H.A.P.

Gen 7 2.4 executive :)

GEN 8

Gen7 k24 bwaaaahhh

Après avoir eu une génération 5 en 2.2 vtec ( que je regrette ) je roule en 6 coupe 2.0 ...

Oups, j'ai pas encore voté.

Gen 8 Tourer Type S I-DTEC

Gen 7, i-CTDi Limousine

Gen 7 2.2 diesel.
À voté !

Gen6 TR

a voté génération 8

Il serait peut-être intéressant de compléter par un sondage ESSENCE/DIESEL

J'avoue n'avoir jamais croisé une accord 8 essence 2litres tourer..!

Je vote pour moi...1....

Jack

Jack a écrit :a voté génération 8

Je vote pour moi...1....

Jack

1 essence 8 tourer vs 1 diesel 8 tourer = 1 partout, égalité

La balle au centre

pour l'instant , je suis la seule essence..

Je remets 1.00 € dans le flipper.. ..aller, on rejoue, je vote pour les tourer 8 gris anthracite métallisées..

Jack

Gen 6 Coupé V6 3L boitoto de 1998
C'est pas un diesel qui pue mais ça pousse fort.
230.000 km

Hugo2504 a écrit :Gen 6 Coupé V6 3L boitoto de 1998
C'est pas un diesel qui pue mais ça pousse fort.
230.000 km

bonne année à toi

si une bonne fois pour toute on pouvait commencer par arrêter avec ce ridicule diesel/essence
cela n'enrichie pas nos échanges et en plus pourquoi venir sur un forum pour se faire bacher ?

bonne route à tous

hopla_68 a écrit :

Hugo2504 a écrit :Gen 6 Coupé V6 3L boitoto de 1998
C'est pas un diesel qui pue mais ça pousse fort.
230.000 km

bonne année à toi

Tout pareil à toi.

hopla_68 a écrit :si une bonne fois pour toute on pouvait commencer par arrêter avec ce ridicule diesel/essence
cela n'enrichie pas nos échanges et en plus pourquoi venir sur un forum pour se faire bacher ?

0K, je le ferai plus m'sieur (d'autant plus que je possède aussi un Diesel ;-)

hopla_68 a écrit :bonne route à tous

Et bonne santé à nos Accords !

je le disais cela sans aucune animosité juste une réelle envie que nous restions conviviaux ici

oui bonne "santé" à nos Accords

Gen 7 - un regal dispo à tous les régimes

Je viens de participer au sondage, et je remarque que je suis tout seul en gen 1...

Sacha a écrit :Je viens de participer au sondage, et je remarque que je suis tout seul en gen 1...

un colector !!!

Effectivement, je préfère de loin conserver la mienne que d'en acheter une récente, et puis n'étant pas du genre à mettre beaucoup d'argent dans une voiture, je ne vois pas pourquoi je m'embêterai à changer de voiture alors qu'elle fonctionne parfaitement et que je ne connais aucune panne depuis la restauration. Et puis ça m'étonnerait beaucoup que les nouvelles voitures tiennent aussi longtemps. Juste à titre de comparaison, mon frère avait acheté en août dernier une 607 de 2000, elle a lâché il y a quelques mois, donc au bout de 17 ans de circulation... plus de 7 000 € pour la faire réparer, l'ayant acheté 2 200 €... ça doit faire mal quand même. A côté de ça, j'ai acheté la mienne il y a 6 ans pour 500 € (non roulante), tarif auquel on peut rajouter 3 600 € pour la restauration (qui a duré deux ans), ça me fait une bagnole entièrement restaurée pour 4 100 €, ça fait 4 ans que je l'ai et pas l'ombre d'un soucis malgré son âge. Alors l'électronique embarquée, ce sera le plus tard possible, au mieux jamais.

GEN 8