Courbes de couple 2.0ivtec 2003/2006

[ar1301]

Honda a annoncé des améliorations sur le 2.0 essence en 2006, en particulier l'adoption d'un accélérateur éléctronique.
Mais sur les diverses documentations, les chiffres de puissance/couple maxi restent inchangés.
Néanmoins, sur le site de Honda Germany, j'ai remarqué que les courbes de puissance et de couple montrées sur la catalogue ont été mises à jour.
Je me suis alors amusé à récupérer l'image et superposer les courbes de 2003.
Les courbes de puissance coincident parfaitement, mais pas celles du couple. On voit assez nettement que le moteur est devenu plus rond (sur le papier...)
Serait-ce du à la seule adoption d'un accélerateur éléctronique? Je suis quand même surpris par le gain dès le 1000tr/mn!

[franckv]

M'étonnerait aussi qu'un "simple" accélérateur électronique modifie la courbe couple=f(régime) de la sorte. Enfin bon, on est étonné tous les jours, à notre époque...

[ar1301]

A moins que le papillon des gaz ait été supprimé (comme chez BMW avec Vanos): passage des gaz plus fluide, perceptible dans les bas régimes??

[Lol]

Je crois que le 2.0 a adopté un papillon motorisé, ce qui autorise le retard en admission et en échappement, d'où le gain dû à un vtec optimisé, dispo sur une plage plus large et surtout débutant plus tôt. Donc pas de gain de puissance, mais de souplesse.