code défaut moteur allumé

[dede6250]

bonjour, depuis quelques mois, j'ai le voyant de défaut moteur qui reste allumé, ma voiture roule toutefois sans problème. c'est une honda accord coupé 2.0 i de 1994 de 136 cv. j'ai tenté de chinter la petite prise coté tableau de bord passager et le code qui m'est donné est un allumage long puis deux courts sur le voyant défaut moteur. je n'arrive toutefois pas à interpréter ce défaut. je vous remercie d'avance pour votre aide.

[omb34]

Sonde lambda HS peut être ??? Attention au catalyseur si c'est le cas

[Frepin]

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Clignotement long = 10 (dizaines) Clignotement court = 1 (Unités) = 12 dans ton cas
12 : Système de recirculation des gaz d'échappement (EGR)

[dede6250]

Bonjour. merci pour vos réponses. concernant la sonde lambda, je l'ai changé au dernier contrôle technique. Pour la vanne EGR, je suis sur que c'est cela aussi. la voiture a perdu de la puissance depuis peu et a des à coups a l'accélération. je vais essayé de la démonter pour la nettoyer mais ça à pas l'air facile à démonter. dans le pire des cas, je demande juste au mécano de me la démonter et je m’occupe du reste.

[dede6250]

Aujourd'hui, retrait de la vanne EGR (merci au mécano pur sa clée et ses bras). Je l'ai ensuite nettoyé avec du produit pour nettoyé les carbu bardhal. le code défaut ne semble plus s'allumer sur le tableau de bord et la voiture à plus de pèche. je me demande toutefois si il ne faut pas nettoyer le tube dans lequel la valve rentre (peut être impossible à nettoyé ou existe t'il un produit miracle à vaporiser dedans?) Toutefois, quand je chuinte la fiche diagnostique, elle affiche encore par clignotement le code 22 au tableau de bord.

[omb34]

Il existe un produit bardhal justement pour nettoyer la vanne EGR... par contre je ne sais pas si c'est efficace

[grognon27]

Bonjour
Code 22 : Sur moteur VTEC, manostat de pression d'huile défectueux ou débranché. Ne doit pas apparaître sur un moteur non-VTEC.
Bien à vous.