Accord Executive K24A3 de Kutiva - Résumé Ring P19

[ralphmalph]

Encore dessus, non ?

[Kutiva]

Non, je lui ai dis de remettre l'origine et de garder sa ligne Mugen : ça m'a permis de baisser le prix, surtout que ça ne m'intéressais absolument pas.

[majork]

qui a une ligne mugen ???

[Kutiva]

L'ancien proprio, l'Accord avait une ligne Mugen en titane, et pour baisser le prix je lui ai dis de la démonter, me remettre l'origine, et garder la Mugen pour la revendre.

[alocubano]

Oui Majork

[majork]

il vient de me repondre ... deja partie ....

[alocubano]

ca c'est fait ....

[majork]

deg .....

[ralphmalph]

deg .....

tu m'étonnes !

[coco]

Très belle cette accord!! je me souciens bien quand elle était à Thunderbillo !!

Elle me rappelle tellement mon ex gen7 et avec en plus cette ligne Mugen qui était tellement formidable de discrétion et de légeretée je l'ai eu entre les mains avant qu'elle ne soit montée!!

Si seulement mon ex Accord pouvait revenir par ici! j'en ai perdu sa trace , c'etait la meme que celle ci avec en plus le becquet, un cai injen et l'intérieur couleur crème que j'ai toujours trouvé bof bof d'ailleur....

[Kutiva]

Merci Coco

Aujourd'hui j'ai été jusqu'à mon local pour laver l'Accord, il y a un petit rasso demain matin, je sais pas encore si j'y vais mais dans le doute ... Et vu le temps !

Donc j'ai rentré la caisse à l'intérieur, sinon j'étais en plein soleil. Juste l'arrière qui n'a pas le choix que de rester au chaud, faut que je range mieux l'EP3 (ou que je la sorte carrément, mais j'avais pas les clés) pour pouvoir rentrer toute l'Accord.



Décrassage avec un coup de Kärcher, ensuite lavage à la main avec la technique des 2 seaux, comme d'hab. J'ai utilisé le shampoing Chemical Guy's Extreme Body Wash & Wax. Rinçage au Kärcher toujours, et séchage avec une MF et du Meguiar's Last Touch. J'ai ensuite fait les vitres au Meguiar's Glass Cleaner (je viens de finir le bidon) et les plastiques avec l'Autoglym soins pare-choc. Pas besoin de faire les joints sur cette caisse, il n'y en a pas ! Tout est bien planquer derrière les baguettes chromés, à part c'est vrai, celui du pare-brise.

Les pneus seront traités avec le Meguiar's Hot Shine ;)









Vivement que je m'attaque à sa rénovation, il y a des swirls partout, en plein soleil c'est l'horreur



Pour les cuirs je vais me porter sur la gamme Colourlock.

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Sinon, sur le trajet aller, je sors de ma commune, et à sa sortie il y a un rond-point. J'arrive tranquillement, et ... un homme en bleu. Il m'a vu arrivé, et j'étais sur et certain de me faire contrôler. Ça n'a pas louper, bizarrement il m'arrête carrément au milieu de la route. Le classique : "Bonjour, vos papiers s'il vous plait ...". Il contrôle tout, puis me dit "Vous venez d'acheter la voiture ?", question à laquelle je répond oui, puis "Mais la carte grise n'est pas barré ?", je réponds que non, l'ancien proprio a oublié de le faire. "Bon d'accord, faites les papiers au plus vite hein ! Vous pouvez y aller."

Franchement, si ça c'est pas du bol, première fois en 2 ans de permis que je me fais contrôler, j'aurais été avec l'EP3 j'étais mort (plaque anglaise, papiers pas fait depuis plus d'un an ...). D'ailleurs, j'avais pas mon A, mais il n'a pas vérifié.

Dès la semaine prochaine je fais ma carte grise et change mes plaques. Les actuelles sont immatriculés dans le 69 avec un texte "Accord Type S / lettres japonaises", ce qui ne me plait pas trop. Je vais juste poser des supports de plaque Nürburgring Nordschleife comme ceci : http://www.nuerburgring-shop.de/fanarti ... 01999.html

[omb34]

Il n'y a pas à dire ; elle déchire ta titine

[mx5kev]

C'est cher pour faire de la pub le support de plaque :-)

Pour les cuir tu me donnera ton avis si tu t'y attaques avant moi, même si j'aurais surement plus de boulot avec des trous à refaire ;)

[Kutiva]

Si tu as des fissures tu pourras les reboucher avec du cuir liquide, Coloulock possède une bonne palette de couleur, tu trouveras surement celui qui correspond à ton cuir.

C'est assez simple chez eux : Un nettoyant (doux ou puissant, il faut prendre le puissant pour une rénov'), une coloration, cuir liquide si besoin, un scellement et une lotion protectrice.

Après tu as les accessoires qui vont bien, brosse, microfibre, colle pour les déchirures ...

Voici leur site : http://www.centreducuir.fr/fr/

[mx5kev]

Non mais je connais, j'ai vu leur vidéo, deux trois truc sur cosmétique auto, mais je suis toujours preneur d'avis différents merci pour la réponse quand même ;-)

[omb34]

J'ai eu testé EsthétiCuir avec une lotion couleur pour reteinter ... vraiment bof bof ; avec le temps ça ne tient pas et cela ne vaut pas la protection Teflon d'origine ... après il faut voir l'état du cuir. Sinon mon père était allé une fois dans une boite spécialiste recoloration des cuirs avec un produit pulvérisé ; c'était nickel chrome ; comme neuf ... ça tient un peu plus longtemps ... le mieux est de trouver un sellier et de refaire les cuirs avec du top qualité ... ce n'est pas le même prix mais ça dure très très longtemps ... et si on en prend soin, ça fait la vie

[Kutiva]

Colourlock est vraiment très bien réputé pour les cuirs, j'ai vu pas mal de rénovations et même quand on pensait que le cuir était mort, et bien ça revenait comme neuf.

Le scellement est justement là pour éviter de recréé des traces

[hopla_68]

elle "pète" superbement ton Accord


et dire qu'il y en à qui paye des allemandes en occasions largement plus cheres pour rien !

[Max S2K]

Superbe cette Accord ! Vivement les photos après le passage à la polisseuse. Le k24 doit être monstrueux au niveau de l'agrément

[thunderbillo]

Tiens tiens...déjà vue qq part cette Accord

De toutes mes voitures c'est celle que je préférais, prends en soin, qd je l'ai vendue elle était vraiment dans un très bon état pour une voiture de 2003.
Si tu as des questions sur les modifs tu peux me les poser car je l'ai acheté d'origine à un gars de 63 ans et j'ai tout fait ensuite donc je sais ce qui a été fait et comment ça a été fait.