Au revoir

[Hondaddict]

Bonsoir les copains!

Allez, quelques photos pour illustrer le problème dont je vous parle, après renseignement il pourrai s'agir d'un soucis de jeux aux soupapes, mais difficile d'en savoir plus vu que l'historique de ce moteur est inconnu malheureusement

[jeff48]

Ca à l'air tout beau et propre pourtant

[fabien51]

Si un jeu au soupape ton moteur jouerait de la castagnettes

[Hondaddict]

En fait, l'histoire c'est que quand j'ai installé ce moteur, j'ai fait la "révision" classique : distri/pompe a eau/bougies/jeu aux soupapes.

Ensuite on est entré dans les soucis électriques... ... une fois résolu, j'ai constaté que ça cliquetais et me suis dit que j'avais foiré le jeu aux soupapes ( pour rappel, la voiture n'avais quasiment pas roulé).
Donc j'ai refait le jeu et ça cliquetais toujours.

Je me suis donc dit que ça venais des LMA... ... alors qu'en fait ça vient tout simplement de ces soupapes abimées, probablement a cause d'un excès de jeu qui as fini par les abimer

J'ai lu sur le forum ATR UK qu'apparemment les garages Honda là-bas ont une sale réputation au sujet du jeu aux soupapes, ils le facturent sans le faire et ce n'est pas un cas isolé...
D'ailleurs ils ont tellement mauvaise réputation qu'on les appelle "stealers" ( voleurs) au lieu de "dealers" ( revendeurs/concessionnaires) , bref ça veut tout dire...

donc finalement mon soucis viendrai de là, un jeu excessif pendant trop longtemps!

[Hondaddict]

Petites nouvelles...


J'ai nettoyé mes chambres de combustion et demain je lance le nettoyage aux ultrasons des soupapes, avant d'attaquer le rodage.
Si je bosse bien, j'espère reculasser ce week-end mais j'y crois moyen... ... m'enfin on verra bien
J'essaye de vous faire quelques photos des avancées demain, par contre les soupapes sont salement abimées, enfin une surtout , j'essaierai de faire un gros plan pour voir les dégâts, mais je pense qu'a moyen terme, ça aurai cassé et le moteur aurai mangé cher

[fabien51]

Des soupapes aux ultrasons j'ai appris un truc ce soir

[Hondaddict]

Bonjour les copains!

Bon, la suite de mes emmerdes...

Je me suis rendu compte hier, après rodage, qu'un de mes sièges de soupape d'admission est marqué... ... et quelque chose de bien en plus
En fait, la calamine avais "comblée" la marque et elle n'est apparue qu'au rodage, ce qui explique que j'avais tout de même de très bonnes compressions

Du coup je vais devoir investir dans un outillage pour rectifier le siège , je n'ai pas encore regardé celles d'échappement mais il y as un risque que ça soit dans le même état. Au pire, s'il n'y en as qu'une a reprendre, je verrai plutôt pour le faire faire chez un pro si j'en trouve un en "local"...
Sinon le rodage des 7 autres soupapes s'est bien passé, c'est déjà ça...

En attendant, je vais commander un nouveau set de joints de queue de soupapes et les monter sur mon autre culasse. Je vais tout de même vérifier que sur celle là les sièges sont en bon état aussi , et les roder un petit coup car ça ne leur fera pas de mal non plus!

Je vous ferais des photos dans la journée

edit: en repensant a toutes ces mésaventures, je me dit que quand même, le H22A7 est super costaud au final... Mon moteur actuel a tout les indices d'un moteur mal entretenu ( bon, j'en ai vu de bien pire, j'avoue) , avec un jeu aux soupapes plus que large, et ce pendant énormément de kilomètres, un filtre a air probablement de très mauvais qualité qui as donc laissé passé un morceau de "je ne sais pas quoi" et qui as abimé un siège de soupape...
Des fuites d'huile a gauche a droite dessus dessous.... ... bref avec tout ça, les coussinets sont en parfait état et les compressions sont excellentes!
Bref, c'étais la qualité Honda de la bonne époque!

Maintenant, c'est quasi certain que le moteur allais casser suite a un bris de soupape, c'est obligé qu'une des trois soupapes abimées aurais fini par tomber dans un cylindre... ... et encore une fois, c'est vraiment le "bol" que je soit aller farfouiller dans ses entrailles...
Par contre mon porte-monnaie lui n'apprécie pas trop la blague... ... mais quand on aime

[Hondaddict]

Bonsoir a tous ,quelques photos pour illustrer mes soucis:

[fabien51]

Ah oui quand même
Heureusement que tu fais toi même sinon la note serai salée

[Hondaddict]

Bah j'avoue que ça commende a faire beaucoup et que le moral commence a baisser pas mal...

Entre m'être fait arnaqué pour le pont court et ça, j'avoue que j'en ai un peu raz le bol.
Dès que j'arrive a remettre un peu de côté , je suis obligé de tout re-dépenser et ça fait deux mois déjà qu'elle ne roule pas ...

Bref, le moral as du plomb dans l'aile, vas falloir qu'elle se rattrape et vite car sinon elle vas finir en pièces sur LBC

[fabien51]

Enfin pour le pont ce n'est pas à cause de l'auto.
Après si je peux me permettre il faut aussi laisser faire les choses remonter le moteur et en profiter.
Le plus important faire l'interne et la boîte ensuite tu roules et de temps en temps une réparation je pense que tu te met un objectif trop haut et tu te lance dans des améliorations qui peuvent attendre bien sur je vois ça de derrière mon écran.

[Jack]

Aller Hondaddict tu tiens le bon bout, sur que c'est long ce que tu as entrepris, mais la majorité des gens qui te lisent aimerait avoir ta compétence..!

Si je puis me permettre, les travaux genre rectification ou remplacement siège de soupape, je le laisserais aux spécialistes qui sont spécialement outillés..!

Quitte à attendre un peu pour les finances... , mais cela te permettrais de consacrer ton temps à autre chose pendant que ta culasse se soigne ailleurs. Et quel bonus pour le moral ..!

Que la force soit avec toi..!

Jack

[Hondaddict]

Bonsoir les copains!

Bon, allez, j'essaye de garder le moral , on vas se concentrer sur la remise en état d'une culasse puis on passera a la suite...
J'ai donc commandé un set de joints de queue de soupapes, ainsi qu'un outil pour rectifier mon siège abimé.

On vas donc jouer sur deux fronts: j'essaye de remettre en état cette culasse et si jamais je n'arrive pas a faire un truc propre avec l'outil, je mettrai les joints que j'ai commandé sur l'autre culasse.

Voilà, sinon Fabien51, oui des fois je me disperse un peu, du moins c'est ce qui transparait, en fait, souvent je fait des choses en attendant d'avoir le budget pour en faire d'autres, bref je passe mon temps a jongler pour essayer d'entretenir mon enclume...
Et au final, c'est clair que je me disperse un peu, car c'est aussi en fonction des opportunités de j'investi...
Heureusement que j'avais les pièces pour mon H23, c'est ce qui me permets de remettre en état l'ATR mais je tape dans mon stock de pièces et ça déprime un peu de repousser encore une fois mon projet...
Mais bon c'est le jeu, effectivement je serai super content quand elle roulera de nouveau

Jack: oui je pourrai passer par un pro pour faire faire la retouche. Malheureusement j'ai souvent eu de mauvais échos ou de mauvaises expériences avec les pros, non pas qu'ils soient tous mauvais , mais surtout que je n'a pas de bol.
Si ça peut se passer mal, ça se passera mal... ... et j'essaye de faire un maximum de choses moi-même, ça fait parti de mon plaisir .

[Jack]

good..

Jack

[Hondaddict]

Bonsoir les copains!

J'ai reçu mes joints de queue de soupapes pour la culasse de secours, du coup je vais m'occuper ce week-end de commencer a la "garnir".
Au programme, rodage des 16 sièges, montage des joints de queue de soupape neufs puis remise en place sur le bloc.
On verra si j'arrive a faire tout ça!




Sinon, j'ai récupéré un colis, une paire de feux d'Accord "normale" que je vais utiliser pour réparer ma paire de feux d'ATR de secours qui ne sont pas super top au niveau des pattes de fixations ...
Je les ai eu a un prix vraiment très bas, sinon je n'aurai pas investi



Voilà, il me restera a démonter tout ça, a réassembler et bien sur a polir un peu ces optiques pour leur rendre un bel aspect!
Du boulot en perspective mais c'est pour la bonne cause!

[Hondaddict]

Encore quelques nouvelles du front

Après démontage de ma culasse de secours, il s'avère qu'elle est encore en pire état que l'actuelle
Bon, j'exagère un peu, en fait elles sont dans un état différent, là encore j'ai 4 soupapes d'admission a remplacer.
Heureusement qu'il m'en reste 4, finalement dans mon malheur, j'arrive toujours a retomber sur mes pattes

Donc le soucis avec cette culasse là, c'est que certaines soupapes sont creusées, voir très creusées .
J'essaierai de faire des photos tout a l'heure pour illustrer.

Maintenant, j'attends avec impatience mon outil pour retoucher les sièges, je vais m'entrainer sur cette culasse et une fois validé, je m'occupe de l'autre culasse...

Voilà, a bientôt pour la suite!

[Hondaddict]

Quelques photos pour illustrer un peu...












Voilà, pour info cette culasse est donc celle d'origine de l'ATR, elle as environ 213.000 kms ( en gros) . Je n'ai jamais vu tourné le moteur donc je ne connais pas les compressions qu'il avais.
Par contre c'est celui-là qui avais été reprogrammé par "****" , donc malgré l'état des sièges, l'étanchéité des soupapes doit encore être relativement correcte... ... mais il est hors de question de la remonter tel quel

Du coup je suis content d'avoir acheté l'outil pour les sièges, ça m'embêtais de l'acheter juste pour un seul siège mais du coup je vais en faire 5 et ça deviens beaucoup plus rentable!
En plus, les soupapes d'échappement sur cette culasse sont vraiment très propres, j'espère que c'est le cas pour l'autre culasse aussi, je pense que je m'en tire pas mal encore une fois.
Ca sert d'avoir du stock!

[bigfoot]

eh bè bon courage ! quel chantier de dingue ta tuture quand je vois tout le boulot que tu as fait dessus et encore maintenant, chapeau !

Au fait ta clim auto, ça y est elle fonctionne ? ça avait l'air un peu galère en tous cas non ?

Bonne continuation

[Hondaddict]

Bonsoir les copains!

Quelques nouvelles du jour...

Pour répondre a Bigfoot: oui, sacré chantier, depuis que je l'ai, je n'ai pas fait beaucoup de kilomètres en fait, de mémoire environ 2000 je crois, en tout cas 3000 maxi...
Concernant la clim auto: je n'ai pas fini l'installation malheureusement, en fait techniquement elle marche très bien, il manque juste 3 capteurs pour que le mode "auto" de la clim soit fonctionnel...
Sinon tout le reste marche!


Alors, la nouvelle, j'ai reçu mon outil pour refaire les sièges, j'ai fait un petit test vite fait tout a l'heure sur ma culasse n°2 et ça marche plutôt bien
Donc je vais m'occuper de faire la réparation de la culasse n°1 ( celle qui est marquée sur un seul siège) et puis remonter tout ça...
Je vais demander a mon tourneur s'il as ce qu'il faut pour rectifier la culasse, j'aimerai profiter de l'occasion pour gagner un peu en taux de compression ( encore) mais a côté de ça, j'ai hâte de refermer le moteur
Bref, je l'appelle dans la semaine et je vais voir s'il as ce qu'il faut, s'il est outillé, j'irai probablement m'occuper du rabotage en début d'année...

Voilà, a bientôt pour la suite!!!

[Hondaddict]

Bonsoir les copains!

Petites nouvelles, j'ai pu retouché mon siège abimé et c'est nickel, youpi!
Il me reste a finaliser le rodage de ce siège, puis roder les soupapes d'échappement pour repartir sur du "propre".

Autre nouvelle, j'ai vu avec mon tourneur et on vas donc raboter la culasse mi-janvier, du coup mon objectif " remontage" c'est mi-janvier

Voilà, a bientôt pour la suite!