H.A.P.

par **ojo** » 23 Nov 2007, 15:48

On vante souvent le cx record de 0.26 pour la gen7 4 portes mais dans la vraie vie seul le Scx a un sens et justement je n'arrive pas à mettre la main sur cette donnée pour la gen7!

A votre bon coeur! :wink:

par **rsjapan** » 23 Nov 2007, 16:35

regarde là....
http://cgi.ebay.fr/HONDA-ACCORD-WTCC-20 ... otohosting :wink:

non je deconne....c'est pour les amateur de slot racing comme moi :craneur:

j'ignore cette valeur.....

par **alfisti** » 25 Nov 2007, 21:01

Honda reste tres discret sue cette valeur, j'ai lu plusieurs articles ou ils precise que honda reste muet sur ce point.

par **franckv** » 25 Nov 2007, 21:27

Avec un petit coup de gougoule, on trouve ça : SCX = 0,560 (source).

par **ojo** » 26 Nov 2007, 12:42

Ah oué quand même ça déchire comme valeur! :shock:

Avec quelques chevaux en plus vu la marge de rpm sur la 6ème on doit pouvoir aller chercher les 250 km/h sur les pistes de roissy :041210200758_19:

.

On doit aussi avoir de bonnes capacités d'accélération même à haute vitesse!

Enfin je comprends mieux les basses consommations des accord sur autoroute :mavie:

par **rsjapan** » 26 Nov 2007, 12:42

tout s'explique...... :041222001359_13:

par **James** » 09 Déc 2007, 03:13

C'est quoi la différence entre Cx et Scx ?

par **rsjapan** » 09 Déc 2007, 14:41

un le CX c'est le coefficient de penetration dans l'air
l'autre le SCX c'est coeff de trainé...
un le CX c'est comment la voiture entre dans l'air
et l'autre SCX c'est l'effort que le voiture deploie pour rentrer dans l'air
je crois que j'ai bon...

par **didi01** » 09 Déc 2007, 17:20

en plein dans le mille émile ! :041210200758_19:

par **ojo** » 09 Déc 2007, 21:02

le Scx c'est la surface frontale que multiplie le cx donc comme le dit RS c'est vraiment leffort appliqué à la voiture par l'air.
Le cx, pris tout seul ça veut pas dire grand chose :wink:

par **James** » 10 Déc 2007, 02:15

Merci

H.A.P.

Scx gen7

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