G7 2.4L: dossier spécial "super" de l'Automobile M

La presse est elle d'Accord?

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G7 2.4L: dossier spécial "super" de l'Automobile M

Message par pier!o » 13 Déc 2007, 16:21

A voir dans l'édition du mois de décembre de l'Automobile Magazine dans le dossier "27 MODELES 100% SUPER"... comprendre "super mieux que le diesel" et "super à conduire"!
Si ça peut en convaincre quelques uns qui n'ont pas d'impératifs économiques à choisir un diesel, pourquoi pas!

Bref, l'accord 2.4L est recommandée pour l'agrément et les performances qu'elle distille ainsi que pour la maîtrise de sa consommation... :smile:
Ne vous précipitez pas pour acheter ce magazine, l'encart sur notre muse ne fais qu'une dizaine de lignes accompagnée d'un tableau récapitulant ses performances et faisant la comparaison avec l'i-ctdi si je me souviens bien...
Dans la catégorie "familiale premium", l'accord cotoie la BMW 335i (respect!), la mercedes C 180 Kompressor (mouais...) et la Saab 9-3 1.8t Biopower (j'ai un petit faible pour Saab alors bon pourquoi pas).
Côté "compacte", point de Civic... :shock:
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Message par ojo » 13 Déc 2007, 16:35

Ah! Aurai-je fait un bon choix alors? :wink:
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Message par rsjapan » 13 Déc 2007, 16:47

c'est meme mieux que mieux.....moi j'dis :craneur:
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mon tourer est bientot a vendre !!!
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Message par mackay » 13 Déc 2007, 17:43

Tu peux scanner la page alors ??? :041212203345_80:
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Message par coco » 13 Déc 2007, 18:59

Oui, là maintenant tu es obligé de le scanner!!! :050907190731_56: :050907190731_56:
coco
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Message par pier!o » 18 Déc 2007, 11:53

Et hop! tant pis pour le copyright! De toute façon vu la taille de l'article je ne devrais pas risquer grand chose...

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... et puis ça leur fait de la pub à l'Automobile Magazine... un canard auto qui a le mérite (à mon avis - c'est perso - restons calme!) d'être sensible à l'esprit Honda, de faire une place importante à la marque dans ces colonnes comparativement à ses parts de marché en France (malheureusement c'est pas dur) et d'être plutôt objectif, et donc positif :050907190731_56: , dans leurs bilans concernant l'Accord, la Civic et les autres :smile:
Voilà, voilà, on se s'enflamme pas maintenant sur la supposée traîtrise des magazines français vis à vis des marques "non-nationales", on va pas risquer un ulcère juste avant les fêtes :wink:
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Message par rsjapan » 18 Déc 2007, 12:04

quand j'vous dis que les Honda c'est bien :041210200758_19:
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Message par ojo » 18 Déc 2007, 13:56

j'aime beaucoup la conclusion :wink:
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Message par coco » 18 Déc 2007, 18:50

Merci pour l'article!

Ca fait plaisir!

Les chiffres des reprises me surprennent (en bien) par rapport au diesel! :surprised:
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Message par Lol » 21 Déc 2007, 01:35

coco a écrit :Merci pour l'article!

Ca fait plaisir!

Les chiffres des reprises me surprennent (en bien) par rapport au diesel! :surprised:


Moi ça m'étonne pas du tout : les diesels "paraissent" plus pêchus (effet turbo inside), mais au vu des chiffres ne le sont pas forcément ! :pasmafaute:

Avec le 2.4 tu peux pourrir pas mal de tdihdidci qui te collent d'un peu trop près, souvent même pas besoin de rétrograder ! Et si tu rérogrades, 80% de ce qui roule est très loin derrière ... :041212203345_80:

Ma spécialité : faire un 6-3 quand un blaireau me colle ... :cool:
Même avec un mazout de 4.0 l, la "reprise" diesel ne suffit pas à fournir suffisemment de puissance aux roues pour suivre : le couple ne suffit pas, il faut aussi tourner pour avancer ... :craneur:
Lol
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