste que j'ai donnée à la fin...

Je ne la trouve pas encore assez aboutie.

Et puis avec l'hiver là et le fait qu'il y ai plein de choses en suspend, j'ai plutôt envie de crier à la ruine

[jef21]

superbes photos d'une super voiture d'un super passionné

que dire de plus si ce n'est félicitation Thomas, elle est au top

[JDMsol91]

superbes photos d'une super voiture d'un super passionné

que dire de plus si ce n'est félicitation Thomas, elle est au top

Merci beaucoup Jef

[Thomas78]

Très beau ton Delsol, sobre mais tres tres efficace

[Frepin]

On sent le gars amoureux de son auto (superbe cela dit en passant)
J'espere que ta femme n'en ait n'est pas trop jalouse

[moulefrite]

Très jolie et les photos sont superbes

[mister33]

superbe delsol.
J'en ai eu une ESi noire. Mais elle finit par être vendue pour une ITR, à l'époque.
Profite bien !

[omb34]

Très très belle voiture l'ami Félicitation .... juste une chose qui manque à tes réalisations futures .... une sellerie Cuir de S2000

[JDMsol91]

Très beau ton Delsol, sobre mais tres tres efficace

On sent le gars amoureux de son auto (superbe cela dit en passant)
J'espere que ta femme n'en ait n'est pas trop jalouse

Très jolie et les photos sont superbes

superbe delsol.
J'en ai eu une ESi noire. Mais elle finit par être vendue pour une ITR, à l'époque.
Profite bien !

Merci à tous !

Oui ma petite chérie en est jalouse !

Très très belle voiture l'ami Félicitation .... juste une chose qui manque à tes réalisations futures .... une sellerie Cuir de S2000

Merci beaucoup ;)

Pour la sellerie, je me suis déjà posé la question, à moins de garder les sièges de 25th (série limitée) de côté pour les refaires plus tard,
je me suis dis qu'il valais mieux que je garde le coté origine pour la sellerie, vu que c'est une série limitée.

[omb34]

Je te disais ça comme ça ; j'ai vu une Del Sol avec une sellerie de S2000 et franchement ça rend super bien .... voiture visible sur le forum civicyume

[JDMsol91]

Je te disais ça comme ça ; j'ai vu une Del Sol avec une sellerie de S2000 et franchement ça rend super bien .... voiture visible sur le forum civicyume

Ouais j'en connais 3 ou 4 ayant des sièges de S2K, dont 3 potes en rouge, noir et beige !

[rsjapan]

total look JDM ...en effet !!!
ca pete le cuir rouge sur les sieges
et elle est mieux maintenant a mon gout....

[JDMsol91]

total look JDM ...en effet !!!
ca pete le cuir rouge sur les sieges
et elle est mieux maintenant a mon gout....

Merci

Sinon des news :

Je suis un wheels whore ! LOL













See ya...

[James]

Bravo

Peux tu expliquer ce que c'est les mousses autours des réservoirs ? (muse en noir et les autres en bleues ...) ? c'est pour le look ou pour préserver la transparences des plastiques ?

[JDMsol91]

Bravo

Peux tu expliquer ce que c'est les mousses autours des réservoirs ? (muse en noir et les autres en bleues ...) ? c'est pour le look ou pour préserver la transparences des plastiques ?

Non non ce sont des tank cover, des protections de réservoir,
ici c'est avant tout esthétique dans un esprit racing, mais c'est
utilisé en course pour éviter aux liquides de déborder et de
polluer la baie moteur