H.A.P.

par **Freds** » 30 Avr 2006, 21:52

Bonjour ,

je cherche des infos sur l'Honda accord et je me demandais si l ESP ou VSA est deconnectable sur l'accord 2006 ?

merci :craneur:

par **AlexTypeR** » 30 Avr 2006, 22:32

LEs vsa est déconnectable sur la 2004 2005 donc certainement sur la 2006....

par **artur** » 01 Mai 2006, 19:01

Oui il y est toujours. Je l'ai vu sur une i-CTDI en expo chez un concessionnaire.

Au moins une utilisation officielle de ce bouton "off" est l'utilisation de la roue de secours (galette). Par contre je ne suis pas certain que sur la version 2006 il y a toujours une galette (peut-être un kit de gonflage ?).

par **AlexTypeR** » 01 Mai 2006, 20:26

dans mon tourer 2004 deja pas de galette mais le kit !

par **artur** » 01 Mai 2006, 21:38

Les Tourer ne sont pas équipés pareil, je pense. Dans ma berline de 2005 j'ai toujours la galette. Mais peut-être que le bouton il n'est pas seulement là pour la galette. Je veux dire par là que Honda a peut-être choisi volontairement de donner à l'utilisateur la possibilité d'utiliser le VSA ou pas.

par **veve59** » 02 Mai 2006, 15:37

J'ai deja essaye de rouler sans , mais le clignotement devient vite agacant...

par **marcvaller** » 02 Mai 2006, 19:39

quel clignotement ?? moi quand je le desactive un triangle orange s allume et c est tout

par **AlexTypeR** » 02 Mai 2006, 20:18

mais j'ai le kit de gonflage/reparation ET le bouton VSA déconnectable dans mon tourer.... :craneur:

par **Freds** » 02 Mai 2006, 21:07

le chassis est il plus "joueur" une fois le VSA deconnecté?

Sur la civic meme le VSA deconnecté le chassis est scotché a la route , difficile de le mettre en defaut.

par **AlexTypeR** » 02 Mai 2006, 22:41

oui la civic est un kart ! A priori tu recherches plus le sportif que le confort...La civic va te satisfaire niveau tenue de route pas de doute. Mais une Accord plus lourde sans le VSA sera plus vite prise en defaut c'est sur et fera preuve de plus de roulis. L'ideal pour ce que tu cherches doit etre une Accord 2.4 rabaissée et chaussée en 17 mais avec VSA clignotant en permanence alors...

par **Freds** » 03 Mai 2006, 20:01

je fais trop de km pour que je puisse m'offrir une version essence( 50.000km/an). la civic me plais bien mais je voudrais etre sure du choix . Une tourer serait peut etre mieux mais le poids de l'engin m'inquiete. Je crois que seul un essai pourrait me convaincre.

Au fait , il y a des trucs auxquels il faut faire gaffe lors de l'achat d'une Accord?

par **calderon** » 03 Mai 2006, 20:28

etant donné que je viens de me faire niquer en beauté par HONDA LILLE, je te conseille de faire tout inscrire sur le bon decommande (meme si le vendeur te dis:"nayez crainte, on est des gens de parole...")
verifier que la revision a été REELLEMENT effectuée (dans mon cas huile HS, filtres non changés mais tampons sur le carnet d entretien...)

par **franckv** » 03 Mai 2006, 20:50

calderon a écrit :etant donné que je viens de me faire niquer en beauté par HONDA LILLE, je te conseille de faire tout inscrire sur le bon decommande (meme si le vendeur te dis:"nayez crainte, on est des gens de parole...")
verifier que la revision a été REELLEMENT effectuée (dans mon cas huile HS, filtres non changés mais tampons sur le carnet d entretien...)

Si tu veux leur faire de la pub, pour ceux qui ne passeraient pas par ce topic -> ici...

par **AlexTypeR** » 03 Mai 2006, 23:39

Freds a écrit :je fais trop de km pour que je puisse m'offrir une version essence( 50.000km/an). la civic me plais bien mais je voudrais etre sure du choix . Une tourer serait peut etre mieux mais le poids de l'engin m'inquiete. Je crois que seul un essai pourrait me convaincre.

Au fait , il y a des trucs auxquels il faut faire gaffe lors de l'achat d'une Accord?

oui : à ne pas trop faire croire a ta femme que tu vas la laisser la conduire :craneur:

par **Freds** » 04 Mai 2006, 19:30

AlexTypeR a écrit :
Freds a écrit :je fais trop de km pour que je puisse m'offrir une version essence( 50.000km/an). la civic me plais bien mais je voudrais etre sure du choix . Une tourer serait peut etre mieux mais le poids de l'engin m'inquiete. Je crois que seul un essai pourrait me convaincre.

Au fait , il y a des trucs auxquels il faut faire gaffe lors de l'achat d'une Accord?

oui : à ne pas trop faire croire a ta femme que tu vas la laisser la conduire

pas d'inqietude a ce niveau la, elle sait conduire que des automatiques

par **AlexTypeR** » 04 Mai 2006, 20:56

Freds a écrit :je fais trop de km pour que je puisse m'offrir une version essence( 50.000km/an). la civic me plais bien mais je voudrais etre sure du choix . Une tourer serait peut etre mieux mais le poids de l'engin m'inquiete. Je crois que seul un essai pourrait me convaincre.

Au fait , il y a des trucs auxquels il faut faire gaffe lors de l'achat d'une Accord?

La difference d'achat entre une essence et un gasoil (2000EUR) s'ammortit en 90.000 kms environ selon les consos essence/diesel donc à reflechir quand meme si tu as vraiment besoin d'un gasoil. Pour ma part j'ai repris un go car c'est l'occasion que j'ai trouvée mais sinon meme avec 50.000 annuel je repartais sur l'essence

par **Freds** » 06 Mai 2006, 22:56

j'ai essayé une accord sedan d'un client mais en tant que passager , une 2.2 iCTDi. j'ai été etonné du silence a bord ainsi que du confort des sieges.

Ce moteur est une vraie merveille, meme a la limite de la zone rouge le moteur semblait en vouloir encore.

Je me suis donc laissé tenter par une tourer sport( pour le coffre) avec gps + kit main libre BT, privacy glass, feux xenons.j'ai le w-e pour cogiter tout ca...je suis tellement dégouté du c-max et du SAV ford que ca va pas etre compliqué.

au , j'ai oublié de verifier si il y avait une prise 12V dans le coffre??

par **calderon** » 07 Mai 2006, 09:14

oui, tu as une prise 12V, tres utilse pour breancher le compresseur livré avec le tourer ;-)

par **veve59** » 07 Mai 2006, 10:17

Et il y en a une aussi au fond de l'accoudoir central avant !

par **calderon** » 07 Mai 2006, 10:20

tiens, jamais vu celle la!

H.A.P.

VSA deconnectable

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