Je viens de faire la distribution de ma Honda Accord 2.0 ex i de 1986 (gen 3). J'ai changé la courroie et
le galet tendeur. Mais au moment de remonter la poulie damper, un horrible doute m'assaille !
Je vois une clavette entre le pignon et le vilebrequin mais pas de clavette entre la poulie accessoires et
le vilo
Alors cassée lors du desserrage boulon vilo, pas mise lors d'un précédent changement de courroie ou perdu
quelque part sous la voiture ? Ou bien y en a pas d'origine
Si une âme charitable connaissant les moteurs ca5 pouvait m'éclairer sur cet épineux problème existentiel
je lui en serais éternellement reconnaissant
Amistats
.gif)
