[ATR] problème d'accélération / vanne EGR- [Résolu !!!!]

[jim-fizz]

Un petit cleanup ??? Avec du nettoyant frein ca le fait...




[quote From AccordR.org name='Katana' date='Feb 4 2007, 06:01 PM' post='88590']
I also put my saturday to good use;

First got some new parts:


EGR valve wasn't all bogged up:


The inlet manifolt holes were at two places blocked:


The plate was full of sh*t, so needed a toothbrush to get it out after 30min soaking in carb cleaner:


The result:


I reset the ECU and made a test drive. When the engine was hot I tried full trottle from 2000 rpm and got a flashing CEL warning. This stopped after 5 seconds. She feels sharper in VTEC , feels like a 5-7% improvement.
[/quote]

[chrisATR]

nickel !!!

merci Jim-fizz

[kensou]

Il faut quand meme noter que cela vient du forum de nos amis les anglais http://www.accordr.org

C'est un post qui traite du nettoyage de la plaque EGR comme je l'ai mentionné auparavant. Apparemment, ca marche mieux après nettoyage, et c'est pas trop compliqué à faire. Je comptais le faire sur la ATR mais l'accident tragique m'a dispensé de cette corvée...

[private]

Alors la je dis merci beaucoup je m'y colle ce WE

[jim-fizz]

!!! N'oubliez pas de remplacer vos joints pendant l'opération... !!!

Kensounet, tu as pas vu le "Quote"

[kensou]

!!! N'oubliez pas de remplacer vos joints pendant l'opération... !!!

Kensounet, tu as pas vu le "Quote"

oooooops ! au temps pour moi ^^

[ATR31]

sur mon crx vtec j'ai eu la meme panne , en arrivant au vtec elle
broutté et ne marcher vraiment pas bien , apres avoir changer l allumeur
toujours pareil et par conseil d'un ami je change les bougies et miracle c'etait sa , donc peut etre pas sa forcement mais nettoie ton EGR et regarde si tes bougies sont pas un peu veille

[private]

sur mon crx vtec j'ai eu la meme panne , en arrivant au vtec elle
broutté et ne marcher vraiment pas bien , apres avoir changer l allumeur
toujours pareil et par conseil d'un ami je change les bougies et miracle c'etait sa , donc peut etre pas sa forcement mais nettoie ton EGR et regarde si tes bougies sont pas un peu veille

Les bougies ont été changé a la dernière révision c'est à dire il y a 8000KM

Il faut que j'achète les joints et je fais le nettoyage des éléments EGR

[private]

ça y'est j'ai récupéré mon ATR !!!

Elle roule du tonnerre donc conduit + vanne EGR nettoyé, kit d'admission remplacé par l'admission d'origine.

Je suis trop content d'avoir retrouvé mon ATR

Merci à tous de votre aide

[kensou]

ça y'est j'ai récupéré mon ATR !!!

Elle roule du tonnerre donc conduit + vanne EGR nettoyé, kit d'admission remplacé par l'admission d'origine.

Je suis trop content d'avoir retrouvé mon ATR

Merci à tous de votre aide

excellent !! c'était bien ca !

gg

[VEELOO]

nickel tous sa
tu en a eu pour combien pour les joints?

[coco]

Oui tu en as eu pour combien pour ces opérations et est ce qu'ils t'ont donné la raison de l'encrassement des conduits et de la vanne egr?

[guileman]

et sur les bloc ohc , elle est ou la vanne egr ?

[ATRone]

merci pour tout !! j'ai le meme probleme,
j'attaque ce week end
merci

probleme resolu, cetait bien le systeme EGR qui etzit bouché completement.

la conso est redevenu normale et plus de code erreur.

[swoop46]

Bonjour messieurs,

Je permets de relancer ce sujet très intéressant.
J'envisage donc de faire ce nettoyage qui me paraît indispensable.
Par contre on ne parle pas de nettoyer la valve ?
Je voudrais commander mes pièces ici http://www.hondaoriginalparts.com/honda_car_parts_selection_pfk.php?block_01=17S4A01&block_02=E__0301&block_03=7142 mais est-ce le bon choix ? Au niveau des visses lesquelles faut-il prendre ?

J'ai mon voyant d'anomalie qui s'est de nouveau allumé, il me l'avait déjà fait quand j'avais sollicité un peu le moteur, un manque d'huile moteur je pense. Dès je que j'approche les 4000 tr/min, plus de puissance :s

Par avance merci à vous.

[CH1_RHD]

Bonjour messieurs,

Je permets de relancer ce sujet très intéressant.
J'envisage donc de faire ce nettoyage qui me paraît indispensable.
Par contre on ne parle pas de nettoyer la valve ?
Je voudrais commander mes pièces ici http://www.hondaoriginalparts.com/honda_car_parts_selection_pfk.php?block_01=17S4A01&block_02=E__0301&block_03=7142 mais est-ce le bon choix ? Au niveau des visses lesquelles faut-il prendre ?

J'ai mon voyant d'anomalie qui s'est de nouveau allumé, il me l'avait déjà fait quand j'avais sollicité un peu le moteur, un manque d'huile moteur je pense. Dès je que j'approche les 4000 tr/min, plus de puissance :s

Par avance merci à vous.

Un bon conseil, surveille ton niveau d'huile scrupuleusement, le voyant d'huile s'allume très tard et ça peut faire des dégâts irréversibles sur le moteur! cliquetis assez audible, ou perte de Vtec c'est STOP verif huile! lol

Après la Vanne EGR est une bonne piste ,elle pose des problèmes sur quasiment tout les véhicules équipés de ce système, du fait du renvoi des gaz brûlés dans le circuit (pour les brûler à nouveau) question d’écologie, reduction du cO² il paraît.

Je suis pas mécano mais niveau merde sur ATR je suis calé je dois avoir tout eu! lol
Vive les ATR UK...