[tuto]le filtre à essence [gen6]

[gilou]

question con...
est ce qu'il faut purger l'air (et comment) apres changement du filtre?....

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nop sa se fait tout seul ;)

[Kev_CG9]

Je trouve quand-même ça con qu'Honda ait placé le filtre à essence sous la banquette sur les Accord...

Sur les civic et ITR il se trouve sur le tablier du compartiment moteur, 5 min montre en main et il est remplacé!

Enfin bon, on peu pas tjs l'avoir belle comme dirait l'autre mdr!

[VTJIM]

J'ai les mêmes symptômes annoncés dans le post.
Ralentie trop bas et aléatoir près à câler, trous dans les accélérations et voiture qui peine parfois à redemarrer.
Je vais commander le filtre à essence et si la panne continue je me pencherai vers la tête d'allumeur ou la sonde lambda.
Merci à tous les participants de ce post

[VTJIM]

Je viens de changer le filtre à essence.
L'essence qui en est sortie était marron et liquoreuse.
Impossible de m'en laver les mains tellement cétait épais et colant

Parcontre, le ralenti est toujours trop bas et elle cale encore.
Tout à l'heure elle a calée 5 fois sur un portion d'autoroute de 20kms............
J'ai un voyant SRS roge qui s'allume = je vais regarder ce qu'il signifi !

Je suis allé chez HONDA pour connaitre le prix d'un diagnostique avec recherche de panne et 'est minimum 300€ mais ça peux monter à 1000€ suivant la panne.....

Je suis entrain de faire un RESET de l'ECU histoire de faire quelque-chose !...!!

Vous avez une idée pour m'aider ?

[djo59]

nettoie ton reservoire rechange ton filtre car de la "boue" c'est pas normale

Pour ma par ça coulé et santé l'essence

[omb34]

Il lui faut nettoyer le réservoir ... mais comment on fait? Sinon les injecteurs ont dû morfler. Nettoyant injection 5 après tout ça. ça peut aussi venir du boitier papillon à nettoyer

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vidange+nettoyage du reservoir comme dit plus haut

oubli le metal 5 c'est de la dob en barre .

tu refait un plein propre avec un nettoyant injecteur winns

[djo59]

Va falloire que tu depose ton reservoir enlever la pompe tout les durites c'est pas trés compliqué faut juste reperais ou vont tes tuyau et durits

Par contre c'est un sacré boulot et tout seul sa seras pas facile

Tu le vide completement tu le rince a l'essence et bien sur tu fait ça dehors ou dans un local bien aéré et tu fume pas a coté

Tu va devoir re changer ton filtre et ci tu peu passer un coup de souffet dans tes tuyau pour virais tout la merde

Boncourage

[omb34]

Le mieux est de renseigner sur un changement du réservoir. Comment savoir s'il est bien nickel à l'intérieur et avec quel produit on nettoie? Sans compter sur l'effet écologique néfaste

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le reservoir tu vas le payer la peau desfesses .
tu changes pas un reservoir car il a des merde au fond .... tu le vidange et nettoie ...

a la limite il fini son plein et attends qu'il soit en reserve et il a 8/10 l en fin de reservoir ....

[xu92c]

comment est ce possible ? que du liquide marron visqueux sorte du réservoir.

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comment est ce possible ? que du liquide marron visqueux sorte du réservoir.

fin de cuve .....

[FormulaOne]

Je viens de lire ce topic avec intérêt et pour ceux qui se demandent de quel filtre il s'agit, c'est le Mann vendu sur Oscaro :)
Je vais le monter prochainement et vous aurez mon feedback d'ici là !

[vincent]

Est-ce que sur le coupe gen6 il est au même endroit ?

[Kévin91Honda]

Je vais attaqué le mien bientot , voila la REF prise sur YAKA ... :

Filtre Essence Knecht KL510 - 19,35 €

[fabien51]

prends quelques photos je vais faire le miens aussi du coup

[Amiddaru]

Eh bien moi pour le coup je me suis lancé dans l'aventure avec ma coupé...
J'ai reposé la voiture. J'ai bien effectivement les 2 vis qui passent dans le support de filtre, une tole qui le cache mais je suis incapable de déboulonner, on dirait presque qu'ils sont carrés...C'est normal ça?

Ou peut être faut il sortir l'ensemble qui tient le support et attaquer les boulons par l'autre cotés?

[spock]

Comme Amiddaru : écrous carrés sont les seules fixations visibles la vis de vidange des civic/ prelude me manquent ...

[spock]

salut,

sur mon coupe V6 , je viens de changer mon filtre a essence.
celui ci n'est pas demontable si facilement qu'habituellement chez honda.
je fais un petit tuto pour les possesseur d'AV6 :

le filtre neuf



sous la voiture devant la roue arriere gauche :




on voit 2 sortes d"ecrou carrés

on y aurra acces apres avoir enlevé le boulon (rouillé) et declipser la petite canalisation retenue par un clip jaune



il y a egallement deux canalisation parallele au dessus du cache , fixée a celui ci par un clip blanc (dur a declipé car aucune visibilité ni marge de manoeuvre.

ensuite il faut faire tourner le filtre sur lui meme pou decouvrir les 2 boulons a devisser





une fois les 2 boulons visibles et devissés du support



on se retrouve avec le filtre bien visible. celui ci est connecté a la canalisation par un clip plastique de chaque coté (assez fragile d'ailleur) qu'il faut ecarté doucement pour pouvoir sortir les canalisations.

un peu d'essence contenu dans le filtre usagé risque de couler. prevoir un recipient .

encore une photo de la tole de protection separé du filtre :



remontage : ordre inverse