bruit lors du changement d'une durite

[taku_drift]

salut a tous , g un petit soucis , suite a un rongeur qui a bouffer une durite de mon moteur a l'extremité , je me suis décider a la changer .
la durite est celle qui par du mastervac a la pipe d'admission .
lorsque je l'ai retirer un pshitt de dépression d'air s'est fait entendre . je remplace la durite par une nouvelle , et lorsque je démarre mon moteur ( le bruit se passe seuleument moteur tournant ) lorsque l'on accélére on entend comme un appel d'air ( en plus de celui de l'admission ) ou un bruit comme si la pedale d'accélérateur était hydraulique ( comme une pompe d'amorcage )
capot ouvert on entend bien que le bruit vient du mastervac et au volant le bruit vient de la pedale d'accelerateur .
qu'est ce que cela peut etre et comment le regler . cela n'etait pas present avant le demontage de cette dite durite .
merci d'avance de vos reponses.

[push]

c'est une durite de dépression je pourrais plus te répondre demain

[taku_drift]

oui c'est ce qu'on m'a egalement dit . je regarderais demain aussi voir ce qu'il est possible de faire pour réparé .
merci push , si t'arrive a savoir de quoi il s'agit ^^

[mx5kev]

Il n'y a pas de fuite? Parce que si tu as juste changé la durite à par une prise d'air je vois??

[taku_drift]

nan pas de fuite des deux coté de la durite j'ai verifier quand g démarrer apres l'avoir changer .
g aucune perte ni puissance , ni freinage ....

[mx5kev]

Ok, après c'est le genre de problème assez dur à diagnostiquer à distance, perso j'ai tendance à dire, si ça freine pareil, si la voiture marche bien, c'est pas méchant.

Ensuite ça s'entend de l'interieur de la voiture ou seulement capot ouvert? Parce que le bruit que tu me décris ça me choque pas plus que ça finalement. Parce que après un Mastervac dont la membrane serait percée ça me parait improbable. Enfin c'est dur à dire quand même.

[taku_drift]

et bien oui c'est pas mechant mais je voudrais en etre sur pour eviter un eventuel probleme par la suite ...
le bruit s'entend de linterieur comme de l'exterieur . exterieur le bruit vient du mastervac la ou la durite est fixer
interieur le bruit s'entend que lorsque on presse la pedale d'accelerateur ( exactement le mm bruit que lorsqu'on pompe la pedale de frein pour faire une purge ) sauf que l'accelerateur n'est pas du tout hydraulique ...
sa n'a pas l'air grave car cela m'empeche pas de rouler mais cela n'etait pas present avant et je ne sais pas si il y a un risque a laisser et continuer a rouler comme sa...

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peu eytre la membrane du mastervac qui a percé

[taku_drift]

juste en debranchant une durite ? lorsque j'enfonce la pedale et que je la relache ( lors du relachement ) le regime moteur monte un peu .... comme un appel d'air en relachant la pedale . de l'air se trouve surement dans le mastervac . y a t il un moyen de purger un mastervac ou faut il que j'enfonce la pedale de frein quand je branche la durite ? sa me rend fou ce petit bruit... :(

[mx5kev]

Ca se purge pas un mastervac. Essaye de nous faire une vidéo, on sait jamais?

[taku_drift]

excusez moi pour cette absence , mon ATR ayant eu un accident j'ai pas mal occupé avec l'assurance et tout . ( je precise non responsable un livreur m'a couper la voiture en deux ( aile gauche et porte avant gauche ) .
mon soucis été bien la durite qui était defectueuse , un micro trou dans la durite invisible a l'oeil nue.... en la remplacant plus de soucis ^^