H.A.P.

lolo45 a écrit :bref si tu ne vois pas c'est mon compteur qui indique 450000km tout rond
cette bagnole est increvable je vous dis…. et elle s'auto-répare

Bravo pour ton kilométrage !

C'est dingue sur ce ictdi soit tu fais de gros kilométrages sans soucis soit t'arrètes pas d'en avoir : vanne egr, volant moteur, injecteur, turbo, régénération fap et j'en passe.... j'ai eu les 2 cas...

Tu fais beaucoup d'autoroute ?

Kibu

324 000 km depuis 2004

A part les silent blocs avant , tout est d'origine y compris l'embrayage

Qui dit mieux ?

je fais pas mal de Paris / banlieue , de la route secondaire et de l'autoroute pour ller en Espagne 2 fois par ans


Je respecte en général une plage d'utilisation entre 1500 et 3500 tours , elle ne bronche pas

La consommation moyenne y compris maintenant ...5.4 l

C'est de loin la meilleure berline que j'ai eu

Je vais quand même la changer contre une Accord 8 2.2 idetec , boîte mécanique , l'occasion qui fait le laron

C'est peut-être une connerie ...

Si vous avez du vécu sur la consommation de la 8 , ça m'intéresse

Et bravo pour les 450 000 !!!

je précise que la mienne de 2004 , n'a pas de FAP

FranckA a écrit :324 000 km depuis 2004

A part les silent blocs avant , tout est d'origine y compris l'embrayage

Qui dit mieux ?

Bravo C'est rassurant pour moi qui pense à en prendre une :)

bonjour mon accord tourer de 2004 a actuellement 264000 km hormis pièces d usures courante juste l alternateur a été changé

Super. Merci de te présenter dans la bonne section, stp.

tantra1969 a écrit :bonjour mon accord tourer de 2004 a actuellement 264000 km hormis pièces d usures courante juste l alternateur a été changé

Salut


Bravo à toi qu'est ce que t'appeles pièces d'usure courante ?


Kibu

Salut,

J'espère que vous ne boudez pas les autres modèles que l'accord
Mon crv (i-ctdi bien sûr) de 2007 a 230000 bornes. Acheté en seconde main avec 140000km.
Côté changements: 4 amortisseurs, une durite de direction (THE durite à 400€, ça fait mal), un galet tendeur, une poulie d'alternateur et un maître cylindre de frein. (et un ou 2 bras de suspensions).
Ca tient donc le coup mais l'embrayage est fatigué et elle chante beaucoup (en plus du sifflement normal) côté turbo (je viens faire des recherches sur ce forum du coup).
Voilà voilà

Bienvenue,

Merci de te présenter dans la bonne section, stp.

Nouveau cap franchi !




Pour sa revision de ses 1/2 million de km, ma titine a eut droit à une vidange avec de la castrol, son filtre à huile, ses filtres à gasoil , air et habitacle , les silent block de barre stab arrière , ses disques et plaquettes AR (ils ont quand même fait 158000km !) bon je vous montrerai l état des plaquettes sur une prochaine photo, il fallait les faire ) et enfin le remplacement du liquide d embrayage , il me reste le liquide de refroidissement et de DA.

Whaouuuuh ; félicitations ... Champagne

depuis mon achat vers 60000km je comptais qu’elle aille jusqu’à 400000, maintenant c’est du bonus , par contre sur mon appli de suivi de frais, j en suis quand même à 33000 euros de gasoil .. le prix d’une bagnole neuve
c’est un gouffre financier l automobile! mais bon c’est grâce à elle que je peut aller gagner ma vie en allant au boulot sans jamais eut d absence liée à un problème mécanique

sinon voilà ce qui se passe lorsque l’on regarde l état des plaquettes depuis l extérieur de la roue... et oui, la plaquette qui mange le plus est celle côté piston , donc à l opposé ...

Le Million le Million !

lolo45 a écrit ::wink:
depuis mon achat vers 60000km je comptais qu’elle aille jusqu’à 400000, maintenant c’est du bonus , par contre sur mon appli de suivi de frais, j en suis quand même à 33000 euros de gasoil .. le prix d’une bagnole neuve
c’est un gouffre financier l automobile! mais bon c’est grâce à elle que je peut aller gagner ma vie en allant au boulot sans jamais eut d absence liée à un problème mécanique

sinon voilà ce qui se passe lorsque l’on regarde l état des plaquettes depuis l extérieur de la roue... et oui, la plaquette qui mange le plus est celle côté piston , donc à l opposé ...

Effectivement il était temps !

Hello les amis,

Honda cr v ictdi 215 000 km de 2006 qu’ai je fait ? Aucun garage n’y a touché depuis 5 ans :tout est fait perso

- changement huile boite vitesse 185 000 km
- fluide differentiel 188 000 km
- filre gasoil 190 000 km
- alternateur qui fait du bruit à 195 000 km + tendeur qui fait du bruit + liquide refroidissement et liquide direction assistée bien sale + pompe eau origine

Vidange 0w30 shell ultra tous les 10 000 km conso 0,8 l ça bouge pas

Prochains travaux disques d’origine et plaquettes avant, nettoyage vanne egr

La voiture sans FAP est malmenée par ma femme qui ne fait que des trajets à froid de 5 km par jour , pas de respect de chauffe et le moteur n’arrive que rarement à chaud à destination... mais bon l’huile est trés fluide et 100 % synthétique je s1is c’est pas bien prochaine cr v hybrid

Résultat elle en a marre car elle tombe pas en panne et elle voudrait changer de voiture !

Kibu

bien joué kibu, ta femme n’est pas prête de changer de bagnole