H.A.P.

par **lg100** » 14 Sep 2010, 08:15

En Belgique / Luxembourg: nouvelle publicité Accord baseé sur la finition intermédiaire (élégance) + cuir + radars recul : EUR 23'500 ...

par **Marcus** » 14 Sep 2010, 18:10

et nous, on peut se gratter........

par **djo59** » 14 Sep 2010, 18:11

pas chers punaise ci je pouvez l'assurais :sad:

par **lg100** » 15 Sep 2010, 08:42

djo59 a écrit :pas chers punaise ci je pouvez l'assurais

celle ci est tout simplement extraordinaire. ils en ont 5 en stock .... par rapport au prix français c'est 10000 EUR moins cher

http://www.autopolis.lu/index.php?pageID=7&g=honda
:razz:

par **xavierjo** » 15 Sep 2010, 10:26

Interessant en effet, mais il faut relativiser car chez un concessionnaire français il y aura une remise (8 ou 9 %) alors que là on est sûrement en prix net. D'autre part il faut voir le différentiel de tva (je ne connais pas leur taux).
Mais ça reste certainement une bonne affaire vu les équipements!
Pour l'importation, je ne sais pas si il y a un passage aux mines ou si un certificat de conformité fourni par Honda suffit (celà m'avait suffit quand j'avais importé des renault il y a quelques années)

par **lg100** » 15 Sep 2010, 12:33

xavierjo a écrit :Interessant en effet, mais il faut relativiser car chez un concessionnaire français il y aura une remise (8 ou 9 %) alors que là on est sûrement en prix net. D'autre part il faut voir le différentiel de tva (je ne connais pas leur taux).
Mais ça reste certainement une bonne affaire vu les équipements!
Pour l'importation, je ne sais pas si il y a un passage aux mines ou si un certificat de conformité fourni par Honda suffit (celà m'avait suffit quand j'avais importé des renault il y a quelques années)

je suis frontalier.

Impossible pour une concession française de s'aligner.
TVA Belge 21.6%
TVA Lux 15%

j'ai acheté au luxembourg; au final une matinée de travail pour payer la TVA en France et aller en sous préfecture pour les plaques. Moi j'ai fait comme ça et j'ai été très satisfait.

L'accord en 2.4 avec ces équipements c'est tranquille 10000 EUR moins cher qu'en France.

par **xavierjo** » 15 Sep 2010, 14:25

Excellent

ça a dû se simplifier par rapport à 2002 ou j'avais importer ma laguna (il fallait un certificat de conformité fourni par renault, et seuls les véhicules européens ne passaient pas aux mines. Mais par européens, peut-être fallait-il entendre destinés au marché européen?)

tout ça est très tentant en tout cas.si j'avais tout de suite un acheteur pour mon tourer, je crois que je foncerais!

par **Jackez** » 15 Sep 2010, 14:30

xavierjo a écrit :Excellent

ça a dû se simplifier par rapport à 2002 ou j'avais importer ma laguna (il fallait un certificat de conformité fourni par renault, et seuls les véhicules européens ne passaient pas aux mines. Mais par européens, peut-être fallait-il entendre destinés au marché européen?)

tout ça est très tentant en tout cas.si j'avais tout de suite un acheteur pour mon tourer, je crois que je foncerais!

La 2.4 n'est pas chère :surprised:

http://www.autopolis.lu/index.php?pageI ... mgID=17162
HONDA 25.745,00 €
Prix catalogue :35.435,00 €Prix net :25.745,00 €Avantage client :9.690,00 €

par **djo59** » 15 Sep 2010, 17:11

Jackez a écrit :
xavierjo a écrit :Excellent

ça a dû se simplifier par rapport à 2002 ou j'avais importer ma laguna (il fallait un certificat de conformité fourni par renault, et seuls les véhicules européens ne passaient pas aux mines. Mais par européens, peut-être fallait-il entendre destinés au marché européen?)

tout ça est très tentant en tout cas.si j'avais tout de suite un acheteur pour mon tourer, je crois que je foncerais!

La 2.4 n'est pas chère
http://www.autopolis.lu/index.php?pageI ... mgID=17162
HONDA 25.745,00 €
Prix catalogue :35.435,00 €Prix net :25.745,00 €Avantage client :9.690,00 €

Punaise ça c'est de la remise dans un an ou deux on la revend le prix qu'on la acheter et puis voila :razz:

par **omb34** » 16 Sep 2010, 09:37

Bien controler le N° chassis ; que la voiture n'ait pas été stockée pendant 1 an ou 2 sur un parking ... auquel cas, une telle remise est normale mais attention, à la revente ; seul le N° chassis donne le millésime de la voiture et non la date de 1ère mise en circulation

par **lg100** » 16 Sep 2010, 11:19

omb34 a écrit :Bien controler le N° chassis ; que la voiture n'ait pas été stockée pendant 1 an ou 2 sur un parking ... auquel cas, une telle remise est normale mais attention, à la revente ; seul le N° chassis donne le millésime de la voiture et non la date de 1ère mise en circulation

ca c'est probable.

Honda North Europe a récupéré pas mas de véhicules initialement destinés à la Russie et annulés pendant la crise.

Pour la 2.4 je pense que c'est le cas. Cela dit j'ai vu les véhicules, ils sont tout simplement superbes!!!

pour la 2.0 c'est une offre promotionnelle. bonne affaire également.

par **omb34** » 16 Sep 2010, 22:27

Il te faut se mettre à l'esprit une telle possibilité. Perso, ça ne me dérange pas surtout si les voitures sont neuves et superbes et que la garantie 3 ans s'applique :wink:

.... mais d'un point de vue de la loi, l'acheteur doit être au courant du millésime du véhicule ... Honda et même les mandataires d'appasent rarement les 9% de remise sur l'Accord

par **schnuut** » 16 Sep 2010, 22:48

Personnellement, j'ai réussi à avoir 15% sur une 2.2 i-dtec executive mais qui traînait depuis plus d'un an dans leur show-room... bien entendu dans un état impeccable et un plaisir comparé à mon accord 2.2 i-ctdi sport de 2004 que j'ai bien aimé aussi ...

par **xavierjo** » 24 Sep 2010, 08:27

Je me suis décidé à aller voir la gen8 tourer à la concession d'Haguenau hier...
C'est quand même une bien belle voiture :razz:

, même si la finition élégance est à mon avis un peu décevante au niveau des matériaux.
J'ai été étonné de voir que l'assise arrière ne se rabattait pas, et qu'on a le plancher plat juste en baissant les dossiers...
Si je repars sur une accord, je resterai certainement sur le tourer finalement.

par **Dejan** » 28 Sep 2010, 21:03

Je suis allé essayer une 2.0 au Luxembourg.

Question prix en occasion je la trouve pas moins cher qu'en France (20 900) même s'il est vrai que c'est pas le même niveau de finition (cuir).

J'ai apprécié moyennement :
- la finition car je ne trouve pas d'amélioration par rapport à la gen 7.
- les sièges plus dur que la gen 7 (à voir sur grands trajets si c'est pas un avantage).
- le moteur à bas régime car il semble juste pour la bête (en même temps je suis habitué au couple du i-ctdi)

J'ai bien aimé :
- l'ambiance intérieure (tableau de bord et cuir sympa).
- le silence à bas régime.

J'ai vraiment bien aimé :
- la facilité de conduite.
- la tenue de route.
- le freinage.
- le vtec à haut régime bien sûr...

Conso moyenne affichée 8,7 l.

Au final elle est homogène mais j'aimerais bien un peu plus de puissance.

par **kibu** » 30 Sep 2010, 09:03

c'est sur que le couple sur une essence sera bien moidre qu'un turbo diesel de dernière generation

par contre est que l'amortissement est meilleur sur la gen 8 ? car sur la gen 7 des qu'il y a des imperfections sur la route (ce qui est souvent le cas) l'amortissement est loin d'être terrible et je le trouve peu confortable

kibu

par **Huck33** » 30 Sep 2010, 17:26

perso je trouve l'ammortissement meilleur sur le gen8 que sur la gen7.
Après c'est du ressenti donc très subjectif.

par **schnuut** » 30 Sep 2010, 19:06

Je confirme mais la taille pneumatiques y est pour beaucoup... 50 au lieu de 45... :smile:

par **lg100** » 04 Oct 2010, 07:32

schnuut a écrit :Je confirme mais la taille pneumatiques y est pour beaucoup... 50 au lieu de 45...

les bruits de roulement sont ils mieux maitrisés sur la gen 8 que sur la gen 7? pour moi c'est le seul défaut de cette auto

H.A.P.

2.2 idtec ou importer une 2.0 executive

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