H.A.P.

Rhalala, je vois que le côté "technique" déchaine les passions, c'est du joli tout ça!

Bon, vous l'aurez compris, je n'ai rien fichu du week-end, trop fatigué et j'ai préféré être prudent plutôt que de faire une bêtise.
Du coup je m'en occupe ce week-end, je finis ma semaine Mercredi soir donc j'aurai le temps

A bientôt pour la suite et n'abusez pas du pinard!

Euuuh, ....du Hautes cotes de Beaune de 2000, on abuse pas,... on le déguste..

Jack

Bonsoir les copains!

Bon, déjà deux jours que je suis en week-end mais je n'ai pas eu le temps d'avancer sur l'Accord, point positif , j'ai trouvé 5 minutes entre deux averses pour changer les plaques d'immatriculation.
Résultat, la voiture est beaucoup plus propre! Mes plaques étaient vraiment pourries et ce petit détail change tout, ça fait chouette!

La suite, demain j'espère!

Bonjour les copains

A peine sorti de ma crève, j'attaque le mal de dos , une belle crise de "sciatique" me tien a l'os depuis hier, quelle poisse!

Bon, vous l'aurez compris, je n'en ai pas touché une encore aujourd'hui mais on verra cet après-midi...

Sinon je viens de faire une commande sur internet pour une paire de pneus pour l'ATR, a savoir que je ne vous ai pas parlé de la grande échéance qui approche!

En effet, elle doit passer son deuxième CT depuis que je l'ai, et ce avant le 28 Avril. Donc j'ai intérêt a me dépêcher de remonter tout ça et c'est aussi la raison pour laquelle j'ai commandé les pneus, car mes "avants" sont secs et bien cuits...

Bref, j'ai donc opté pour du "pas cher", mais il y as un "hic" , j'ai officiellement commandé des Nankang NS-2R, donc des semi-slick homologués route.
Seulement ils sont au prix des Nankang NS2 ... J'ai demandé confirmation au vendeur, qui m'as affirmé que ce sont bien des NS2-R, en gomme "médium", donc on verra bien a la livraison si j'ai fait l'affaire du siècle ou bien si j'ai juste acheté des NS2...

Verdict, la semaine prochaine!

Encore quelques nouvelles...

J'ai donc fini le port-matching entre le collecteur d'admission et la culasse, finalement ça m'as pris moins de temps que ce que je pensais!
J'ai aussi commencé a rhabiller la culasse, il me reste juste une paire de clavettes a poser avant de pouvoir remettre la culasse, youpi!

Donc si tout vas bien et que la météo est clémente, je la pose le week-end prochain...

Allez, bon Dimanche!

Quelques photos:

Hondaddict a écrit :J'ai donc fini le port-matching entre le collecteur d'admission et la culasse, finalement ça m'as pris moins de temps que ce que je pensais!

Comment tu sais que tu as rectifié pile poil en face des parois du collecteur, quelle technique tu utilise pour ça ?

Et sinon, tu ne voulais pas tester la finition "balle de golf" dans les conduits ?

Content de voir que tu nous rends toujours visite Nyctalope

Pour vérifier que tout est bien "en face", j'utilise ma fidèle caméra endoscopique USB.
Grace a elle j'ai pu constater que quelque soit la position du collecteur, impossible de trouve une position qui ne fasse pas de "marche", donc j'ai atténué ça avec une carotteuse et des brosses en toile émeri.

Pour les conduits "balle de golf", ça aurai été super mais pour ça il aurai fallu que je passe la culasse sur une CN pour usiner ça, malheureusement dans le coin je n'en connais pas.
De plus l'usinage m'aurai couté assez cher je pense, après a la main je ne sais pas si c'est faisable facilement, en tout cas je préfère ne pas m'y lancer, d'autant plus que j'ai hâte de la voir rouler de nouveau!

Bonsoir les copains!

Ayé, j'ai reçu mes pneus et donc, verdict, ce sont bien des NS-2 et non pas des NS-2R .
Bon c'est pas grave, parce qu'au final j'ai payé mes pneus au prix normal , c'est juste de la publicité mensongère.

La prochaine étape, les faire monter ( non non je ne les monte pas moi même ) mais au moins elle sera bien chaussée pour son retour sur la route!

A bientôt pour la suite!

Petite avancée du jour:

Allez, les nouvelles...

Culasse serrée au couple, joints des restricteurs remplacés , joints spy d'arbres a cames remplacés, arbres a cames en place et paliers d'arbres a cames serrés au couple.
La suite la semaine prochaine, en espérant que le beau temps continue

Au passage, j'ai enfin la confirmation de ce que je pensais, le haut moteur as été ouvert pour remplacer les joints spy d'AAC , seulement il y as deux soucis : les joints montés étaient de très mauvaise qualité.
Ensuite, il manquais de la pâte a joint a plusieurs endroits stratégiques, ce qui explique les petites fuites d'huile que j'avais constaté.

Bref, il y as encore quelques heures de travail avant de démarrer de nouveau mais ça progresse!

Ça va dans le bon sens !
Le coup de clé est prévu pour quand ?

nokio a écrit :Ça va dans le bon sens !
Le coup de clé est prévu pour quand ?

Merci pour les encouragements Nokio, ça fait du bien et ça aide un peu a affronter le froid de canard

Pour l'instant j'essaye de ne pas me mettre la pression, au final a force de vouloir qu'elle roule a tout prix, j'ai fini par mettre de côté pas mal de travaux dessus.
Cette fois j'aimerai faire toutes ces bricoles avant de la remettre en service, mais c'est dur d'attendre...

J'espère en finir avec le moteur d'ici la fin de la semaine et le redémarrer afin d'être sur que tout vas bien.
Ensuite, je la laisse un peu tranquille, je prépare la boite de secours et je la mets en place, au passage réfection d'un soufflet de cardan, remplacement des joints spy de cardans et surtout remplacement de l'embrayage!!!

Voilà, sinon pour aujourd'hui, pas beaucoup avancé dessus car j'avais d'autres priorités, j'ai remis la crépine d'aspiration de la pompe a huile, la tôle anti-barbottage et aussi le carter.

Demain je n'y touche pas, je vais voir si Mercredi je peut faire monter les pneus avant...

A bientôt pour la suite!

Pas facile de concilier temps et argent dans ces autos.
Entre la maison et ça ! (Et encore j'ai pas de gosse ! )
Good job !

Super boulot'avec toujours autant d explications et de photos
A quand ton projet rassemblements,atr'en france lol
Bon'courage tu tiens le bon bout
Redit'moi'quand' tu'a un créneau pour mon volant

Pour le projet de rassemblement, j'attends que les beaux jours soient un peu moins loin et j'espère y voir plus clair lorsque mon enclume roulera de nouveau

Aujourd'hui l'ATR se repose, j'ai trouvé le temps de lui retirer ses roues avant , demain je les emmène pour le remplacement des pneus!





Sinon, voilà ou en est le moteur pour l'instant:



Vous noterez une nouvelle pièce "tuning", le bouchon d'arbre a cames Skunk2 , en principe avec tout ce que j'ai fait/vais faire , il ne devrais plus y avoir une seule goutte d'huile qui suinte de ce satané moulin!

Tu aurais put repeindre le cache culbuteur

Ah, oui, j'aurai bien aimé le faire, malheureusement mon budget serré m'oblige a rester très prudent pour chaque centime dépensé, une vrai galère et une source énorme de stress pour moi...

Avec le temps , ma passion as finir par devenir une source d'ennuis plus que de joie, j'ai souvent eu envie d'arrêter, marre de devoir courrir après quelques poignées d'euros pour arriver a faire tourner mon enclume...

Entre cette dernière cata et mon arnaqueur , j'ai vraiment pris un coup au moral...

Bref, j'espère que cette année ça vas changer et qu'enfin mon ATR vas m'apporter plus de plaisir que de soucis!


Pour la peinture du cache culbu, si quelqu'un as un lien pour de la peinture a prix "correct", je suis preneur