Démarrage accord 7 2.4 bva, batterie, alternateur...

[breizhman44]

Salut à tous,

Merci voici pour un petit pépin.

Je récapitule depuis le début pour que tout le monde suive.

Cet été, j'ai changé mon alternateur, le précédent allumait le témoin de charge à haut régimes.

Jusque là RAS.

Premiers froids y'a 3 semaines sur Nantes, je trouve les démarrages pas très virulents, la batterie n'a qu'un an mais je prends la décision de la changer, ça arrive parfois que ça tombe en rade aussi tôt malheureusement.

Je mets donc une neuve conforme à l'origine de marque fulmen.

Dans les jours qui suivent, cela recommence, les démarrages ne sont pas violents.
Il y a même un samedi matin, j'ai cru ne pas pouvoir démarrer tellement le démarreur semblait mourant !
Je démarre quand même, je fais 25 kms.
Je vais pour repartir, mêmes symptômes : démarreur mourant. J'arrive à repartir quand même.
Je fais mes 25 kms retour, même souci pour repartir de la station essence, comme si la batterie était vide.

Arrivé chez moi, je découvre une tension de batterie un peu juste mais suffisante pour démarrer, ce qu'elle fait d'ailleurs.
Je prends la tension de l'alternateur, il envoie 13.9v du ralenti à 7000 tours. C'est juste mais correct quand même.

J'attends d'ailleurs une pince amperemetrique pour le tester plus en profondeur.

Le souci ne pourrait t'il pas provenir du démarreur finalement ? Qui, malgré le kilométrage modeste de l'auto (quasi 100 000 kms) commencerait déjà à coller, tirant sur une batterie peu puissante et rechargée de manière moyenne par un alternateur pas très virulent ?

Si l'alternateur envoie les ampères nécessaires, je n'ai plus que la piste du démarreur malade ( ou ses connexions électriques)

Donc si vous avez des idées je suis preneur

[Jack]

Tu as fait le tour à priori..!
Le démarreur avec charbons usés et l'induit qui se met doucement en cours circuit,...c'est possible.
Essais de tapoter ton démarreur avec un maillet pour voir si ça s'améliore, ça coûte rien (sauf si tu tapes trop fort.. )
Maintenant un démarreur doit couter dans les 200/300€, voir moins en échange standard..

sans vraiment chercher j'ai trouver ça, il yen a plein d'autre,

https://www.yakarouler.com/demarreur-lu ... l-lrs02435

Jack

[breizhman44]

OK, au moins j'ai exploré toutes les pistes, testé à vérifier donc l'amperage de l'alternateur avant de s'attaquer au démarreur.

Merci pour ton avis dans tous les cas.

Pour les démarreurs j'ai déjà jeté un œil, on peut en effet trouver un peu moins cher en E.S mais j' avoue être calmé par mon alternateur E.S qui est moyen...

À voir si cela s'avère nécessaire.

Dire que j'ai acheté une Honda pour être tranquille, dans l'année elle m'aura fait batterie alternateur, peut être démarreur et radiateur...

Heureusement que je fais tout moi même !

[vanvan63]

pour moi ton alternateur va très bien, 13.9V c'est pil poil dans la moyenne entre 13.5 et 14.5 volts au dela justement ce n'est pas bon c'esst que le regulateur ne fonctionne pas, verifie la masse au niveau du demarreur si elle est birn serrée on ne sait jamais

[breizhman44]

j'ai toujours eu des alternateurs plus véloces, et j'en parle à pas mal de monde, tout le monde à au minimum 14 volts, d'où mes interrogations ;)

il me tarde quand même de vérifier son ampérage avec le matériel adéquat, histoire de voir si les 105 ampères sont bien là ;)

[omb34]

En général ça tourne toujours au dessus de 14V ... plutot vers les 14.5V ... comme dit avant moi au dessus c'est qu'il y a un soucis de régulateur ;)

[snocky]

13.9V est une tension completement normale.Avant de s'amuser à changer un demarreur, mettre une batterie plus puissante (en test) serait interessant.....

[breizhman44]

Une autre batterie ne change rien, je l'ai justement changée à cause de ça

[vanvan63]

tout dépends des vehicules, les renault assez recentes par exemple sont rarement au dessus de 13.5 volts ( megane 3 scenic 3 laguna3)

[snocky]

Une autre batterie ne change rien, je l'ai justement changée à cause de ça

Si ca pourrait, maintenant si on dis tout en 50 fois ca complique

[breizhman44]

Moi je te dis que j'ai changé la batterie y'a 3 semaines pour rien pour une d'origine. L'ancienne était plus puissante, sans effet

[fabien51]

Une mauvaise masse peut te jouer des tours je dois moi même vérifier les miennes un coup de nettoyage au papier de verre et roule ça fera pas de mal.

[breizhman44]

Masse du démarreur tu veux dire ?

Car entre la mesure sur l'alternateur et sur la batterie j'ai la même tension à 0.1 v prêt donc pas de soucis là dessus

[fabien51]

Toutes les masses car une mauvaise masse peut avoir une incidence au démarrage cela coûte rien essayé.

[breizhman44]

Je viens de contrôler l'amperage de l'alternateur, il est OK aussi.

Ça sent vraiment le démarreur ou sa masse :(

Ça veut dire dépose du collecteur d'admission ça

[breizhman44]

Le démarreur était bien en cause.

Tout est rentré dans l'ordre après un changement.

[Jack]

Cool..!

Jack

[cmar]

Si tu as encore des problemes, il se peut aussi que tu sois dans le cas de cours trajets et que la batterie n'est pas le temps de se recharger entre chaque démarrage. C'est encore plus vrai en hiver avec les températures froides le matin.

[breizhman44]

le souci est réglé depuis le changement de démarreur... la batterie est neuve (c'est elle que j'avais mis en cause au début) et l'alternateur cet été...

d'ailleurs je vais la vendre d'ici peu de temps cette accord, MP si intéressé ;)

[mugen-san]

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