H.A.P.

je sais pas si quelqu'un a vu ce matin auto moto....
mais c'est la premiere fois qu'ils disent quelque chose de bien sur une HONDA....
oui car ce matin ils ont fait l'essai du tourer 08 I-CDTI exe...
ben je suis reste scotché...que du bien ils ont dit..
sauf que le coffre est "petit" et que HONDA s'est inspiré de pigo pour dessiner le TOURER (il y en a qui doute de rien... )
en meme temps ils ont pas vu les coffre des A4 et autre BMW 3....
aussi ils ont dit que le moteur "brille" dans tout les sens du termes ...puissant silencieux et d'aspect....
scotché je vous dit....

J'attendais que ça réagisse...

J'adore la finition "inférieure aux françaises". Ca a tellement progressé que ça, récemment, chez Regeot ? Quant aux différences de tarifs, ben, qu'ils ouvrent les yeux. Sinon, éloges sur l'agrément de conduite, le silence du diesel (en insistant sur l'utilisation de l'alu), correct. Seul petit reproche, ça va vite comme essai : rien sur l'ergonomie, sur les autres versions... Espérons qu'on aura droit à une mise-à-jour lors de la mise sur le marché, avec un essai des versions essence (et pourquoi pas un match de breaks ?).

Sinon, je l'ai enregistré, je vais prendre contact avec TF1 pour savoir si on peut le mettre en ligne sur le forum. Avec un pro de l'encodage comme le boss, ça pourrait se faire aisément.

C'est rageur, à chaque fois que je manque ce journal auto y a un truc bien

Bon, d'un autre côté, si c'est pour entendre dire des conneries (ndlr : La gen8 en retrait côté finition des françaises !).

J'ai mon collègue qui n'en fini par des problèmes avec sa 407 qui a eu une 308 en remplacement qui s'est plaint de la mauvaise finition de la 308, en retrait à la 407 1ère génération !!! Alors c'est là que l'on se rend compte de l'avis subjectif... TF1 Bouygues ont des actions chez PSA ou Rino ?

Bref, Faut arrêter, la GEN7 était déjà une référence côté qualité des matériaux et ajustements-finitions, on sait que la GEN8 de part le salon de Genève est encore en progrès.... que l'on vienne me dire que la C5, la 407 et la nouvelle Laguna3 sont mieux que la GEN8 alors qu'elles n'atteignent pas le standard de la GEN7, ni des allemandes....

ne s'agirait-il pas d'une démonstration de "chauvinisme" ???

mackay a écrit ::twisted: ne s'agirait-il pas d'une démonstration de "chauvinisme" ???

Va savoir...

j'en suis persuadé...
en meme temps vu le mal qu'ils ont a vendre les Lagune 3
ils vont pas dire qu'un TOURER est le meilleur break du marché...

Bonjour à tous,

Pour une fois ils ne disent pas trop de mal de nos jolies voitures.
Mais dire que la finition est en dessous des françaises
Qui est déjà monté dans une laguna 3 ou une 407, c'est à pleurer déjà que ma sport navi est quelques crans au dessus j'imagine la gen 8.
Ma femme vient de s'acheter une série 1 (elle n'a pas voulu de la civic ) confort et bien la gen 7 n'a pas trop à rougir de ça finition.

Voila et bon dimanche à tous.

Oui j'ai vu le reportage, et je ne retiens qu'une seul phrase de leur part: "Un vrai plaisir à conduire"

Please Franky met le en ligne si tu as l'autorisation

J'ai un voisin qui vient de se prendre un Break Audi A4 en Blanc.... hé ben çà rend super, maintenant, je me pose la question de celle du salon avec les boucliers sport en blanc ou en noire.... faut avouer que le blanc flash un max, mais moi qui n'aime pas ce ton (oui, blanc et noir ne sont pas des couleurs en peintures mais des tons... que l'on utilise avec les couleurs primaires).

Ah ! Pour l'instant je ne pars pas dans l'idée de changer, mais çà finira bien par arriver....
attendons que je repasse en roullettes 17", ce sera à nouveau la love story entre mon Accord et moi

franckv a écrit :J'attendais que ça réagisse...

J'adore la finition "inférieure aux françaises". Ca a tellement progressé que ça, récemment, chez Regeot ? Quant aux différences de tarifs, ben, qu'ils ouvrent les yeux. Sinon, éloges sur l'agrément de conduite, le silence du diesel (en insistant sur l'utilisation de l'alu), correct. Seul petit reproche, ça va vite comme essai : rien sur l'ergonomie, sur les autres versions... Espérons qu'on aura droit à une mise-à-jour lors de la mise sur le marché, avec un essai des versions essence (et pourquoi pas un match de breaks ?).

Sinon, je l'ai enregistré, je vais prendre contact avec TF1 pour savoir si on peut le mettre en ligne sur le forum. Avec un pro de l'encodage comme le boss, ça pourrait se faire aisément.

normalement tu as tout as fait le droit de mettre en ligne la video beaucoup le font et le mettent sur dailymotion ou youtube

James a écrit :Please Franky met le en ligne si tu as l'autorisation

+1 je l'ai raté !!

pour l'instant il n'y a que l'émission de la semaine dernière

http://videos.tf1.fr/video/sport/automoto/

Perso, je regarde auto-moto tous les dimanches alors je n'ai pas raté la belle présentation.

D'après ce qu'ils ont dit, ça se rapproche vite des prix des voitures allemandes si tu prends des options.

Quel était le prix de base annoncé par auto-moto déjà? Me souviens plus..

Hyvern a écrit :Quel était le prix de base annoncé par auto-moto déjà? Me souviens plus..

J'attends de voir Artur pour l'encodage, mais je viens de regarder ça à nouveau pour te répondre : 28000 € en base, et ils estiment la version haut de gamme à +/- 40000 €. J'imagine qu'ils ne parlaient que de Tourer, sans précisr s'ils englobaient les motorisations essence dans leur fourchette...

Merci!

40'000€ c'est à peu près le prix de base de la nouvelle bmw 330i. Ils ont encore de la marge ^^,

Juste comme ça, au passage, il y a un tel différentiel de prix sur la gen. 7, entre modèle d'entrée et haut de gamme ?

c'est comparable...
là il y a tellement d'options sur le 2.4 tourer exe navi ACC...
par rapport au la berline 2.0 sport ...gen 8
meme avec le gen7 il y avait de l'eccart de prix...en la 2.0 et la 2.4exe navy ACC et tout et tout
mais meme si tu compares avec une BMW si tu veux les memes options tu pleures et je parle pas des francaises dejà plus chere generalement a l'achat ( c'est pour ca qu'ils me font rire la presse francaise ....)

Sinon pour la berline, ligne "banale"...je ne suis pas d'accord même si j'attendais mieux au vu du proto présenté auparavant.
Mais bon, comparé aux "françaises" (et notamment la Laguna), y'a pas photo quand même...

Ok les prestations sont à la hausse... mais l'Accord en Executive de la Gen 7 tourne à 33000 euros, 35000 euros avec l'ACC, là on passe à 40000 euros !!! soit 5 à 7000 euros de plus, en francs cela fait quand même 50 000 francs, sur un VL de même segment c'est ENORME.... C'est le segment Prix d'une LEGENDE il y a 15 ans....

OK la technologie, mais est-ce vraiment novateur au point de justfier un pareil prix ? Y a -til pour ce prix le fameux SH-AWD de la LEGENDE comme promis... ? Parceque moi mon salaire ne progresse pas aussi vite.... à ce rythme je ne pourrais même plus m'acheter la GEN 9 même en occase.... Car si dans 5 ans ils annoncent 45 000 euros ben c'est presque le prix en immobilier d'un studio/F1...

Ok c'est une belle voiture mais qui impose de + en + d'entretien garage et d'être changée plus régulièrement que des vielles guimbardes des années 80... et Maman risque de ne pas être d'Accord de changer tous les 5 ans de voitures à ce prix.... Je devrais alors certainement me rabattre vers une Civic ou une Jazz ... et pourtant je gagne bien ma vie...
N'oublions pas que c'est une voiture "familiale".
Enfin moi jdis çà....

Pour finir, j'ai plutôt l'impression que cette hausse de prix vient des spéculations des courts des matières premières (aciers, caoutchoucs, plastiques issus du pétrole...) en raison de la demande des pays émergeantts, qui commencent à nous faire chier à nous bouffer notre pouvoir d'achat... les fournisseurs occidentaux de matières premières, au lieu de fonctionner en économie mondiale, ils feraient mieux de faire payer plus ces pays, au lieu de nous pénaliser....