H.A.P.

par **sati** » 31 Mars 2006, 12:35

plein de réponses :)

je voudrais etre sur d'avoir kkun dans mon cas, je parle d'un bruit qui était présent dès les premiers km. Mes pneus n'ont que 11000 pour l'instant.
Et pas du pb lié a l'usure en facettes des pneux. (que j'avais eu sur une 307).

je n'ai pas eu de retour de honda, ca traine et ils invoquent la venue d'un super technicien Honda pour trouver d'où ca vient, mais sans date pour l'instant.

++

par **Pasc55** » 24 Avr 2006, 18:58

J'étais depuis novembre dernier monté en pneus hiver.
Aujourd'hui, j'ai remis 2 de mes Michelin Primacy d'origine + deux pneus neufs à l'arrière et... j'en suis malade de voir à quel point les Primacy sont bruyants !!
Je l'avais presque oublié en 5 mois que j'étais en pneus hiver, mais là... même qu'ils sont à peine usés à 50%, je ne sais pas si je vais supporter ce bruit de roulement !
En tout cas, si j'en connais qui ne jurent que par Michelin, moi, je ne veux plus en entendre parler !
Par ailleurs, mon fils a des Michelin Energy sur sa 306, et ce sont de vraies savonettes !!
Bravo Bibendum !! :evil:

par **bonardo** » 24 Avr 2006, 19:25

Et la faible insonorisation du train roulant chez Honda amplifie le phénomène...

par **AlexTypeR** » 24 Avr 2006, 19:46

encore une boite qui ne sait pas faire la synergie entre ses talents de F1 et le grand public...

par **artur** » 24 Avr 2006, 19:47

Les Primacy sont très durs donc c'est assez normal qu'ils soient bruyants.
Je pense que si tu mets des gommes plus tendres comme les Pilot Exalto 2 par exemple, tu n'aurais pas du tout les mêmes sensations.

par **Pasc55** » 24 Avr 2006, 22:28

Mais s'ils sont silencieux, avec une tenue de route à l'avenant des Energy... je préfère passer mon chemin !
Ce n'est pas les manufacturiers de pneus qui manquent !
Là je viens de monter des Falken FK-451 qui ont très bonne presse dans divers forums (72 EUR pièce chez luxpneus.com). Je vous dirai dans quelque temps ce qu'ils donnent à l'usage, même si pour l'instant je n'en ai que deux à l'arrière.

par **artur** » 24 Avr 2006, 23:48

Les Energy sont des pneus faites pour économiser le carburant et minimiser les frottements. Les Pilot Exalto 2 sont plus typé sport mais sans excès, ce ne sont pas des Pilot Sport 2 qui pourraient convenir à franckv et son ATR.
franckv : je sais, je sais, ce n'est pas forcément ça que tu acheterais, mais j'essaie de faire un comparatif dans la gamme Michelin par rapport à la monte d'origine.

par **franckv** » 25 Avr 2006, 00:19

artur a écrit :franckv : je sais, je sais, ce n'est pas forcément ça que tu acheterais, mais j'essaie de faire un comparatif dans la gamme Michelin par rapport à la monte d'origine.

No problemo ! :wink:

Et Pasc55, je compte sur toi pour letopic des pneus : je suis assez curieux de savoir ce que valent les Falken, qui ont effectivement bonne presse, même si je pense faire monter des Good Year Eagle F1 au prochain changement, et que les membres du club ATR UK s'enthousiasment pour les Toyo...

par **bonardo** » 25 Avr 2006, 18:28

Apparemment, il y a des pneus qui font l'unuanimité sur d'autres forums (et qui sont classés N°1, 2 ou 3 de tous les tests que j'ai pu voir ca et là : Bridgestone Potenza RE50A (le A - assymétrique - étant important, car ils existent en E50 tout court)

par **artur** » 25 Avr 2006, 19:11

Il faut encore tropuver la bonne dimension. En 205/55R16 ça existe pas d'après Bridgestone.

par **bonardo** » 25 Avr 2006, 19:19

artur a écrit :Il faut encore tropuver la bonne dimension. En 205/55R16 ça existe pas d'après Bridgestone.

Effectivement, je n'avais pas pensé à cela...

Je viens quant à moi de mettre les Bridgestones en question sur mon A3 2.0 TDI, en 17 pouces, et c'est vrai que cela accroche grave de chez grave...En revanche, ils ne tiendront pas plus de 20 000 kms; euh, en fait, autant que les Michelin Premacy sur mon Tourer ! :razz:

par **artur** » 25 Avr 2006, 19:27

C'est plutôt les RE040 ou les RE720 qu'ils faut choisir, mais je n'ai pas encore assez d'infos pour faire la différence entre les deux. Les RE720 sont très appréciés, mais je n'ai pas trop d'infos sur les RE040.

par **bonardo** » 25 Avr 2006, 19:47

artur a écrit :C'est plutôt les RE040 ou les RE720 qu'ils faut choisir, mais je n'ai pas encore assez d'infos pour faire la différence entre les deux. Les RE720 sont très appréciés, mais je n'ai pas trop d'infos sur les RE040.

Voir le test des pneus été sur
http://www.tcs.ch/main/fr/home/auto_mot ... est_fr.pdf

par **franckv** » 25 Avr 2006, 20:01

artur a écrit :C'est plutôt les RE040 ou les RE720 qu'ils faut choisir, mais je n'ai pas encore assez d'infos pour faire la différence entre les deux. Les RE720 sont très appréciés, mais je n'ai pas trop d'infos sur les RE040.

Tienc, voici des avis de particuliers sur les Bridgestone (en remontant sur le site, les autres marques sont à disposition aussi), in English (je vais encore me faire taper sur les doigts :wink:

).

Petite remarque, les RE720 ne figurent pas dans la liste : pas la même référence dans le monde entier ?

par **artur** » 25 Avr 2006, 23:17

Les RE720 et RE750 sont proches, mais les RE750 semblent plus avancés technologiquement. Ca doit être tout simplement le remplaçant des RE720 qui n'apparaissent pas du tout sur le site des USA.

Les RE040 semblent bruyants d'après les utilisateurs donc exit.

par **artur** » 25 Avr 2006, 23:25

bonardo a écrit :test des pneus été sur www.tcs.ch

Il faut se méfier car souvent les performances des pneus ne sont pas les mêmes suivants les dimensions. J'ai vu ce test, mais on trouve pas 205/55R16 comme dimension.

Test ADAC 205/55R16

par **alric** » 30 Avr 2006, 22:24

salut

pour de bons pneus pas typé trop sport
qui sont silencieux , tiennent bien sur le mouillé
je pourrais conseiller des GoodYear NCT5 ou Excellence
ou GSd3 aussi avec roulage a plat
gros progres de cette marque ces dernieres années

je crois même qu'ils sont redevenus les meilleurs peut etre ?
j'ai sur plusieurs voitures sans ABS !! des Eagle Ventura

qui font couramment 40000 km et plus
et impossible de bloquer les roues avec !!
y compris sur une fiat Gt qui freine comme un camion !!

PS : les RE720 sont aussi bons aussi sur le mouillé
mais un peu plus bruyants

A+(':mavie:')

par **franckv** » 01 Mai 2006, 11:12

alric a écrit :pour de bons pneus pas typé trop sport
qui sont silencieux , tiennent bien sur le mouillé
je pourrais conseiller des GoodYear NCT5 ou Excellence
ou GSd3

Oui, enfin pour le GS-D3, c'est quand même bien typé sport, vu que c'est le dernier de la gamme Eagle F1. :wink:

par **alric** » 01 Mai 2006, 11:46

salut

tu as raison le gsd3 est typé sport mais il tient sur le bitume sur route mouillée!!!

c'est ce qu'il faut mettre ,des pneus qui tiennent bien sur le mouillé avant tout

!!en plus ils sont souvent silencieux (gomme tendre)

a propos : lire l'UTQG d'un pneu ça peut etre utile!
(united tire quality grade)visible sur le flanc du pneu !!
traction A temperature A on en parle pas
mais surtout treadwear : moins de 300 pneu qui adhere correctement sur le mouillé

mais plus de 300 et là c'est la fameuse savonnette dangereuse !!!!

A+

par **bonardo** » 01 Mai 2006, 12:33

Les Bridgestone Potenza E50A : treadware de 140...Ca accroche grave, mais cela signife aussi qu'à style de consuite équivalent, le penu tiendra 2 fois moins longtemps qu'un treadware 240 (la plupart des michelins par exemple)

H.A.P.

Bruit de roulement

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