H.A.P.

par **greg 76** » 06 Avr 2009, 22:24

que dire :

http://www.youtube.com/watch?v=Ck5zdIkA3Pw

:cool:

par **AccordMajeur** » 07 Avr 2009, 08:03

Un petit souci dans le chrono pour le 100-200. Sinon, çà va.
Par contre, çà me semble quand même relativement lent pour ce second test.
Si j'ai 5 minutes, je testerai sur ma caisse mais je pense arriver au même résultat en gros alors que - puissant et + lourd.
A voir!

par **Fred09** » 07 Avr 2009, 11:33

J'ai pas les mêmes rapports de boite moi....

Ma 3em 140km / h environ

Ma 4em 180 km / h

Ma 5em 227 km / h vers 6500 tr/min

Le Tout sur circuit bien sur.....

par **push** » 07 Avr 2009, 15:34

normal c'est un K20 frend tu as un F20 toi :wink:

par contre il perds vachement du temps a faire peter jusqu'au rupteur ....

par **veve59** » 07 Avr 2009, 18:48

en meme temps il n'y a que 155 dadas , ca ne peut pas etre fulgurant non plus... :pasmafaute:

par **James** » 07 Avr 2009, 21:21

push a écrit :par contre il perds vachement du temps a faire peter jusqu'au rupteur ....

1+

par **greg 76** » 07 Avr 2009, 21:43

push a écrit :normal c'est un K20 frend tu as un F20 toi

par contre il perds vachement du temps a faire peter jusqu'au rupteur ....

+ 2

par **Frepin** » 08 Avr 2009, 00:13

veve59 a écrit :en meme temps il n'y a que 155 dadas , ca ne peut pas etre fulgurant non plus...

+1

un peu HS (quoi que Honda tout de meme), mais ca ca marche :
6s 0/100 ; 11s 0/200 (meme s'il y a mieux c'est pas mal!)
http://www.youtube.com/watch?v=EcpXp0pS ... re=related
:razz:

par **veve59** » 08 Avr 2009, 19:52

je peux t'assurer que le 0 a 100 sur une hypersport est largement inferieur a 6 s !!!! ca serait plutot la moitie..... mais bon pour ca faut etre un pilote chevronne et envoyer a fond des la premiere , mais bon ca leve trop et surtout t'as gros risque de partir en sucette de l'arriere c'est pour ca qu'il met 6s

par **marsla** » 08 Avr 2009, 21:36

un 1000cc met moins de 8 s de 0 à 200...temps que l'on met nous en voiture pour faire le 0 à 100 !!!
Ca s'explique simplement : D'un côté 185cv (+ de 200cv avec l'admission d'air forcé) pour 180 Kg, de l'autre 190cv (pour le 2,4) et 1500 Kg...

On ne joue pas dans la même cour !! Mais j'ai eu les 2 et c'est un plaisir complétement différent, pour au départ une même passion !!

par **greg 76** » 08 Avr 2009, 21:44

comparons ce qui est comparable ^^^^^^

mais c bluffant.

:wink:

par **Frepin** » 08 Avr 2009, 23:15

veve59 a écrit :je peux t'assurer que le 0 a 100 sur une hypersport est largement inferieur a 6 s !!!! ca serait plutot la moitie..... mais bon pour ca faut etre un pilote chevronne et envoyer a fond des la premiere , mais bon ca leve trop et surtout t'as gros risque de partir en sucette de l'arriere c'est pour ca qu'il met 6s

Pour avoir un 1100 XX (injection), ca grimpe tres vite comme à l'image, mais J'ai jamais pris avec moi un chrono :041210200758_19:

Les 6sec, c'est te temps sur la Video Youtube :wink:

*

greg 76 a écrit :comparons ce qui est comparable ^^^^^^
mais c bluffant.

J'ai dit que j'etais un peu HS meaculpa :041210200745_8:

marsla a écrit :Mais j'ai eu les 2 et c'est un plaisir complétement différent, pour au départ une même passion !!

+1

par **amaury** » 09 Avr 2009, 09:32

petit HS entre un NSX et un R6 :cool:

Très connue cette petite bestiole. :smile:

http://www.youtube.com/watch?v=zqQf5FlU ... annel_page

par **veve59** » 09 Avr 2009, 18:31

Frepin a écrit :
veve59 a écrit :je peux t'assurer que le 0 a 100 sur une hypersport est largement inferieur a 6 s !!!! ca serait plutot la moitie..... mais bon pour ca faut etre un pilote chevronne et envoyer a fond des la premiere , mais bon ca leve trop et surtout t'as gros risque de partir en sucette de l'arriere c'est pour ca qu'il met 6s

Pour avoir un 1100 XX (injection), ca grimpe tres vite comme à l'image, mais J'ai jamais pris avec moi un chrono
Les 6sec, c'est te temps sur la Video Youtube *

greg 76 a écrit :comparons ce qui est comparable ^^^^^^
mais c bluffant.

J'ai dit que j'etais un peu HS meaculpa

marsla a écrit :Mais j'ai eu les 2 et c'est un plaisir complétement différent, pour au départ une même passion !!

+1

pour continuer dans le hs , j'ai euegalement xx de 99 premier modele injection ,super becane , mais les sensations voiture et moto sont pas comparables du tout....

par **Frepin** » 09 Avr 2009, 23:07

veve59 a écrit :pour continuer dans le hs , j'ai euegalement xx de 99 premier modele injection ,super becane , mais les sensations voiture et moto sont pas comparables du tout....

Tout a fait d'accord, et pour retomber dans le sujet, ma plus grosse sensation auto fut à bord d'un BM cabrio M3 :oops:

Edit j'oubliai la Jag Soverein que j'avais essayer lol ca aussi ca pousse, meme si ca parrait pas
Pour ca j'aimerai bien taté du ATR ou une Accord 2.4 voir une S2000 :smile:

par **veve59** » 10 Avr 2009, 21:13

j'ai eu aussi une m3 loooool mais pas en cabrio une e36 3.0l 286 cv , mais niveau perf ca n'a rien a voir avec la becane .... ma plus grosse sensation voiture c'etait dans une 928 gts 350 cv , c'est monumental !!!!! en pleine acceleration c'est carrement impossible de se relever du dossier.... et un couple :surprised:

par **Initial_D** » 05 Mai 2009, 18:39

Et bhé ça rame tout ça :oops:

par **Bear'sBeard** » 05 Mai 2009, 19:42

heu... pour revenir sur la première vidéo : un proprio de berline peu confirmer les longueur des rapports, parceque sur mon tourer je suis certains que ça tire plus cours.
La rupture de 2 au dela de 100 compteur, la j'ai un léger doute, mais soit.
La rupture de 3 à 155, il me semble l'avoir plutôt entre 140 et 150.
La rupture de 4 à 190, je suis casi certains quel est beaucoup plus basse.

par **veve59** » 05 Mai 2009, 20:41

c'est pas moi qui confirmerait , mon tourer ne se souvient meme plus qu'il peut atteindre les 190 :mrgreen:

par **Bear'sBeard** » 06 Mai 2009, 00:45

Surtout que sur un Ic!!!!!!!tdi, il vaut mieux que tu n'ai pas la même boite :P

H.A.P.

0-100 km/h + 100-200 km/h, accord gen7 2.0

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