Bonjour
je suis en pleine réfection de mon turbo, je viens de recevoir le SHRA neuf équilibré et je m’apprête à remonter tout ça, par contre en lisant la notice du SHRA, il conseille de changer la durite d'arrivée d'huile au turbo.
chez Honda cette durite est en aluminium et j'ai pris le kit de joint.
je ne vois pas vraiment de raison de changer cette durite qui n'est pas donnée, quelqu'un a une idée la dessus ?