ホンダシビック FN2-² "R-01720" > Stage 2.5 > Brembo Brakes

[Démon]

Ben je changerai bien pour la nouvelle R FK2 mais les finances ne sont pas au rdz.
Après pour le côté performances moteur je suis satisfait, là j'améliore encore le côté châssis.

[Démon]

Je viens de franchir le pas avec la commande d'un nouveau setup freinage avant...



Les détails:

1set / Étriers BREMBO 4 Pistons Style Carbone Porsche 911 (993) 3,6L Carrera 4S 96/97
1 set / Supports Étriers Spécifiques Aluminium
1 set / Disques Rainurés MTEC + Traitement Antirouille Noir Accord CU2 320x32mm
1 set / Durites Type Aviation Fabrication sur Mesures
1 set / Plaquettes Hawk HPS fast road

1 set / Plaquettes CL RC5+ en supplément

[Démon]

Montage des SB barre anti-roulis...





Suppression de la plaque pare-chaleur qui se trouve sur la caisse au-dessus du RH et pose gaine thermique autour des câbles du levier de vitesse...





Puis j'ai profité que la caisse soit levée pour regarder en prévision du montage des bagues de centrage du berceau avant & arrière, çà devrait se faire sans soucis mais çà sera pour un autre jour lol.

[Démon]

Il me restait du tissus prévu pour la réfection des sièges baquets oem.
Ne savant pas quoi faire de ce tissus j'ai remplacé ceux des panneaux de portes arrières...





Ceux achetés en Alcantara noir avec surpiqûres rouges s'usent très rapidement.
Il ne me reste qu'à me mettre en œuvre pour remplacer ceux des panneaux de portes avants.

[Démon]

Quelques petits travaux aujourd'hui !

Remplacement des biellettes de barre stab...




Il n'y en a qu'une qui a morflé mais j'ai changé les 2.

Montage du kit bagues de centrage berceau avant...





Ce n'est qu'un côté en photos vu que c'est pareil des 2.

PS: ne me demandez pas mes impressions car je n'ai pas roulé et j'ai encore l'arrière à monter ensuite il y a une géo complète à faire.

[Démon]

Montage du kit bagues de centrage berceau arrière...






à la différence de l'avant c'est une partie de plaisir à monter !

Maintenant il ne me reste qu'à prendre rdz pour une géométrie complète^^

[Démon]

La suite des remises à neuf des tissus intérieurs avec les panneaux de portes avant...





Je voulais les remplacer par des panneaux carbone mais impossible à trouver^^

[K20aYk]

Elle va etre plus neuve que neuve ton FN2! C'est super propre.

T'avais pensé à mettre des tissus rouge? Comme sur EP3 30th anniv par exemple.

[Démon]

Merci, ben justement je veux casser tout le rouge de l'intérieur, si je trouve un proprio de Type S prêt a échanger sa moquette noir contre ma rouge c'est le kif pour moi.

PS:Rdz pris pour la géométrie complète le mercredi 07 Septembre, pas de disponibilités avant. Pour infos : AGP Pneus à Ostwald.

[Démon]

Kit Freinage Avant Brembo arrivé...

Détails

- Étriers Brembo 4 Pistons Look Carbone Porsche 911 (993) 3.6/3.8 Carrera 4S 93-98
- Supports Adaptation Étriers Aluminium
- Disques 320x32mm Honda Accord MK8 2.4i-Vtec 08+ "CU2"
- Durites HEL Sur Mesures
- Plaquettes CL RC5+
- Visserie Support Adaptation Étriers

Photos













Montage prévu Samedi !!!

[Démon]

Plus d'infos sur ce setup...

FN2 Jantes Mitsubishi Evo 8 17x8 ET38

Détails

1 set / Étriers Brembo 4 Pistons Look Carbone Porsche 911 (993) 3.6/3.8 Carrera 4S 93-98
1 set / Supports Adaptation Étriers Spécifiques Aluminium
1 set / Disques Rainurés MTEC 320x32mm + Traitement Antirouille Noir Honda Accord MK8 2.4i-Vtec 08+ "CU2"
1 set / Durites Type Aviation HEL Fabrication sur Mesures
1 set / Plaquettes CL RC5+
1 set / Visserie Support Adaptation Étriers

Poids

1 - Étriers = 3.7kgs
2 - Supports Étriers = 0.3kgs
3 - Plaquettes RC5+ = 1.3kgs
4 - Disques = 9.2kgs

1 + 2 = 4kgs
1 + 2 + 3 = 5.3kgs
1 + 2 + 3 + 4 = 14.5kgs

Infos Références

- Disques MTEC Rainurés 320x32mm Honda Accord MK8 2.4i-Vtec 08+ "CU2" : MTEC1799
- Disques Black Diamond 6 Rainures 320x32mm Honda Accord MK8 2.4i-Vtec 08+ "CU2" : KBD3007G6
- Disques Black Diamond 12 Rainures 320x32mm Honda Accord MK8 2.4i-Vtec 08+ "CU2" : KBD3007G12
- Plaquettes EBC Yellow : DP4997R
- Plaquettes CL RC5+ : 4005T17

Prix à Titre Indicatif

- Kit Freinage complet : £799 = 947€
- Disques MTEC Rainurés : £108 = 128€
- Disques Black Diamond 6 Rainures : £191 = 226€
- Disques Black Diamond 12 Rainures : £198 = 235€
- Plaquettes EBC Yellow : £135 = 160€
- Plaquettes CL RC5+ : £151 = 179€

Divers

Lien pour l'achat du kit : http://www.freakyparts.co.uk/epages/es1 ... N2_Big_Red

Attention !
Le kit freinage tel qu'il est vendu comporte des plaquettes Hawk HPS Fast Road.
Mon kit m'est revenu à £900 avec plaquettes CL RC5+ et traitement Antirouille Noir qui est un supplément (£15 = 18€), le prix comprends également l'expédition UPS (£30 = 36€).

Lien Group Buy Civivinfo : http://www.civinfo.com/forum/group-buys ... e-red.html

[Démon]

Kit gros freins monté !!!




Avec une jante Mitsubishi Evo 8 17x8 ET38...



Avec une jante Japan Racing JR-3 18x8 ET30...



Les jantes Japan Racing ne sont pas à moi, ce sont celles de l'EP3 à DARDA que l'on juste mises pour essai afin de voir le rendu.
Sinon que dire ? Ben çà freine sévère et çà couine tout autant, j'ai l'impression d'avoir un train de marchandises lol.
La purge des étriers Brembo c'est faite à l'aise, c'était vraiment d'une facilité incroyable, il en était pas de même pour les oem arrières.
Je vais roder tout çà mais c'est déjà très parlant, je me demande si ce n'est pas même trop puissant enfin il y a aussi une habitude à prendre, çà ne se dose pas de la même manière c'est clair.

[omb34]

Punaise que c'est magnifique Demon

[K20aYk]

Ça déchire!!

Et t’inquiète, tu vas t'y faire vite à la puissance du kit gros frein.

C'est surtout lorsque tu vas prendre une autre caisse standard, tu vas te demander ou se trouve les freins. C'est ce qui l'arrive à chaque fois!

Si tu faisais de la piste, je t'aurais conseillé les disques sur bols et que dire des plaquettes Yellow Stuff... c'est un peu mieux que de mettre du carton! Ne t'amuse pas à rouler vite avec...

[Démon]

J'en reviens au poids pour faire la différence entre le kit gros freins et le setup OEM...

Poids Kit Freins OEM

1 - Étriers = 4.3kgs
2 - Plaquettes PMU B-Spec = 0.7kgs
3 - Disques Black Diamond 12 Rainures = 7.1kgs

1 + 2 = 5.0kgs
1+ 2 + 3 = 12.1kgs

Poids Kit Gros Freins Brembo

1 - Étriers = 3.7kgs
2 - Supports Étriers = 0.3kgs
3 - Plaquettes RC5+ = 1.3kgs
4 - Disques = 9.2kgs

1 + 2 = 4kgs
1 + 2 + 3 = 5.3kgs
1 + 2 + 3 + 4 = 14.5kgs

Différences de poids

Étriers = +0.3kgs pour le Kit Freins OEM
Plaquettes = + 0.8kgs pour le Kit Gros Freins Brembo
Disques = +2.1kgs pour le Kit Gros Freins Brembo
Total = + 2.4kgs pour le Kit Gros Freins Brembo

Franchement les +2.4kgs que j'ai pris sont vraiment insignifiants en vue de ce que çà rapporte en qualité de freinage et puis çà ne ressent nullement.

[Démon]

Mon feedback sur les bagues de centrage berceau...

Mes impressions sont faites sur routes habituelles et après une géométrie complète.
La différence était immédiatement évidente, j'ai senti de suite une rigidité accrue qui disparait sur la route (c'est surtout lors des manœuvres à basse vitesse que j'ai ce ressenti de rigidité).
La différence la plus notable lors de la conduite est le manque de vibrations à haute vitesse lors du passage sur des surfaces rugueuses.
Les passages sur des bosses ou sur routes dégradées sont plus confortables, la voiture semble bouger beaucoup moins sur les bosses à petite comme à haute vitesse, elle est beaucoup plus stable, les imperfections sont beaucoup moins ressentis et mieux amorties, les trajets sont plus doux, la direction plus précise et réactive, la sensation de conduite est excellente.
C'est incroyable de voir comment une légère augmentation de la sensation peut rendre la voiture encore plus agréable à conduire, je suis impressionné.

[Démon]

J'en avait marre des manomètres à côté du montant de la portière et je voulais mettre leur bouton de réglages accessibles.
De plus mis à part le kit Parrot MKi9200 je n'utilise pas l'autoradio oem donc...
Achat d'une console centrale DIN :



Fabrication d'un support pour l'intégration des manomètres et voilà le résultat :







L’autoradio a été déplacé dans la boite à gants afin de garder l'affichage heure/clim et de plus il reste complètement accessible et fonctionnel.
Il a juste fallu rallonger les câbles du kit Parrot, ceux de l'autoradio quand a eux sont assez longs.

[Démon]

Voilà pour l'autoradio oem intégré dans la boit à gants :

[Nono47]

Sympa ton montage

[Démon]

Vidange huile moteur (Fuchs Titan Race Pro S 5W40) + remplacement filtre (HAMP H1540-RTA-515)...



J'en ai profité pour monter ma valve de vidange pour les prochaines...