H.A.P.

par **david1185** » 27 Sep 2007, 04:44

J'ai parfois des petits problèmes avec mon Accord qui démarre difficilement. La batterie a été changée en SAV le lendemain de la livraison.
Le manuel préconise une 45 Ah et c'est ce qui a été fourni par le concessionnaire (marque Hankook).
Est-ce la marque qui est merdique ? Est-ce la batterie qui n'est pas assez costaud malgré les préconisations ?

Merci de vos réponses.

par **didi01** » 27 Sep 2007, 06:35

a dépend du courant de décharge .....

par **rsjapan** » 27 Sep 2007, 06:44

david1185 a écrit :J'ai parfois des petits problèmes avec mon Accord qui démarre difficilement. La batterie a été changée en SAV le lendemain de la livraison.
Le manuel préconise une 45 Ah et c'est ce qui a été fourni par le concessionnaire (marque Hankook).
Est-ce la marque qui est merdique ? Est-ce la batterie qui n'est pas assez costaud malgré les préconisations ?

Merci de vos réponses.

entre nous on en passe souvent en garantie des batteries
mais la c'est comme les plaquettes,les embrayages etc....c'est des sous traitant donc il peut y avoir des series qui merde.... :pasmafaute:

par **rsjapan** » 27 Sep 2007, 06:45

j'oubliais aussi c'est peu etre ton alternateur qui merde .....
moi je dis ca ....je dis rien.....

par **david1185** » 27 Sep 2007, 10:19

rsjapan a écrit :
david1185 a écrit :J'ai parfois des petits problèmes avec mon Accord qui démarre difficilement. La batterie a été changée en SAV le lendemain de la livraison.
Le manuel préconise une 45 Ah et c'est ce qui a été fourni par le concessionnaire (marque Hankook).
Est-ce la marque qui est merdique ? Est-ce la batterie qui n'est pas assez costaud malgré les préconisations ?

Merci de vos réponses.

entre nous on en passe souvent en garantie des batteries
mais la c'est comme les plaquettes,les embrayages etc....c'est des sous traitant donc il peut y avoir des series qui merde....

Totalement d'accord pour les sous-traitants.
Comment savoir si c'est la batterie ou l'alternateur ? Faut que je l'amène au garage absolument ?

par **david1185** » 27 Sep 2007, 10:20

didi01 a écrit :a dépend du courant de décharge .....

J'ai oublié de préciser qu'il s'agit de l'Accord 2003.

par **coco** » 28 Sep 2007, 19:09

En SAV ils t'ont pas mis une batterie estampillée Honda?!

Moyen ca...

par **rsjapan** » 29 Sep 2007, 08:51

david1185 a écrit :
rsjapan a écrit :
david1185 a écrit :J'ai parfois des petits problèmes avec mon Accord qui démarre difficilement. La batterie a été changée en SAV le lendemain de la livraison.
Le manuel préconise une 45 Ah et c'est ce qui a été fourni par le concessionnaire (marque Hankook).
Est-ce la marque qui est merdique ? Est-ce la batterie qui n'est pas assez costaud malgré les préconisations ?

Merci de vos réponses.

entre nous on en passe souvent en garantie des batteries
mais la c'est comme les plaquettes,les embrayages etc....c'est des sous traitant donc il peut y avoir des series qui merde....

Totalement d'accord pour les sous-traitants.
Comment savoir si c'est la batterie ou l'alternateur ? Faut que je l'amène au garage absolument ?

c'est simple ce qui te dit si ton alternateur est raide
il y a une petite technique qui d'habitude marche
tu roule (de nuit c'est mieux) tu mets tes phares en mode route
tu te lances bien (genre 110km/h) et tu te mets au point mort
si tes phares baissent d'intensite rapidement c'est que ta batterie n'arrive pas a etre assez alimente par ton alternateur
tu pourras la charge tant que tu veux....elle ne sera jamais aide par ton alternateur :pasmafaute:

par **david1185** » 01 Oct 2007, 15:17

rsjapan a écrit :
david1185 a écrit :
rsjapan a écrit :
david1185 a écrit :J'ai parfois des petits problèmes avec mon Accord qui démarre difficilement. La batterie a été changée en SAV le lendemain de la livraison.
Le manuel préconise une 45 Ah et c'est ce qui a été fourni par le concessionnaire (marque Hankook).
Est-ce la marque qui est merdique ? Est-ce la batterie qui n'est pas assez costaud malgré les préconisations ?

Merci de vos réponses.

entre nous on en passe souvent en garantie des batteries
mais la c'est comme les plaquettes,les embrayages etc....c'est des sous traitant donc il peut y avoir des series qui merde....

Totalement d'accord pour les sous-traitants.
Comment savoir si c'est la batterie ou l'alternateur ? Faut que je l'amène au garage absolument ?

c'est simple ce qui te dit si ton alternateur est raide
il y a une petite technique qui d'habitude marche
tu roule (de nuit c'est mieux) tu mets tes phares en mode route
tu te lances bien (genre 110km/h) et tu te mets au point mort
si tes phares baissent d'intensite rapidement c'est que ta batterie n'arrive pas a etre assez alimente par ton alternateur
tu pourras la charge tant que tu veux....elle ne sera jamais aide par ton alternateur

Je ferai le test bientôt. Merci pour le truc.

par **david1185** » 01 Oct 2007, 15:19

coco a écrit :En SAV ils t'ont pas mis une batterie estampillée Honda?!

Moyen ca...

A la Réunion tous les SAV de toutes les marques sont moyens. Ils sont peu nombreux à vendre des voitures. Le client c'est le pigeon à l'oseille qu'on ne respecte pas. D'ailleurs de plus en plus de réunionnais vont acheter leur voiture en Métropole...je pense que je ferai de même pour les prochaines.

par **djo59** » 01 Oct 2007, 19:19

Sinon un multimètre tu le branche sur ta batterie et tu allume dégivrage clim phare en plein phare tu regarde ta charge doit être de13v au ralentit et kan tu accélère jusqu'a 2500tr/min sa doit pas dépasser 15volt

Ci tu est en dessous ou au dessus alternateur a change ou alors cosse mal fixé sa peu arriver regarde en jouant avec ci elle bouge faut les resserrais sans les pété

par **2rdV6** » 04 Oct 2007, 11:41

e plus simple dans l'immedat c'est déja de verifier qu'une de tes cosses ne soit pas légerement désserée voire legerement oxydé ce qui peu arrive si elle est mal sérrée

Dès fois même très legerement ça suffit a ce qu'elle demarre mal et surtout ne se recharge pas en faite tu as dus jus dans la voiture mais elle ne se recharge pas.

et surtout la rechargée avant tout pour savoir (avec un vrai chargeur un qui charge en a 2V pui 4V puis 8v puis 12v pas un sans controle electronique qui te charge direct en 12v et qui te fussille la batterie)

et comme didi01 l'a dit il faudrait connaitre la puissance de demarrage necessaire pour ton demarreur souvant assez importante sur les honda du 650mah sur certains modeles et la puissance de demarrage de ta batterie hangok . certaine batterie pourtant specifiée pour ton modele (mais aussi pour d'autre d'autre marque auto) ne font que 350mha ou 450mah , enfin trop peu.... de toute façon

par **david1185** » 05 Oct 2007, 19:24

djo59 a écrit : ou alors cosse mal fixé sa peu arriver regarde en jouant avec ci elle bouge faut les resserrais sans les pété

2rdV6 a écrit :e plus simple dans l'immedat c'est déja de verifier qu'une de tes cosses ne soit pas légerement désserée voire legerement oxydé ce qui peu arrive si elle est mal sérrée

Dès fois même très legerement ça suffit a ce qu'elle demarre mal et surtout ne se recharge pas en faite tu as dus jus dans la voiture mais elle ne se recharge pas.

et surtout la rechargée avant tout pour savoir (avec un vrai chargeur un qui charge en a 2V pui 4V puis 8v puis 12v pas un sans controle electronique qui te charge direct en 12v et qui te fussille la batterie)

et comme didi01 l'a dit il faudrait connaitre la puissance de demarrage necessaire pour ton demarreur souvant assez importante sur les honda du 650mah sur certains modeles et la puissance de demarrage de ta batterie hangok . certaine batterie pourtant specifiée pour ton modele (mais aussi pour d'autre d'autre marque auto) ne font que 350mha ou 450mah , enfin trop peu.... de toute façon

Entendu. Je vérifie les cosses demain. La batterie a été changée en SAV. Il se peut que les cosses soient mal serrées.

Je ne connais pas la puissance de démarrage nécessaire au démarreur. Il s'agit de la Accord 2003.

H.A.P.

Batterie faiblarde ?

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