probleme alternateur

[Nelson]

bonjour je possede une honda accord 1.8 ES 136 cv (1999) la voiture ne demarai pas j'ai changé la batterie mais le souci c'est quelle ne recharge pas (batterie neuve).

de plus le voyant de batterie au tableau de bord ne s' allume pas donc si vous pouver m'aider sa serai très sympa dans l'atentte de vos réponse merci

[push]

quand vous demarrez la voiture le voyant de la batterie s'allume ? ( quand vous mettez le contact normalement il y a un check des voyant notemment celui de la batterie)

[Nelson]

Salut, non le voyant s'allume plus, je pense que la ampoule es grille

[push]

je peux t'en envoyé une si tu veux car chez honda sa te couté chere ;)

tu m'envois une lettre prétimbré a mon adresse et je te la renvoi

[Nelson]

Ok Push.

Pour ma voiture ça va être alternateur neuf chais norauto il mon demande 380€ avec les corroie montage etc, ces chere Push ??

Quand je vais finir ça je te envoie la lettre, ces bien trais gentil .

Jais des autres questions encore hehehe, type autoradio etc, ma voiture viens avec Bose, ma pas de Cd frontal

[push]

non ça va par contre c'est quoi la marque de l'alternateur ?

[gilou]

salut
si tu te sens capable de le changer toi meme:
commande le par internet, ça te coutera moins cher, ou d'occaze à la casse....

mais avant verifies si tu as de la tension qui sort de ton alternateur car ça peut etre ton cable qui fait pas bien contact...

[Nelson]

Push, je ces pas.....Honda en France ces la honte, pour Honda a Clermont, il faut faire 120km

Salut Gilou, comment je voie ci a de la tension ?

Le problème des Honda, quand faut passe a la caisse ça fait mal

[pierrot974]

Salut Gilou, comment je voie ci a de la tension ?

Si tu as un multimètre, tu le mets sur la position Volt DC (courant continu )

Tu piques les pointes sur les cosses de la batterie et tu lis la tension , par exemple 12.1 V
Tu démarres le moteur et tu refais la même mesure sur la batterie.
La tension doit monter au fur et à mesure que la batterie se recharges. aux alentours de 14 V

[Nelson]

Ca descend pierrot, bon je vais suivre vos conseilles, je vais le faire, ou moins je mais un Bosch 300 plus la corroie encore....

vous pouvais me aide a explique comment ce fait le montage

[pierrot974]

Si ça t'intéresse et si tu parles l'espagnol,qui est voisin du portugais, je te mets un lien pour télécharger le manuel d'atelier en espagnol de l'Accord Gen. 6.

Tu cliques sur l'icone bleue (en forme de caméra si je me souviens )
Tu cliques sur recherche autmatique (datos automatica)
Ta voiture étant de 1999, tu tapes ensuite le numéro de série du chassis (bastedor)
Et le logiciel te sors le manuel d'atelier concernant ta voiture.
Il y a plein de dessins explicatifs pour t'aider

http://rzvny9.1fichier.com/Manual%20Tal ... Accord.iso

Buena suerte, amigo.

[Nelson]

Uiiiiii, la fibre ça vaux rien hehehehe, merci....

OFFTOPIC

Je une FZ6 S2 2007 hihiihiihihi

[pierrot974]

Uiiiiii, la fibre ça vaux rien hehehehe, merci....

OFFTOPIC

Je une FZ6 S2 2007 hihiihiihihi

J'ai aussi le manuel d'atelier de la FZ6 S2 soit en espagnol, soit en anglais.

Tu me dis si tu le veux et je te mets ça en ligne ce week-end.

C'est vrai qu'en moto, Yam c'est autre chose que Honda

[Frepin]

C'est vrai qu'en moto, Yam c'est autre chose que Honda

C'est vrai que c'est autre chose les Yam : ca tombe en panne

[Nelson]

Bon devis de mécanique du coin, 550€, ces énorme ces mécanos

Dit moi, ces cet modèle la pour ma voiture ??

http://www.oscaro.com/alternateur-bosch ... -77551-4-p

[gilou]

concernant la tension de l'alternateur, essaies de voir si l'alternateur debite bien 14v juste a sa sortie(j'avais eu un souci de cable entre l'alternateur et la batterie sur une autre voiture)
si la tension est de 11-12v tu peux avoir:
- le regulateur hs(c'est une petite boite sur l'alternateur)
- les balais/charbons usés
- les spires(enroulements) en cuivre trop usées

bon le régulateur est pas trop cher, de meme que les charbons
cependant il vaut mieux trouver un alternateur à la casse qui n'a pas trop de km
sinon neuf mais a faire soi meme....

[cannabisque]

Petit déterrage de sujet.

J'ai un problème avec l'alternateur (enfin je pense), explication:

Un vendredi matin je roulais et la pouf le voyant batterie qui s'allume 5min et qui s’éteint.
Je prends la voiture dimanche et la le tableau de bord qui fait des siennes des voyants qui s'allument et qui se ré-éteignent quand je coupe les phares, arrivé a destination la voiture s’arrête (plus de jus).
Je demande à mon papa qui était mécano et il me dit que c'est la batterie, donc je mets en charge la batterie toute une nuit et la la voiture démarre aucun voyant suspect. je laisse la voiture sans bouger 1 semaine je reviens elle démarre direct.
Alors on m'as dit que c’était surement l'alternateur. je vérifie a vide j'ai 12.5V et quand j'allume le moteur avec un peu tous les accessoires je tombe en dessous de 11V.
Je démonte l'alternateur pour vérifier les charbons ainsi que la portée des charbons. la portée est assez marquée mais les charbons ont l'air ok. je nettoie le rotor avec du papier de verre je remonte tout l'ensemble et la ATTENTION c'est la que c'est bizarre j'arrive avec moteur allumé a 19.2V

Quelqu'un peut m'aider ????

[BiBص]

chek le regulateur de tension , sur ma Prelude il a griller 2 fois et ça me fesait ce soucis

[cannabisque]

ok merci. le régulateur c'est ce qu'il y a au cul de l'alternateur ?

[cannabisque]

Désolé double post.

quelqu'un aurait la référence de l'alternateur d'une honda accord de décembre 2000 1.6 ls? Car le mien délivre 20V (je crois que c'est trop)
Sur mon alternateur j'ai 0124325007 sur un bosch, et quand je vais sur oscaro je trouve 0124325006. Quelqu'un peut il m'aider?

Est-ce compatible?