honda

[yvon19]

édité

[omb34]

Question : Pourquoi le calorstat finit par se bloquer? LR qui n'est jamais vidangé?

Mon Coupé va avoir 170.000 Km et pour l'instant tout va bien ... vous en pensez quoi? Il faut penser à la changer très bientot?

[yvon19]

Bien sur qu'il faut le changer,tout les 2 ans,comme le liquide de freins

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Question : Pourquoi le calorstat finit par se bloquer? LR qui n'est jamais vidangé?

Mon Coupé va avoir 170.000 Km et pour l'instant tout va bien ... vous en pensez quoi? Il faut penser à la changer très bientot?

pourquoi un calorstat se bloque ? bah comme toute piece mécanique ça ne vit pas eternellement ....

tu n'as pas changé le calorstat quand tu as fait la distri du coupé ?

push,tu parles du moteur ou du chauffage habitacle? mon soucis,c'est que le circuit se fait mal puisqu'il ne passe pas dans le radiateur et durite du bas froide.
En plus,je ne voit pas de purge (GEN V).

euh le chauffage d'habitacle est produit par la chauffe du moteur c'est a dire que ton circuit d'eau passe aussi dans l'habitacle pour avoir de la chaleur pour l'hiver ;)

change ton calorstat j'avais pas regarder tout le post ;)

[yvon19]

Bonsoir,

[omb34]

Question : Pourquoi le calorstat finit par se bloquer? LR qui n'est jamais vidangé?

Mon Coupé va avoir 170.000 Km et pour l'instant tout va bien ... vous en pensez quoi? Il faut penser à la changer très bientot?

pourquoi un calorstat se bloque ? bah comme toute piece mécanique ça ne vit pas eternellement ....

tu n'as pas changé le calorstat quand tu as fait la distri du coupé ?

Bien pas encore changé la distribution ; faut que je le fasse cette année ... quand j'avais acheté la voiture, j'avais demandé à Honda Toulouse de faire le nécessaire... et sur mon ancienne ZX, il avait 240.000 Km

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bah disons que c'est mieux de le faire a chaque distri car vu qu'on change la pompe a eau avec le LDR on change le calorstat aussi dans la foulée ... sinon les gens aime dépenser des sous pour faire après et repayer encore du LDR+ de la M.O. ....après une distri c'est un peu naz ....

[pierrot974]

Bonsoir

Il faut faire attention au montage du calorstat.
Sur mon ex-Civic, le calorstat était monté à l'horizontale et il est muni d'un petit trou qui doit être en haut pour faciliter la purge et éviter une poche d'air dans le circuit

[yvon19]

pierrot974,
Bonsoir,ta civic a un moteur perkins

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a savoir que sur ces moteur enfin du moins sur la civic mb c'est une autopurge ....

[yvon19]

Salut

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si tu ne fais pas attention oui ;)

[yvon19]

Parait-il .

[yvon19]

édité

[yvon19]

Ce

[omb34]

C'est quand même bizarre ton truc ... moi j'essaierai d'enlever le calorstat et de rouler comme ça pour voir ... mais un jour où tu dois faire un bon paquet de bornes ...

[yvon19]

On ne peut pas

[yvon19]

Ce matin

[omb34]

Fais mettre ton circuit sous pression et tu verras où il y a fuite... maintenant s'il y a JDC ; tu ne peux pas la vendre comme si tu n'étais pas au courant ... c'est glop quand même

[yvon19]

édité