difference diesel, essence

[titange]

moi je dit que le diesel ne sert a rien voila un petit différence

en moyenne un diesel coût 3000 euros de plus a l'achat sur une berline comme l'accord

difference a la pompe environ 10 centimes aux litres, sur un plein de 50l sa fait 5 euros de plus on va dire 3 plein dans le mois donc 15 euros de plus par mois.

sur une année entière 180 euros de plus pour essence met voila

il voudra 16 ans et demi pour rattraper la différence de prix de l'achat avec le carburant, sans compter sur le surcoût d'entretien du mazout

alors moi je dit rouler tousse a essence

3000 diviser par 180 = 16,66

[push]

tu enleveras pas la mentalité au français de rouler au mazout . depuis 1980 c'est le CARBURANT MOINS CHERE que l'esence avec lequel tu fais plus de kil .

sauf qu'avec un ancien diesel fallait faire mini 15000 par an avec les nouveau faut en faire limite le double .... j'ai deja reparer des voiture diesel de 5 ans avec a peine 7500 km au compteur .... on a beau leur expliquer qu'il abime et fatigue le moteur pour rien et qu'il paye plus chere d'entretien . il te sortent oué mais avec un plein je fais plus de km .. tu veux leur repondre quoi par la suite .....

j'ai tjs rouler essence et je roulerai essence ....

[titange]

c'est claire que les francais sont mazout a font,

un collègue de boulot ma dit que cela, fait 20 ans qu'il roule au diesel, et la il dit que c'est la première fois sur 20 ans qu'il met autant de fric a faire réparer sa voiture ( vanne egr, FAP ) et tous, donc il a dit ras le cul je passe a l'essence

[omb34]

On oublie aussi la revente d'un Diesel toujours plus élevé qu'une essence ... mais bon comme Push , quand je vois des mecs dans Auto + se plaindre que le Turbo est HS à 40.000 Km sur une Voiture Diesel de 2005 ou 2006 ; franchement il fait avoir la tête vide.

[Huck33]

le calcul est effectivement valable pour un achat neuf
il n'est en plus de même sur de l'occaz

[titange]

oui l'occaz aussi

[kibu]

faut quand même relativiser ma voiture je l'ai acheté 2000 euros de moins que la diesel (source la centrale pour une occase de 5 ans) la conso 8.5 l/100 contre 5.9 l/100 pour le diesel soit 2.5 l/ de différence je roule 23 000 km par an soit 575 litres X 1.50 euros ( en arrondissant) soit 862 euros par an si je la garde 7 ans cela fait 6000 euros soit 4000 euros de plus que le diesel ! (je laisse de coté le plaisir de rouler en essence avec un aspect purement financier ) bon c'est vrai que les révisions seront moins chers et l’assurance un peu moins mais on restera quand même négatif de beaucoup
âpres l'option gpl cela m'a coûté 3000 euros avec une conso qui équivaudrait en terme de prix à 5.7 litre au 100 soit 0.2 litres de moins comparé au diesel soit un surcoût de 1000 euros ( 2000 - 3000 ) et une economie de 62 euros par an x 7 an soit environ 500 euros soit au final une perte de 500 euros comparé au diesel ce qui est faible mais le diesel reste encore avantageux même comparé à l'option gpl

après reste les réparations qu'on risque d'avoir au diesel à fort kilométrage qui risque de rogner cet avantage financier un volant moteur avec l'embrayage environ 1500 euros, un turbo 1500 euros, injecteurs 1500 euros etc....

donc si on roule plus de 15 000 km le diesel est préférable en dessous la différence n'est pas assez marqué et normalement en terme de fiabilité on est plus tranquille...


kibu

[titange]

oui les diesel ressent tu peut aussi avoir le FAP, vanne egr

c'est pas donner tout sa un collègue pour sont FAP il a sortie un billet de 1 000 euros

[titange]

les 5.9L au 100 pour le diesel c'est du papier ( fiche technique ) ou du vécu sur le même type de véhicule que toi en essence 8.5L au cent

car pour ma 407 136cv ( fiche technique indique 6.2l/100 ) en réelle roulant normal souple passant les vitesse en séquentielle a ba régime je suis a 7.5l/100

soit 1.3l/100 de plus

[omb34]

car pour ma 407 136cv ( fiche technique indique 6.2l/100 ) en réelle roulant normal souple passant les vitesse en séquentielle a ba régime je suis a 7.5l/100

Tu consommes carrément plus que moi avec mon Coupé 2.0 ... mais 7.5l c'est en ville, sur route, autoroute?

[titange]

ville et route

[kibu]

les 5.9L au 100 pour le diesel c'est du papier ( fiche technique ) ou du vécu sur le même type de véhicule que toi en essence 8.5L au cent

5.9 l/100 c'est ce que je faisais en i ctdi ( calculé sur 130 000 km), le 8.5 l/100 avec le 2.4 que j'ai actuellement ( en réalité je suis en dessous mais j'attends d'avoir du recul, l'hiver deja ça semble consommer plus en essence alors qu'en diesel je consommais plus l'été...)

kibu

[titange]

oki

[titange]

il fait dire que sur la 407 c'est une boite auto, et que la voiture es bien chaussée 215 55 R17 d'ou la conso

[hopla_68]

il fait dire que sur la 407 c'est une boite auto, et que la voiture es bien chaussée 215 55 R17 d'ou la conso

sa doit être la boitoto qui fait la surconso, parce que l'-ictdi en chaussée en 215 et 17", plus de 6l au 100km c'est rare
comme quoi même si le lion de Peugeot se veut un grand dieseliste, Honda à su développer en beaucoup moins d'année un moteur terriblement efficace

[titange]

elle pèse combien la icdti car la 407 pèse 1 620 kg sur la carte grise