Combien avez vous de bornes sur vos ictdi

[xu92c]

bref si tu ne vois pas c'est mon compteur qui indique 450000km tout rond
cette bagnole est increvable je vous dis…. et elle s'auto-répare

[kibu]

Bravo pour ton kilométrage !

C'est dingue sur ce ictdi soit tu fais de gros kilométrages sans soucis soit t'arrètes pas d'en avoir : vanne egr, volant moteur, injecteur, turbo, régénération fap et j'en passe.... j'ai eu les 2 cas...

Tu fais beaucoup d'autoroute ?

Kibu

[FranckA]

324 000 km depuis 2004

A part les silent blocs avant , tout est d'origine y compris l'embrayage

Qui dit mieux ?

[FranckA]

je fais pas mal de Paris / banlieue , de la route secondaire et de l'autoroute pour ller en Espagne 2 fois par ans


Je respecte en général une plage d'utilisation entre 1500 et 3500 tours , elle ne bronche pas

La consommation moyenne y compris maintenant ...5.4 l

C'est de loin la meilleure berline que j'ai eu

Je vais quand même la changer contre une Accord 8 2.2 idetec , boîte mécanique , l'occasion qui fait le laron

C'est peut-être une connerie ...

Si vous avez du vécu sur la consommation de la 8 , ça m'intéresse

[FranckA]

Et bravo pour les 450 000 !!!

[FranckA]

je précise que la mienne de 2004 , n'a pas de FAP

[Sam86]

324 000 km depuis 2004

A part les silent blocs avant , tout est d'origine y compris l'embrayage

Qui dit mieux ?

Bravo C'est rassurant pour moi qui pense à en prendre une :)

[tantra1969]

bonjour mon accord tourer de 2004 a actuellement 264000 km hormis pièces d usures courante juste l alternateur a été changé

[artur]

Super. Merci de te présenter dans la bonne section, stp.

[kibu]

bonjour mon accord tourer de 2004 a actuellement 264000 km hormis pièces d usures courante juste l alternateur a été changé

Salut


Bravo à toi qu'est ce que t'appeles pièces d'usure courante ?


Kibu

[palaga]

Salut,

J'espère que vous ne boudez pas les autres modèles que l'accord
Mon crv (i-ctdi bien sûr) de 2007 a 230000 bornes. Acheté en seconde main avec 140000km.
Côté changements: 4 amortisseurs, une durite de direction (THE durite à 400€, ça fait mal), un galet tendeur, une poulie d'alternateur et un maître cylindre de frein. (et un ou 2 bras de suspensions).
Ca tient donc le coup mais l'embrayage est fatigué et elle chante beaucoup (en plus du sifflement normal) côté turbo (je viens faire des recherches sur ce forum du coup).
Voilà voilà

[artur]

Bienvenue,

Merci de te présenter dans la bonne section, stp.