H.A.P.

Bah, du coup, nous aussi on as hâte!

Passage au banc

Et le verdict?

214cv et 222nm et une vmax à 234kmh réel

Score sympa pour une mamie

A oui, beau score c'est clair
En même temps je ne suis pas réellement étonné car tu l'entretien méthodiquement

Bonne continuation

Quel beau score, j’en suis jaloux avec mes 197.5 ch

Ben19 a écrit :Quel beau score, j’en suis jaloux avec mes 197.5 ch

La sienne est décata il me semble alors que toi tu est 100% stock

Merci les gars

C'est suffisant ta garde au sol sous tes deux silencieux arrière..?

Jack

Raph a écrit :Oubli les autres et prend une CTR FK8 !!!!!

LOL

Je suis monté dans une 9G ph2 typeR (blanche) en passager arrière , cette été au rasso civicyume.

j’étais très loin de m’imaginer une telle tenue de route!
le moteur est déjà très impressionnant mais la tenue de route l’est plus !!!!!
d’origine c’est déjà un vrai train sur rail, ensuite en position R on rajoute de la soudure au sol
j’ai jamais pris des courbes aussi rapidement et il restait du potentiel puisque le pilote connaissait très bien sa R, sans risques pour nous 4 dans la voiture, mais bon sang que ç’était le kiff

J'ai entendu le même retour d'un proprio de FK2 qui se démerde très bien avec les autos

Jack a écrit :C'est suffisant ta garde au sol sous tes deux silencieux arrière..?

Jack

Aucun problème je touche de temps en temps mais c'est le decata. C'est rare car je me suis habitué à la hauteur.

Et une vidange de plus et une, donc castrol 10w40 full synthèse et filtre honda.

ça c'est fait

J'ai démonté la banquette et passé mes combiné en hard la c'est autre chose

Beaucoup plus de rigidité qu'avant ?

T'a activé le Mode circuit on dirait !!

En enlevant la banquette, tu sais combien de kilos tu a gagné ?

La c'est bien dur
Ça pèse rien même pas 5kg banquette assise c'est de la mousse c'est tous

J'aurai pensé que ça serai plus lourd que ça...du coup le gain en poids est imperceptible, dommage...

Amuse toi bien avec ta nouvelle raideur