H.A.P.

par **oudou** » 10 Juil 2017, 00:26

Salut, ma tourer a en gros 200000, et je ne sens plus le vtec se déclencher. L'accélération est convenable et linéaire jusqu'a la zone rouge, mais sans le coup de boost que l'on peut normalement apprécier dans les tours.
Le niveau d'huile est ok (dernière vidange y'a 15000, je dois en faire une bientot). L'admission à un kit filtre a air au bout d'un tube alu, j'avais un soucis car le fil de la sonde qui est dessus était un peu trop court et en tirant avait coupé le caoutchouc de la sonde, faisant une petite prise d'air à cet endroit : j'ai dénudé un peu de la gaine pour donner un peu plus de mou au fil de la sonde (débitmètre?), et refait l'étanchéité autour, au cas où que cela soit la source du problème, mais non. [edit : en regardant des photos de débimètre sur le net, ca ressemble pas, mais peut etre plus à une sonde de température] J'ai aussi débranché quelques minutes la batterie en espérant que cela fasse un reset du calculateur, mais c'est peut etre pas si simple :)

j'ai donc 3 petites questions :
1- il y a t il une procédure pour faire un reset de l'ecu (ou débrancher la batterie suffit ??)
2- Comment lire les codes erreurs sur l'accord ? (j'avais une prélude 3g, il suffisait de compter une led cachée sous la moquette...)
3- il y a t il des problèmes fréquents, ou des pistes qui peuvent rendre le systeme vtec inactif ? (sonde, capteur...?)

merci :)

par **Jack** » 10 Juil 2017, 18:37

fais ta vidange, tu seras peut-être heureusement surpris..! :pasmafaute:

Jack

par **kibu** » 12 Juil 2017, 23:19

Si ça peut te rassurer j'ai mis pendant 60 000 km de la castrol titanium 5w40 on sentait bien le v tec par contre j'ai été décu par la conso j'ai donc mis de la elf 5w40 il y a 4 mois il y avait 1 belle offre et ben je sens presque plus le v tec ça m'etait déja arrivé avec de la total
J'ai peut etre trouvé pourquoi sur les fiches la castrol est beaucoup plus fluide que les 2 autres...
Donc change déja l'huile en 5w30 c'est bien

Si t'as pas de résultat C'est pas 1 probleme electronique le v tec n'a rien avoir avec ça va regarder plutot sur les filtres du systeme v tec ils doivent etre encrassés...

Kibu

par **omb34** » 13 Juil 2017, 07:57

Il y a je crois bien un solénoïde qui rentre en action pour activer le VTEC ... donc si ce dernier est HS ; ça ne fonctionne pas....

Coté huile ; je suis en Total Activa 9000 5W40 depuis 1 an et aucun soucis

par **kibu** » 13 Juil 2017, 11:16

Comme dit sur 1 autre poste sur l'emission wheeler dealers ils ont recuprere 1 s2000 pour une bouchée de pain car v tec marchait plus c'etait juste le filtre du v tec qui était bouché...

Kibu

par **Jack** » 13 Juil 2017, 19:58

Et oui...

Jack :smile:

par **omb34** » 14 Juil 2017, 08:15

C'est quoi ce filtre? :hdhd:

par **push** » 14 Juil 2017, 08:28

kibu a écrit :Comme dit sur 1 autre poste sur l'emission wheeler dealers ils ont recuprere 1 s2000 pour une bouchée de pain car v tec marchait plus c'etait juste le filtre du v tec qui était bouché...

Kibu

j'allais le dire ;)

https://www.youtube.com/watch?v=30JRyJaJMXQ

par **kibu** » 14 Juil 2017, 11:10

Merci push pour le lien ! :050907190731_56:

Je pense que je vais le changer bientot c'est vrai qu'il est quand meme bien petit et il peut donc se boucher à la longue

Je crois que sur un 2eme post il y a un 2eme filtre ?

Kibu

par **oudou** » 18 Juil 2017, 00:01

salut, je vais regarder pour le filtre, en effet la vidange n'a rien changé ! merci pour le lien :smile:

H.A.P.

problème Vtec tourer 2.0 i

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