H.A.P.

par **tpv2cvgg** » 19 Fév 2009, 09:07

J'espère aussi!

Je viens d'envoyer un mail à un vendeur du côté d'angoulème, mais il est cher!:

5000 € mais seulement 134000 km!

là, je changerai de voiture.

Je l'aime ce tas de ferraille que voulez-vous!

A suivre , je cherche toujours dans les casses.

par **tpv2cvgg** » 24 Fév 2009, 15:24

Bonjour,

Du nouveau ,

Aujourd'hui je reviens de chez le concessionnaire de la gironde où j'ai fait changer le bras avant droit supérieur qui était bien mort.

Plus de "klong-klong" dans les petits chemins c'est déjà ça!

Par contre pour l'arrière ça empire...

354580 km! ,je la ménage!

A+

Personne n'a vu de 4ws dans les casses?

par **lude22vti** » 24 Fév 2009, 15:30

attend j'ai pas suivi ton souci mais c'est les triangle arrière qui te pose prob ? les silent bloc ?

pourquoi ne pas remplacer les silent bloc juste ? chez super pro je suis qu'on peut trouver ça

et si t'es de gironde je peut même te les monter :wink:

par **tpv2cvgg** » 24 Fév 2009, 22:25

salut lude22vti

J'ai deux gros soucis en puissance qui s'annoncent:

Les triangles arrière supérieur droit et gauche ultra spécifiques à l'accord 4ws dont la rotule sertie à la construction (du triangle) fait apparaitre un jeu de plus en plus important.

Et ce "klong klong" qui va et vient quand ça lui prends. Ce n'est pas un roulement d'après honda bouscat, et d'après eux il s'agirait d'un étrier.
Je suis à moitié d'accord (!) car un étrier qui grippe , certes ça provoque une surchauffe, ce qui m'est bien arrivé (jante très chaude et petite fumée qui s'en échappe) mais en aucun cas un étrier ne provoque de "klong klong".

A la limite ça aurait pu être une plaquette qui se met en travers, mais vu la configuration de leur logement, c'est impossible! (il me semble)

Merci pour l'avis que tu pourrais avoir sur l'affaire!

T'es de gironde?
J'suis de libourne.

A+

Ps :jamais essayé de 22vti! ça doit bien "marcher"....

par **Veta** » 25 Fév 2009, 10:12

Bas mon avis est que sa commence a faire beaucoup ...

Et pour tes bras arriere, une fabrication maison avec des rotules acheter a l'unité sa serais pas possible ?
Il faut savoir exactement se qui est mort sur tes bras parce que au pire un bon féronier peut faire des miracles et te remettre tes bras a neuf en les rechargent au mig.

Si les bras sont introuvable je ne voix que cette solution .

par **tpv2cvgg** » 25 Fév 2009, 10:41

Bonjour,

Les bras ne sont pas morts c'est bien les rotules qui le sont...

Re-sertir des rotules neuves est peut-être une solution que j'avais déjà envisagé sur une réponse plus haut.

Je pense que les rotules des bras arrière supérieur gauche et droit sont les mêmes que celles des bras avant , donc cette possibilité est envisageable effectivement.

Cependant , j'attends des nouvelles d'une autre solution......

A vous lire....

par **Cob** » 25 Fév 2009, 13:33

essaye de la vendre à l'exportation, les honda marchent du feu de dieu dans les pays d'Afrique.

sur mon ancienne accord, j'avais pour 900 € de frais de réparation, je l'ai mise sur "leboncoin.fr", elle est partie en 1 heure pour l'export.
c'est deja ma 2eme honda qui part comme ca.

par **anachonda** » 09 Avr 2009, 10:31

Des News?

par **tpv2cvgg** » 09 Avr 2009, 12:21

"Ma bonne étoile, mon sauveur" cherche patiemment.... En éspérant très fort que ça passe...

A+

par **tpv2cvgg** » 29 Juin 2009, 22:07

Petit déterrage de post,

Toujours rien dans les casses....

Je m'oriente vers des préparateurs auto pour faire sauter la rotule, en mettre une neuve, recharger en soudure, radiographier,et repartir pour 400000 km!!

Sinon, je suis toujours preneur de bras arrière droit et gauche supérieur pour honda 4ième génération.

4ws!!!!!

Amen!

par **anachonda** » 03 Juil 2009, 14:25

J'ai le manuel d'atelier en francais, a l'occasion je regarde si ca peut se reparer!

par **tpv2cvgg** » 04 Juil 2009, 11:11

Bonjour,

Merci anachonda, je veux bien.

D'autant plus que je vais commencer a approcher 2 entreprises de préparation auto dans ma région qui seraient capable de réaliser une telle réparation.

Le but étant donc:

1: Enlever l'ancienne rotule, sans abimer le bras
2: Préparer le support,
3: Souder la rotule neuve,
4: radiographier le tout

Voilà une photo de la pièce en question

Le bras n'a rien c'est juste la rotule (sous la partie en caoutchouc qui ressemble à une soucoupe inversée) qui est usée.

Voila le bras avant pour vous montrer que ce ne sont pas les mêmes.
Merci.

par **anachonda** » 22 Oct 2009, 23:38

Tu as trouvé une solution alors?

Je pense pas tarder à avoir le meme probleme sur mes trains ARR.

par **tpv2cvgg** » 24 Oct 2009, 09:57

Bonjour,

Toujours pas non!

Par contre, si toutes les 4ws se mettent à avoir les même soucis, j'entends bien sûr les accords de IVième Génération, la refabrication de ces pièces deviendra peut-être possible.

Combien de accord 4 G reste -il en france?

150 200

Le problème survient ou débute vers 300 000 km apparament.

J'en suis à 361000, je l'économise! et toujours pas une 4ws dans les casses! même les casses "japonaises".

Regroupons nous!

a+

par **gaufman** » 24 Oct 2009, 15:50

C'est étonnant que Honda ne fabrique plus la pièce... Sur mon Aérodeck qui avait 20 ans, mon concessionnaire (en Belgique) pouvait avoir toutes les pièces . Bon après fallait voir les tarifs mais bon... Honda est réputé pour le "suivi" des pièces détachées, contrairement aux constructeurs Français (il n'y a qu'à voir les possesseurs de 205 GTI qui ne trouvent plus les références chez Peugeot...).
J'espère que tu trouveras une solution, ta voiture le vaut bien !

par **tpv2cvgg** » 28 Oct 2011, 09:25

Bonjour,

Des nouvelles de ma situation puisque je suis en vacance...

Je suis allé voir ça:

Cette accord a beaucoup de défauts qui ont emené le propriétaire à la proposer pour pièces à 1500€.

Pensez-vous que c'est un prix résonnable?

Les défauts à contre visite:

Frein de service déséquilibre
Flexibles av G de frein déterioration

Les autres défauts:

1/2 train av et ar :rotules ------->PAS CELLES QUI SONT MORTES SUR LA MIENNE!!!!!
Barre stab: silent blocs
soufflets direction.

Il semble aussi avoir eut un accident car le coffre a été repeint ainsi que le par choc ar.

Qu'en pensez-vous!! moi je dis que ça sent bon pour moi...

par **tpv2cvgg** » 20 Nov 2011, 19:00

salut,

Bonne nouvelle, je viens d'acheter la voiture du message précédent...

Et bien sûr, les bras arrière sont impeccables....... :050907190731_56:

La vidéo des 400000 va pouvoir se faire....

A+ les amis.

par **Frepin** » 20 Nov 2011, 19:11

On the road again :smile:

par **ioyo** » 21 Nov 2011, 10:56

400 000, 500 000 et meme plus ! :050907190731_56:

par **sham** » 29 Nov 2011, 17:52

nickel ça

donc celle là reste pour pièce et c'est la tienne que tu continues de faire rouler c'est ça?!

Elle a l'air proprement extérieurement tu as de la chance, beaucoup d'équipement pour cette phase1: lame avant, gicleurs de phares, becquet, TO... manque que l'intérieur en cuir on dirait, sauf si c'est le cuir couleur marron que je crois apercevoir :050907190731_56:

et c'est moi ou elle a aussi les 4 garde-boues??? :shock:

H.A.P.

Grosse pillule ! --->pas de solution: à la casse!

Re: Grosse pillule ! --->pas de solution: à la casse!

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