Honda Logo 1.3 année 2000

[milosisland]

Salut les gars !!
J'ai acheté pour mon vieux père une honda logo boite manuelle 5 de 2000 avec 142 000 bornes en remplacement d'une renault supercinq gl de 86 que je ne pouvais plus voir .
La logo a eu un entretient chez Honda tout le temps avec dernière vidange faite par honda pour la vente et bien sur le véhicule et en excellent état et le fameux 1.3 tourne mieux qu'une rolex suisse .
J'ai lu sur le net que ce moteur de 1,3 Ltype D13B Simple Arbre à Came en Tête et Injection pgm fi était le meilleur réalisé par honda en terme de fiabilité.
Je sais que les occurences trouvés sur le net laissent souvent à désirer alors je me tourne vers vous: qui connait les qualités et faiblesses de ce moulin ??
Seconde question: quelle huile utiliser pour lubrifier ce moteur ? une 10w40 100% synthèse api SL/SM suffit elle ? Je pense que de la SJ doit aller mais elle est dure à trouver et ramplacé par SL.

J'ai bien le carnet d'entretient mais pas la notice technique du véhicule et je ne trouve rien sur le net.
Alors si un connaiseur de la logo passait par là il peut se lacher
Merci pour vos contributions

[James]

Salut ! Peux tu mettre des photos ?

[ralphmalph]

effectivement le D13 a bonne réputation.

pour ton huile 100% synthèse, tu demandes si c'est assez pour ce moteur ?
je suis tenté de te dire que ça sert surtout pas à grand chose une super huile de très grande qualité car le moteur est pas particulièrement poussé.

met de la semi synthèse ce sera suffisant.
pour toutes mes dernières autos qui roulaient en 10W40 (de 83ch à 185ch, de 1.3L à 2.2L, haut régime ou pas), je mettais de la castrol GTX qui est déjà une très bonne huile.

[alcol]

J'ai eu une Logo avec 230 000 km au compteur, une horloge, increvable. Je l'ai revendue à une amie qui s'en sert encore tous les jours sans aucun problème.
J'en ai repris une l'année dernière pour ma copine qui est jeune permis. 170 000 km, une horloge, pareil. Parfois je la prend pour aller au boulot, elle est absolument parfaite et économique pour la ville.
Cette petite auto ne laissera jamais tomber ton père.
Pour la vidange, comme le préconisait Ralph, une bonne semi-synthèse en 10w40 est parfait.

[Lem]

Gtx 10.40 je mettais ca dans ma CTR et no prob!!! Alors la logo ca devrait le faire

Sur l'EC de ma copine, je met de la carrefour, elle a tres bonne reputation et la elle a bien fait son job sur l'ec!

[milosisland]

Merci les gars !!
Je me demandais si je ne vais pas en racheter une autre pour la mener sur ma petite ile de la mer egée en grèce. Je ne m'en servirais que 1 mois par an.
Bon, en la faisant tourner 1 fois par mois par un cousin cela devrait se passer sans gros problème et cela eviterait que les pneus deviennent carré
J'ai bien pensé à un crv essence mais beaucoup plus gourmant et beaucoup plus lourd ....
J'ai mon oncle qui a une toyota corrola essence en 1200 cm3 propulsion qui a 29 ans. La voiture est rouillé (air marin) jusqu'à la garde mais tourne parfaitement, je crois qu'elle totalise 70.000 km ... à peine rodé (on ne roule pas loin sur une ile de 30 km2 )
Ah ces japonaises essence: increvables !!

[konguy]

Salut! Quelle surprise! Je cherchait depuis un moment un forum sur les Logo et voilà que je retombe sur HAP, tant mieux
Pour moi c'est de la Castrol GTX 10W40, +-27€ le bidon de 5l. Tip Top sur quasiment toutes les autos un peu "ancienne" dans notre climat (de -20° à ...)
Ma CG4 tournait à la GTX, comme la DelSol, CRX, Civic d'un pote!

[konguy]

Moi je viens d'acquérir une Logo ph2 de 2001, boîte manuelle 5 vitesses, 183000km.
Du pur bonheur, elle est super "smooth".

[Hondadata]

J'en est posséder une mes attention quelques pièces introuvable et non commercialisé...

Et la consommation...

Sinon fiable....