H.A.P.

par **vtectz2** » 24 Nov 2011, 10:27

omb34 a écrit :Si la voiture mange un peu trop d'huile, changer de marque et éventuellement de viscosité.... Essaie une 300V 10W40 ou pourquoi pas une 300V 15W50 ou si tu es souvent en zone rouge de la Castrol TSW 10W60

+ 1000!!!!!

par **CH1_RHD** » 08 Août 2012, 22:27

Je poste pour un nouveau problème de fuite sur mon ATR.

J'ai une fuite d'huile, ca suinte entre le bloc et la cloche d'embrayage, presque rien d’imprégné juste le coin droit du carter d'huile et la partie cata de la ligne.

Le reste à l'air nickel chrome limite neuf, une idée?

Je joins des photos très vite!

par **jc_jay666** » 08 Août 2012, 23:05

Joint spy de boîte ou moteur !
Ou plus simple joint de carter !
Ou plus vicieux regarde si ton haut moteur est sec car ça coule vite l'huile

par **CH1_RHD** » 09 Août 2012, 17:05

les joints spi sont pas vieux a peine 17000km, tout juste un an. joint de carter déja vérifié... pour une fuite plus haut il y a des depots d'huile mais bien secs, tu pense à quoi? solénoïde Vtec?

par **jc_jay666** » 09 Août 2012, 17:36

Joint de VTEC ça se voit par le haut. !
Tes joints spy peuvent même avoir 1000bornes que si ils on été mal montés ça fuit
Pour infos mon bas moteur est sortis neuf de chez Honda et même pas 20000 bornes après le joint de carter fuyais !!

Vérifie bien vraiment tout

par **CH1_RHD** » 09 Août 2012, 17:39

je verifie tout mais j'ai du mal à reperer le point de fuite j'ai beau nettoyr pour pouvoir mieux la trouver mais pas moyen...

par **CH1_RHD** » 12 Août 2012, 19:03

voici une photo, c'est du suintement mais ca craint quand même:

on y voit rien je sais, c'est bien ca mon soucis! lol je suis à court d'idée...
Elle ira chez Honda jeudi très certainement...

par **CH1_RHD** » 16 Août 2012, 18:16

Me voilà rentré de chez Honda, on à opté pour une méthode de travail logique, revoir les joints de haut en bas!

En commande, joint de refroidisseur d'huile (support du filtre), une durite du refroidisseur, qui pisse pas mal, et le joint du capteur de température d'huile.

J'attend la récéption des pièces et j'attaque tout ca. Il me faudra juste revidanger le circuit d'huile et d'eau :rolleyes:

par **CH1_RHD** » 20 Sep 2012, 21:48

Bon j'ai trouvé, support de filtre à huile, le refroidisseur d'huile donc, il est mal sérré, je vais chez Honda demain pour régler enfin ce problème!

par **jc_jay666** » 21 Sep 2012, 09:13

Effectivement le joint de modine est à surveiller mais au vue des tes photos pour moi c'est pas la cause !
Aller au boulot

par **CH1_RHD** » 29 Déc 2012, 23:57

jc_jay666 a écrit :Effectivement le joint de modine est à surveiller mais au vue des tes photos pour moi c'est pas la cause !
Aller au boulot

Je complète un peu en répondant à ta remarque. Il est vrai que les photos font croire à autre chose, mais c'est bien le joint du refroidisseur d'huile qui provoque ces traînées d'huiles, en roulant ca goutte sur l'axe du cardan en sortie de boite, ce qui fais gicler toute l'huile dans tout le bas de la baie moteur. Preuve en est qu'une fois le joint changé plus une seule goutte où que ce soit :craneur:

Cependant j'admet que les H22 sont réputés pour avoir des fuites récurrentes au carter d'huile.

H.A.P.

Fuite d'huile

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