H.A.P.

merci à toi

Merci Doudou, çà c'est de l'info ! Le 0/100 en 8,8s et 221km/h chrono pour 180 ch, cela ne casse pas la baraque, nan ?
La K24 en BM6 (suisse, allemagne, belgique et france sur commande dérogatoire) est toujours à 8s et 227 chrono...

Mettre plus chère que l'IDTEC 150ch est-ce rentable pour 0,9s de mieux... le prix 27840 livres soit 32258 euros (selon google conversion devises, mais il me semblait que la livre était devenue plus faible que l'euro ).

Huck33 a écrit :merci à toi

Non, non, merci à Frepin, c'est lui qui a trouvé ça !

James a écrit :Merci Doudou, çà c'est de l'info ! Le 0/100 en 8,8s et 221km/h chrono pour 180 ch, cela ne casse pas la baraque, nan ?
La K24 en BM6 (suisse, allemagne, belgique et france sur commande dérogatoire) est toujours à 8s et 227 chrono...

Mettre plus chère que l'IDTEC 150ch est-ce rentable pour 0,9s de mieux... le prix 27840 livres soit 32258 euros (selon google conversion devises, mais il me semblait que la livre était devenue plus faible que l'euro ).

c'est vrai que ca ma pas l'air transcendant tout ca , la premiere 320 d que tu croises et t'es derriere.....

je suis allé a taf ce matin...
nous en avons reçu une 20 aines..!!!!
toutes blanches !!! hallucinant a voir....
et quelques autres couleurs mais c'est proprement (pour du blanc ok je sors....) stupefiant !!!

Merci à toi "Doudoucoul77"

Doudoucoul77 a écrit :

Huck33 a écrit :merci à toi

Non, non, merci à Frepin, c'est lui qui a trouvé ça !

rsjapan a écrit :je suis allé a taf ce matin...
nous en avons reçu une 20 aines..!!!!
toutes blanches !!! hallucinant a voir....
et quelques autres couleurs mais c'est proprement (pour du blanc ok je sors....) stupefiant !!!

Stupéfiant en effet

ils se sont decidés a faire rouler la HIGHT POWER comme ils l'appelent la Type "S" Mazout...
et au dire de l'ingenieur qui est le boss des profs et autres inspecteurs techniques...
je ne repete que ce qu'il m'a dit
-" c'est un moteur tres lineaire aucune sentation de coup de pied facon turbo....
mais quand tu regardes le compteur ben ca arrache...
elle est plus silencieuse que la I-DTEC en somme c'est une super auto pour les gros rouleur..."
et je peux vous dire que c'est un gars qui sait de quoi il parle
c'est un kilometrophage + de 40000 x an en moto comme en voiture..
et surtout en Allemagne
c'est avec lui que j'ai fait du 220 en Type"S" sous la pluie suivi par une A6 qui avait un velo sur le toit
je note aussi que cette auto n'a pas enormement de kilometre...et comme vous le savez tous...
les moteurs diesel se liberent apres quelques 100aines de KIL ...
je peux vous assurer que le mien marche de mieux en mieux...
et il consomme de moins en moins....

ben on attend les premiers essais avec impatience alors !!!

rsjapan a écrit :c'est avec lui que j'ai fait du 220 en Type"S" sous la pluie suivi par une A6 qui avait un velo sur le toit

Je me souviens de cette histoire !

si en plus il nous dit qu'il y avait un gars sur le velo , on le traite de marseillais

vivement les premiers essais possible je suis vraiment entre 2 idées le 2.4 au gaz ou le gazout high powwwwer