conseils avant d'acheter....

[satanas]

Salut à tous!

voila j'envisage l'achat dans les prochains jours d'une gen 5 ou 4, et je voulais savoir, hormis les justificatifs d'entretien regulier, quels sont les points importants a verifier avant d'acheter...

y' t-il des modeles à eviter à tout prix?

Essence? Diesel?

A partir de quel kilometrage faut-il envisger de grosses réparations?

au fait question bète..... il y a bien 3 ceintures derriere non?

merci pour vos avis eclairés!!!!!

[snocky]

Les générations 4 et 5 n'existent pas en diesel, comme ça le souci est résolu.La fiabilité général de ces générations est exceptionnelle, elles encaissent sans souci (a condition de l'entretien évidemment) largement les 300000 kms.Les inérieurs sont inusables.Les carosseries peuvent souffrir de corrosion localisé.
Achat sûr par excellence si on garde évidemment en tête qu'à cet âge là, certains périphériques peuvent lâcher, comme l'alternateur ou le démarreur par ex.Comme à près de 20 ans, des pièces ciomme un radiateur ou un cardan ne sont pas impossibles.
Mais le coeur même est inusable
Bon ca s'achète pas 3000€ non plus....

[omb34]

Version 4 : 2 générations de 85 à 89 puis de 90 à 93. Elles n'existent qu'en essence... Pare brise sensible aux gravillons, Cardans faibles de 85-89 ; vibration à l'échappement, craquements de direction à basse vitesse ; bruits aérodynamiques sur portières Av en 90-92.

Je te ferai un scan demain au boulot de la page Fiabilité de cette version. Mais il n'y a pas de gros déboires sur cette voiture.

Version 5 : Née en 94 ; coupé en 94. En 96 Gamme redéfinie et une version 2.0 TDi.
Modèle aussi fiable en gros que la version 4 ... je te scanne demain la fiche fiabilité de cette version ... comme ça tu seras au courant de tout

[satanas]

J'ai vu ca: http://www.leboncoin.fr/voitures/293198013.htm?ca=21_s

je vais la voir demain, le proprio a toutes les factures depuis le debut, apparament il en a bien pris soin!!! (j'espere qu'il y a bien les 3 ceintures derriere sinon je ne peux pas la prendre, ce qui me ferait vraiment chier....

@omb34: merci à toi!!!

[omb34]

C'est la Gen.4 ça

[omb34]

C'est une Phase 2 ... A quelle heure tu vas la voir?

[satanas]

J'y vais pour 15h30.... Pourquoi? tu veux me la piquer?

[omb34]

Nooon j'en ai une ; ça me suffit

J'essaierai de poster ça demain matin avant 8h ... sinon avant 12h45 ... cet aprèm ; plus de ligne téléphonique au boulot donc plus d'internet mais je peux me connecter sur l'ordi via mon téléphone mais je ne sais pas encore ce que va donner la connection

[snocky]

je l'avais zappé cette merde de moteur perkins en rover tiens!!
Pour le reste, elle a l'air très propre et correctement placé en prix

[satanas]

J'ai ps tout suivi pour le moteur perkins rover???

c'est pas bon?

[omb34]

Le moteur Rover correspond au 2.0 TDi de la Gen.5

[satanas]

Bon ça va je ne suis pas concerne alors.

Et pour les ceintures , rassurez moi y'en à bien 3 non?
Ça peut se rajouter au pire?

[snocky]

Ben oui qui en a 3!!

[satanas]

Tu rigoles mais j'en ai vu avec seulement 2 ceintures à l'arriere, selon le modèle ( je sais plus lequel) la place du milieu n'est pas considéré pour passager....

[omb34]

Celles de 84 à 89 doivent surement en avoir 2

[omb34]

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[satanas]

Merci c'est super intéressant!

[satanas]

Alors voila je suis allé la voir et je suis super emballé, d'exterieur come de l'interieur, on croirait qu'elle sort du concessionnaire
Franchement j'ai eu le coup de coeur pour cette voiture, super agreable a conduire, moteur super silencieux...

J'ai vu toutes les factures d'entretien, ca me semble nickel

Seul hic, quand il voulu la demarrer, il a oublié d'a'ttendre que le voyant orange moteur s'eteigne, du coup le moteur n'a ps demarré, jusque la c'est normal....
Ce qui me chagrine, c'est qu'il a retenté plusieurs fois mais le voyant ne voulait plus s'eteindre, il a fallu attendre 20 min environ, et la nickel, plusieurs redemarrages sans soucis....
Il m'a dit que ca lui etait arrive une fois d'oublier d'attendre que ca s'eteigne, mais qu'il n'avait eu à attendre que 2-3 min et qu'elle avit redemarré de suite....

Vous en pensez quoi? Debut de panne ou bien pas de raison de s'inquieter?

[push]

euh tu n'as pas a attendre que le voyant s'eteigne pour demarrer ....

elle doit peu etre avoir le souci du relai main relay pour demarrer ....

[rem35]

Alors voila je suis allé la voir et je suis super emballé, d'exterieur come de l'interieur, on croirait qu'elle sort du concessionnaire
Franchement j'ai eu le coup de coeur pour cette voiture, super agreable a conduire, moteur super silencieux...

J'ai vu toutes les factures d'entretien, ca me semble nickel

Seul hic, quand il voulu la demarrer, il a oublié d'a'ttendre que le voyant orange moteur s'eteigne, du coup le moteur n'a ps demarré, jusque la c'est normal....
Ce qui me chagrine, c'est qu'il a retenté plusieurs fois mais le voyant ne voulait plus s'eteindre, il a fallu attendre 20 min environ, et la nickel, plusieurs redemarrages sans soucis....
Il m'a dit que ca lui etait arrive une fois d'oublier d'attendre que ca s'eteigne, mais qu'il n'avait eu à attendre que 2-3 min et qu'elle avit redemarré de suite....

Vous en pensez quoi? Debut de panne ou bien pas de raison de s'inquieter?

j'ai eu le meme soucis sur mon accord, les soudures du main relai sont mal faites, j'ai donc demonter le relai et refait les soudures proprement et depuis elle demarre au 1/4 de
tour.