Régénération FAP - Encore un problème avec ma Gen8 ?

[Tibus]

Salut à tous,

Je viens d'avoir ma femme en ligne qui reviens avec la Honda et elle a eu le dessin de régénération du FAP qui s'est allumé. Jusque là tout à fait normal pour un diesel me direz-vous mais elle me signale que la voiture ne tourne par rond et n'a vraiment plus de reprise ...

Alors problème ou comportement normal lors de la régénération du FAP sur Honda ? (jamais eu ce phénomène sur mes autres diesels ...)

Merci pour vos avis, je teste la voiture dès qu'elle rentre :)

Tibus

[djo59]

Une petite perte de puissance peu ce faire sentire car l'echappement a besoin de chauffé alors il allume les bougie de prechauffage...

Mais un manque de reprise ou ce genre de chose c'est pas possible il doit être encrasser

Quels son tes tpy e de travers quotidien?

[Tibus]

Je viens d'apeller le garage et lu le manuel.

Il faut aller au garage pour forcer une régénération ... Il n'a sans doute pas eu l'occasion de faire une régénération complète.

Bizarre j'ai encore été deux fois au luxembourg les deux dernieres semaines ... 500 bornes à chaque fois.

On verra demain mais ce que j'ai lu sur un autre forum ne m'inspire pas confiance :)

[hopla_68]

après quelques echecs de régénération, le FAP peut être irrémédiablement endommagé et donc a changer, ça va faire mal aux porte-monnaie

[djo59]

Voiture sous garantie? sinon oui ça coûte chers

[Tibus]

Ce serait bien la premiere fois que je doive changer un FAP sur un diesel et encore moins à 60 000Km ...

La voiture n'a pas encore 3 ans donc ce sera sans doute, encore une fois, une réparation sous garantie...

[djo59]

J'ai deja changer des FAP avec moin de kilometre sur une autre marque

Le FAP c'est comme la vanne EGR c'est beau sur le papier en pratique c'est de la m...

Mais ça on le dit pas quand on vous vend la voiture

[MAT]

bonjour,

eh voilà pourquoi il faut arrêter d'acheter du mazout - les constructeurs avec leurs normes anti pollution débiles que les états imposent montent de plus en plus d'usine à gaz et nos véhicules fonctionnent de moins en moins bien.

[hopla_68]

bonjour,

eh voilà pourquoi il faut arrêter d'acheter du mazout - les constructeurs avec leurs normes anti pollution débiles que les états imposent montent de plus en plus d'usine à gaz et nos véhicules fonctionnent de moins en moins bien.

oui c'est une évidence, le diesel pour le particulier est quasi en voie d'extinction etouffé par des normes ..... mais cela redonne un intérêt pour tout nos diesel sans FAP sur le marché de l'occasio

[Harry]

Je viens d'apeller le garage et lu le manuel.

Il faut aller au garage pour forcer une régénération ... Il n'a sans doute pas eu l'occasion de faire une régénération complète.

Bizarre j'ai encore été deux fois au luxembourg les deux dernieres semaines ... 500 bornes à chaque fois.

On verra demain mais ce que j'ai lu sur un autre forum ne m'inspire pas confiance :)

Alors, quel est le verdict du garage ?

[Harry]

bonjour,

eh voilà pourquoi il faut arrêter d'acheter du mazout - les constructeurs avec leurs normes anti pollution débiles que les états imposent montent de plus en plus d'usine à gaz et nos véhicules fonctionnent de moins en moins bien.

Il y a certainement beaucoup moins de souci avec le i-VTEC qu'avec le i-DTEC.

[Huck33]

et bien ce n'est pas rassurant

[Freduche]

Ca donne envie de prendre une "simple" essence atmosphérique tout ça

[Tibus]

Yop,

Sorry pour le délais de réponse :)

Je suis allé au garage, 20min avec la valise pour forcer la régénération et depuis pas eu de problème ... croisons les doigts :)

[tshima]

Salut,

Le voyant du FAP s'est allumé ce soir, du coup direction l'autoroute proche de chez moi et en 20 kilomètres c'était plié, le voyant s'est éteint.
Bon, forcément le voyant s'est éteint, je venais juste de passer une sortie, du coup, il a fallut que je pousse jusqu'à la suivante, 5 bornes plus loin.
De retour à la maison, j'ai ouvert le capot pour voir, ben ça chauffe fort,,le FAP cliquetait de chaleur.

Ah oui ! Ma voiture à 22200 Kms au compteur et c'était sa première régénération.

[omb34]

De retour à la maison, j'ai ouvert le capot pour voir, ben ça chauffe fort,,le FAP cliquetait de chaleur.

Tu es sûr que ce n'était pas l'embrayage

[tshima]

Salut,

A peu près sûr, j'ai une boite auto et puis j'ai mis le nez au dessus de la zone du collecteur d'échappement et, oui, c'est bien là que chauffait (que ça avait chauffé)

[Davidof]

Yop,

Sorry pour le délais de réponse :)

Je suis allé au garage, 20min avec la valise pour forcer la régénération et depuis pas eu de problème ... croisons les doigts :)

et comme tshima y'a pas moyen de la forcer sur route c'est vraiment de la daube ce FAP

[damien49630]

Un trajet classique sur voie rapide suffit

[Harry]

Ah oui ! Ma voiture à 22200 Kms au compteur et c'était sa première régénération.

1ère régénération en 22 000 km.......je ne pense pas.
Les cycles de régénération du FAP se déclenchent tous les 600/700 km.

Quand le témoin du FAP s'allume c'est que le filtre commence sérieusement a s'encrasser et qu'il devient urgent de le nettoyer, soit en roulant un moment a une vitesse suffisante pour que le moteur puisse monter en température, soit en allant chez le concessionnaire pour qu'il force cette montée en température.

Si ce témoin s'allume c'est aussi le signe que les cycles de régénération qui ont eu lieu avant n'ont pas pu se faire correctement (température insuffisante, cycle interrompu....)