H.A.P.

par **PseudoX** » 11 Juin 2007, 14:34

rsjapan a écrit :et il n'y a pas de multiplexage a l'endroit de la connection ....

De la fiche blanche?
Je cherche un 12V après contact dans le coffre !!!
Une petite idée? Merci

par **ar1301** » 11 Juin 2007, 14:45

PseudoX a écrit :
rsjapan a écrit :Je cherche un 12V après contact dans le coffre !!!
Une petite idée? Merci

Si tu dois utiliser un ampérage suffisant (ex. glacière) c'est plus prudent de faire
une dérivation depuis l'allume-cigare ou de la prise dans l'accoudoir (plus simple)
et de passer les fils sous la moquette du pont (comme pour le passage des fils
dans le montage du changeur de cd dans le coffre)

par **rsjapan** » 11 Juin 2007, 15:17

oui si tu veux faire une derivation prend sur un + accessoire pas sur les feux....

par **PseudoX** » 11 Juin 2007, 17:09

Oui j'y ai pensé, mais comme c'était juste pour alimenté un micro relais,
donc si je pouvais trouvé un 12V après contact dans le coffre, cela aurai plus simple !!!

Sinon tire mon câble jusqu'à l'allume cigare !!!

par **ar1301** » 11 Juin 2007, 21:10

PseudoX a écrit :Oui j'y ai pensé, mais comme c'était juste pour alimenté un micro relais,
donc si je pouvais trouvé un 12V après contact dans le coffre, cela aurai plus simple !!!

Sinon tire mon câble jusqu'à l'allume cigare !!!

Au niveau du contacteur d'ouverture du coffre, tu dois pouvoir
prendre du 12v mais en permanence (i.e. même contact coupé)...

par **PseudoX** » 11 Juin 2007, 21:21

Oui je sais, merci, d'ailleurs j'en ai besoin aussi mais il me faut aussi un 12v seulement après contact.
Ca peut paraitre bizarre mais c'est une modif de l'alarme, je vous expliquerai tout cela en détaille une fois l'opération effectué .

H.A.P.

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