Accord CL9, S2000 et mes ex Honda...

[Max S2K]

Une petite photo pour vous faire patienter, bon elle est pas encore lavée

[hondiste62]

Elle est bien aussi vu du dessus

[Max S2K]

J'avais la flemme de descendre prendre la photo, c'était ce matin au réveil

[Max S2K]

Carte grise ok, nouvelles plaques posées, il me reste plus qu'à aller la laver (bon ça sera du vite fait, le gros nettoyage sera pour ce week-end) et ensuite les photos

Sinon première consommation calculée, 700km avec 55L ce qui nous fait du 7.85L/100km, c'était essentiellement de l'autoroute au régulateur, mais parcours assez vallonné et quelques grosses accélérations, pas mal pour une caisse de quasi 1.5 tonnes avec un 2.4L

[fabtuner]

Pas encore croisée ton Accord dans le coin, par contre la S oui

[Max S2K]

Pas encore croisée ton Accord dans le coin, par contre la S oui

Normal, j'ai été la cherché hier, mais si tu as déjà croisé la S qui roule très peu, tu vas surement pas tarder à croiser l'Accord

Une première série de photo, je n'ai pas eu le temps de la laver

[Kutiva]

Dommage pour la boitoto, mais bon

Vivement des jantes car du 16" sur cette caisse, c'est abérant

[ludovicld]

La boite auto et sa séquentielle est un regal !!

[NonoVtec]

Vraiment chouette!!! Bravo!!

[greg 76]

Elle à l'air en bon état la louloute.

Alors tes premières impressions à son volant ?

Vivement des jantes car du 16" sur cette caisse, c'est abérant

Le 16" c'est bien pour le coût et le confort, après il est vrai que niveau esthétique, le 17 ou 18" c'est mieux.

[hondiste62]

Vraiment très belle
Dommage pour la boite auto mais bon si elle a le sequentiel ca doit etre pas mal quand même
Les jantes me choque pas je trouve qu'elle lui vont bien!

[ludovicld]

Les gars j'appréhendais la boite auto... le mieux c'est de l'essayer !! Moi je kiff :p

[Max S2K]

Merci les amis ! En même temps c'est un peu grâce à vous si j'ai acheté une gen7, n'oublions pas que je suis arrivé ici en voulant une gen4, et à force de voir vos gen7, j'ai fini par craquer sur elle

Entièrement d'accord concernant les jantes en 16, elle vont me servir de jantes pour l'hiver, pour l'été je suis parti pour prendre des Work CR Ultimate en 18x8.5, et au passage monter des BC Racing pour qu'elle ne ressemble plus à un 4x4

Alors tes premières impressions à son volant ?

Cette voiture est tout simplement fantastique et correspond exactement à ce que je cherchais... Le K24 a du coffre à revendre, le couple disponible à bas régime très appréciable, la voiture se conduit sur un filet de gaz. La puissance est sympa, même si un déclenchement du Vtec à un régime moins élevé aurait été appréciable.Agréablement surpris aussi par sa conso, j'ai fait moins de 8L de moyenne sur le premier plein en ramenant l'auto. Niveau confort c'est le top, la position de conduite est parfaite, l'équipement pléthorique fait qu'on s'y sent comme à la maison. J'ai enchaîné 650km pour la ramener avec seulement 3 mini pauses clope, le trajet TGV à l'aller m'a plus fatigué que le retour. Le système audio est excellent malgré que je ne l'ai testé qu'avec un misérable transmetteur fm à 5€ en attendant d'avoir installé l'Ipod.

Je trouve également que la boîte auto colle parfaitement à l'esprit de l'auto et se marie parfaitement au k24 ! La boite réagit rapidement (bien plus que sur mon ex Prelude 5g), on ne sent pratiquement plus le passage des rapports qui se fait tout en douceur, bien plus que sur une boite manuelle et rend l'auto encore plus confortable et agréable à utiliser. Le mode séquentiel permet de s'amuser quasiment comme avec une boite manuelle, les passages de vitesses sont rapides et il n'y a pas de temps de latence entre l'ordre de passer une vitesse et son exécution.

L'Accord n'est pas une sportive faite pour attaquer le couteau entre les dents sur une petite route de campagne/montagne mais plutôt pour cruiser tranquillement (ou rapidement) avec un maximum de confort. Je comprend les détracteurs de la boite auto, j'en été un avant. Mais vu le nombres de manches au volant qui ne savent pas rouler et qui vous rendent la route pénible, la boite auto aide à garder son calme et rend la conduite au quotidien (là où on ne peut forcément se faire plaisir) bien plus relaxante ! Je vous conseille franchement d'en essayer une une journée ou au moins quelques heures, pas juste pour faire le tour du paté de maison, vous risqueriez bien de ne plus pouvoir vous en passer ! Après le fait d'avoir une sportive à coté avec une (excellente) boite manuelle motive ce choix, d'autant qu'on apprécie encore plus sa voiture du week-end quand on la sort. Mais c'est vrai que lorsqu'on est passionné et qu'on ne possède qu'une voiture, ce choix est tout de suite moins évident.

[greg 76]

A ceux que je vois, un homme comblé quoi !!!

C'est vrai que la boite auto et le K24 sont vraiment sympa.

Par contre qu'en tu dis " Mais vu le nombres de manches au volant qui ne savent pas rouler et qui vous rendent la route pénible, la boite auto aide à garder son calme et rend la conduite au quotidien (là où on ne peut forcément se faire plaisir) bien plus relaxante !"

C'est ce que ça me faisait au début, toujours un peu d'ailleurs mais beaucoup moins et quand je suis à 70-80 derrière un escargot, maintenant j'ai bien plus tendance qu'avant à me faire plaisir en donnant un bon coup de 2 séquentielle et faire hurler le VTEC du K24 qui à une sonorité magnifique !!

[Max S2K]

Le gain de confort est surtout énorme en ville là où c'est malheureusement impossible de doubler, l'escargot à 70-80 je fais pareil que toi, je le double en tombant 2-3 rapports

Sinon oui je suis comblé, j'ai pour habitude de changer au moins chaque année de daily, mais pour l'Accord, j'ai même dit à ma femme "je vais la garder un bon moment". La seule remplaçante potentielle serait une gen8 tourer avec un k24 et une boite auto évidement, mais pas avant quelques années

[hondiste62]

Si ca c'est pas de l'amour
Content qu'elle te plaise
J'avoue que je n'ai jamais eu l'opportuniter d'essayer une boite auto ca doit etre agréable surtout en ville mais après j'aime etre le maitre a bord sans qu'une boite auto decide a ma place quand un rapport doit etre passer.. Ok je suis un peux narcisique
Mais je n'ai rien contre les boite auto

[greg 76]

J'avoue que je n'ai jamais eu l'opportuniter d'essayer une boite auto ca doit etre agréable surtout en ville mais après j'aime etre le maitre a bord sans qu'une boite auto decide a ma place quand un rapport doit etre passer.. Ok je suis un peux narcisique
Mais je n'ai rien contre les boite auto

Pour la Gen8 en S, tu es quasi 100% mettre à bord (pour la gen7 je ne crois pas) :

- Je me suis vu plusieur fois être à fond de 2 au rupteur, la vitesse sup. ne passe pas qu'en tu es en S

- Idem à l'inverse, je me suis vu en 5 en S dans une cote importante à 80 pied dedans, la BA reste en 5.

Dis moi à ce jour qu'elle constructeur ose être aussi proche de la BM avec une BA ?

[Max S2K]

Je n'ai pas encore testé assez le mode séquentiel pour voir comment elle réagit dans les 2 cas de figures que tu évoques. Sur la Prelude j'ai le souvenir que la boite tombait toute seule un rapport pour éviter les sous régimes, par contre pour le rapport qui passe tout seul pour éviter le rupteur, je ne sais plus ou pas (peut être pas testé).

En même temps, pied dedans en 5 dans une cote à 80, normal quelle ne rétrograde pas, il a presque un couple de diesel le k24, il la monte sans broncher ta cote

[fabien51]

Le tout auto reste sportif si tu met pied à fond elle passe les rapports quelque tours avant le rupteur par contre séquentiel si tu est haut en trois et tu veux passer en 2 pour te retrouver à 6000 en 2 lâche les gaz et c'est good si tu laisse un filet de gaz elle veut pas rétrograder la coquine

[Max S2K]

Bon à savoir, merci pour l'info !

J'ai fait une petite simulation pour les jantes sur Imaginewheel, les CR Ultimate n'y sont pas donc c'est avec les CR Kai qui sont presque identiques, en 18 et 40mm de rabaissement

Stock :



Avec les roulettes en 18 et 40mm plus bas :



Ca reste de la simulation faite à l'arrache mais le rendu avec ces roulettes ne me parait pas dégueulasse