Accord Coupé V6, prête à Hiverner

[omb34]

Je pense que tu es bon pour faire plusieurs vidanges ... il n'y a pas de crépine dans cette boite?

[mx5kev]

Si, dans la boite, il faut la déposer pour y acceder, ce que je vais faire finalement.

[omb34]

Question idiote mais on ne sait jamais vu que tu vas démonter la boite ... au lieu de mettre de l'huile BVA ; pourquoi ne pas la rincer avec du gazole ; rouler 2 mn et tout revidanger ... puis ouvrir la boite comme ça du coup elle sera vraiment nickel

[mx5kev]

Bah vu que je l'ouvre, autant nettoyer et éviter de dissoudre la saletée et la faire balader. Ensuite une fois la boite déposée, ça sera facile de controler capteurs et solénoides, de décrasser les circuits, et voir ce que j'ai besoin de commander pour refaire la boite.

[mx5kev]

Aujourd'hui, j"ai réparé le radar de recul arrière gauche qui ne marchait pas, pas étonnant, le cable du radar pendouillait sur le pot d'échappement et avait brulé. Du coup j'ai ressoudé un nouveau fil et la ça va nickel, j'ai gardé le passage par ou il passait, mais je me suis débrouillé pour que ça ne touche plus le pot, je vais voir pour le coller quand même histoire d'être tranquille, même si la c'est bien protégé.

Sinon le parechoc a été refixé avec des rivets, pas génial pour démonter, je les ai viré, et à la place j'ai resseré et réajusté les pattes d'attaches du pare choc, et ça a l'air de bien tenir, j'ai remplacé les clips cassé tout ça va bien.

Autre chose, les ampoules de plaques on été peintes en même temps que le pare choc, je pense que le carrossier devais être un ami du carrossier d'Akira. En plus la peinture du pare choc se barre un peu partout, j'ai l'impression qu'il n'a pas été apprété ni poncé ni rien. Enfin bon, j'espère que l'ancien proprio n'a pas payé la peinture trop cher... et encore moins que ça a été fait avec l'argent d'un assurance. La traverse arrière a été un peu pliée et redressée rien de méchant, à par qu'il faudra que je la peigne, vu qu'elle roule elle a pas été repeinte et la peinture a sauté. Je pense qu'il avait du toucher légèrement un poteau, rien de très méchant non plus, juste ça me sidère que le carrossier ai tout peint sans rien démonter...

Je vous rassure, je suis quand même content de la voiture, j'ai rien à redire la dessus, et elle présente bien, elle a l'air saine de chassis, c'est juste voir du travail pareil fait par de soit disants pro qui m'énerve.

[mx5kev]

j'ai levé la voiture en vue de sortir la boite, j'ai essayé d'avoir la voiture à plat, c'est pour ça que j'ai mis les roues sur des poutres derriere, et devant sur des chandelles 3T Mottez, le parking est incliné vers l'avant, du coup j'avais peur que la voiture glisse, les deux crics sont juste mis comme ça, comme la chandelle rouge au cas ou, je vais essayer de trouver des coins pour caler les roues arriere quand même, et des planches pour mettre sous la voiture en plus histoire d'être sur si jamais elle glisse. Vous en pensez quoi? Je peux bosser tranquille?

[mx5kev]

J'ai démonté le parechoc le garde boue et le cache sous le moteur, demain soir j'espère que la boite est dehors. La journée va être longue.

[nono19]

Bon courage pour le démontage.

La boite sort par le haut ou par le bas ?

[mx5kev]

Perso je vais tenter de la sortir par le bas, dans le workshop ça a l'air d'être fait comme ça, mais il faudras que je vois quand même, le berceau a l'air de géner.

[mx5kev]

j'ai imprimé ma bible plus pratique que le pc sous la voiture :-)

[push]

Question idiote mais on ne sait jamais vu que tu vas démonter la boite ... au lieu de mettre de l'huile BVA ; pourquoi ne pas la rincer avec du gazole ; rouler 2 mn et tout revidanger ... puis ouvrir la boite comme ça du coup elle sera vraiment nickel

ou comment tuer les disque dans la boite ....

[omb34]

Aaaaah ok

[fabien51]

Tu es bien partit kev, fais attention c'est quand meme lourd vers la fin met un cric pour maintenir la boite, soyez a 2 personnes par securité et facilité

[omb34]

Elle pèse combien la boite?

[mx5kev]

Je dirais entre 60 et 80 kg, donc oui c'est lourd, oui fabien, j'appréhende la sortie de la boite, mais j'espère que ça va le faire, on sera deux ça devrai aller.

J'ai attaqué la sortie de la boite aujourd'hui, bon j'ai pas pu la sortir j'ai perdu du temps sur des vis récalcitrantes, j'y ai même pulvérisé une douille. La vis inferieur qui tenait le démarreur quasiment impossible à démonter, j'ai du la travailler pendant près de 2h, le temps de trouver un tube pour rallonger etc, j'ai cru que j'allais y laisser la vis, c'est le seul truc qui a pas bougé.

A la vidange de la boite un peu de limaille, on verra bien.

Pour le moment, j'ai viré la batterie, l'admission, le phare, j'ai débranché tout le faisceau sur la boite, et maintenant il faut que je tombe une partie du berceau pour pouvoir sortir la boite. Pour ça j'ai du enlever les fourchettes de la suspension, mais j'arrive pas à sortir la fusée du bras inferieur, il y a une astuce? J'en ai besoin pour retirer le cardan et aussi le deuxième bras inférieur. Demain j'espère en finir, sinon ça sera dans la semaine.

[omb34]

Aaaaah oui quand même ; tu sais où tu vas quand tu démontes ... sinon 60 Kg ; c'est balaise quand même ... moi je dirai il faut être 3 ou 4 quand même

[mx5kev]

Je vais mettre un echaffaudage au dessus de la voiture et tenir la boite avec des sangles, et cric en dessous pour la descendre, à bout de bras c'est impossible ^^

[Kutiva]

J'adore ce modèle d'Accord. Tu as l'air d'être bien occuper avec elle

La douille ça sent le bas de gamme non ? J'en ai flingué quelques unes qui ont la même tronche.

Bon courage pour la boite, ça va pas être une mince affaire

[mx5kev]

Merci, il me reste du travail avant de rien que réussir à la sortir. En effet la douille c'est un truc que mon père avait acheté il y a bien 20 ans au camion bricolage, donc de la daube.

Bon j'ai réussi à sortir la fusée avec l'arrache rotule, il y a encore beaucoup de travail avant que je réussisse à la sortir quand même.

[Kutiva]

L'arrache rotule est un très bon investissement, on gagne beaucoup de temps et ça évite de les flinguer en tapant dessus comme un sourd.

Le filtre à huile est plutôt facile d'accès