H.A.P.

Je suis sur le point d'acheter une GEN 8 Accord Tourer Luxury et j'hésite entre une boite manuelle et boite auto.

Quelqu'un peut-il me conseiller ?

merci pour vos réponses...

Bonjour,
je ne peux pas trop conseiller , les deux boites ayant leurs avantages..........
J'ai roulé en boite auto pendant une quinzaine d'années avant de revenir en boite mèca , pourquoi je ne sais pas .....
La conduite bte auto est plus cool , aucun risque de caler à un stop si besoin de passer assez vite , le pied dans les embouteillages , par contre vidange régulière de la boite , mais très espacée ( je ne sais pas pour la G8 )
Pour mes véhicules US ( 5 différents ) était préconisé vidange tous les 125000 kms ou tous les 5 ans... à voir....
Si l'on fait beaucoup de ville , la boite auto est mieux, mais la conso est plus élevée .........

Si j'ai pu aider, tant mieux

Moteur essence ou Diesel?

Slt

La ba en essence voir diesel chez honda c'est la cata en terme de perf et de sensations ça mouline et c'est désagréable sur le 2.4 ba les perf sont moindres que le 2.0 bm....

aprés si tu fais beaucoup de ville la ba me semble indispensable car la bm ça devient vite fatigant pour la jambe...
Autre chose la bm revient tres chere en entretien j'ai pas mal de petit villages et de ronds points en 250 000 km je suis deja à mon 2eme embrayage et ça revient très chere surtout les pieces chez honda en plus si tu passes par honda aie

Une ba une bonne vidange de temps en temps et c'est tout...

Kibu

En 2,4l la boite auto est agréable mais tu perds en perf c'est sur .

Franchement depuis que j'ai goûte à la BA avec ma Prélude 2.2l j'ai jamais regretté.
Maintenant je suis avec une Gen8 2.4l BA c'est moins nerveux mais c'est un réèl confort de conduite...

Merci à tous pour vos réponses rapides...
Quelques précisions: c'est le 2.2 i-dtec et je ne fais pas beaucoup de ville.

Il me semble que la bm est agréable,non?

Quelles sont vos consos en ba pour ce moteur?

Boite auto sans hésiter alors

Ben pour l'instant je penche plutôt vers la boite manuelle (peu de ville).

pas de possesseurs de 2.2 i-dtec en boîte auto pour m'indiquer leurs consos réelles ?

Boite manuelle = soucis de VM / embrayage donc après c'est toi qui voit ... et il faudra compter 2.000€ en gros

Même pour les modèles les plus récents (2012-2015) ?

je connais quelqu'un qui a mené son accord tourer i-ctdi (Gen7) à 165000 km sans soucis...

Phil356 a écrit :Même pour les modèles les plus récents (2012-2015) ?

je connais quelqu'un qui a mené son accord tourer i-ctdi (Gen7) à 165000 km sans soucis...

Si tu fais beaucoup d'autoroute ou voie rapide tu n'auras pas de soucis repetons que les diesels nouvelle generation sont fais pour cette configuration notamment pour la regeneration du fap si tu fais de la ville ou routes avec villages zone 30,, ronds points, dos d'ane, feu rouge c'est pas la meme chose...

Attention sur la gen 8 beaucoup de problemes de fap sur les diesels

Kibu

Sauf que d'occasion ; mieux vaut une boite auto