Trou à l'accelération à 2200tr/min

[saeba]

Bonsoir,

Je vous sollicite car depuis un ( sacré ) moment j'ai un petit à coup à l'accélération franche à 2200tr/min sur les 2-3-4 & 5ème rapport. Très léger depuis ~50 000km et depuis 3-4000km ça donne un à coup pile à ce régime. Sinon le moteur monte sans broncher dans les tours

La sonde lambda a été changé y a ~80 000km et je n'ai pas de code erreur. J'utilise tout le temps du SP98 excellium. Les filtres sont toujours échangés a échéance... Du coup je ne vois pas ce qu'il peut clocher, je botte en touche....

Ah j'oublie c'est une 2.0ies et elle a 305 000km

Merci à vous

[omb34]

Bonjour,

Boitier papillon qui déconne? Je n'y crois pas trop... mais un potentiomètre qui merde car usure de la piste... pourquoi pas... reste à savoir s'il y a un tel système sur l'Accord.

Il peut aussi y avoir une sonde ou un capteur qui merde... mais sans voyant moteur ça va être compliqué.

[artur]

S'il y a une vanne egr, elle peut être bouchée.

[omb34]

S'il y a une vanne egr, elle peut être bouchée.

Vanne EGR ... voyant moteur et ralenti très bas... J'y crois moyen .... mais pourquoi pas la démonter et nettoyer.

[saeba]

Il y a bien une vanne egr ( n° 18 => https://www.pieces-auto-honda.fr/honda- ... 301/1/7714 )

J'ai regardé sur le manuel d'atelier, si problème vanne egr = code erreur :
La détérioration (colmatage, fuite, etc.) de la conduite EGR ou de la vanne EGR est détectée grâce aux modifications de MAP avant et après le fonctionnement de la vanne EGR. Si une détérioration est détectée au cours de deux cycles de conduite consécutifs, le MIL s'allumera et le DTC P0401 sera mémorisé.
(DTC) P1491 : un dysfonctionnement du système de recirculation des gaz d'échappement (EGR). (DTC) P1498 : un problème de haute tension dans le circuit du capteur de levée de soupape de recirculation des gaz d'échappement (EGR).


Bref sans voyant moteur, ca va être compliqué à trouver d'où ca vient.... J'ai lu sur un vieux magazine de voiture d'occasion qui traite la honda accord 6 que le 1.6, 1.8 & 2.0 de 99/00 avaient été affecté d'à coup à l'accélération dans cette zone, qu'une reprogrammation du calculateur devait être nécessaire pour atténuer ce phénomène ou changement de sonda lambda... Ce qui est surprenant car je n'ai vu aucun sujet traité ce genre de problème...

[saeba]

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